Интернет-такси, компания
запускается еще в пяти российских городах-миллионниках.
7 октября сервис появится в Ростове-на-Дону, Самаре, Красноярске, а также в Сочи и Екатеринбурге.
По данным Gett, количество выданных лицензий на такси в этих городах увеличивается.
«Доля нелегалов не превышает 50% на каждом рынке.
Наличие лицензии является обязательным условием для работы с сервисом.
Например, в Ростове-на-Дону, как и в Свердловской области, уже выдано более 19 тысяч лицензий, а в Самаре их количество превышает 8 тысяч», — поясняет представитель службы Алена Балакирева.
Средний чек за услуги такси в Красноярске и Ростове-на-Дону составляет около 200 рублей, в Сочи и Екатеринбурге – 220-240 рублей, в Самаре – около 180 рублей.
По оценкам аналитиков Gett, в Сочи годовой оборот рынка такси составляет около 20 миллиардов рублей, в Ростове-на-Дону - 6 миллиардов рублей.
На Самару и Красноярск приходится по 5 миллиардов рублей, на Екатеринбург - около 4 миллиардов рублей.
Гетт отмечает, что для выхода на новые рынки они инвестировали в основном в маркетинг и продвижение.
Источник "Ъ"
, что затраты на запуск услуги в новом городе «могут стоить несколько десятков миллионов рублей, но Сочи — дорогое удовольствие и, конечно, требует больших инвестиций, чем другие города».
Помимо перечисленных выше городов, сервис работает в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске и Нижнем Новгороде.
Gett оценивает весь российский рынок такси-перевозок в $9 млрд (572 млрд рублей по курсу ЦБ).
Gett работает в 57 городах по всему миру, включая Нью-Йорк, Лондон, Манчестер, Ливерпуль и Тель-Авив.
Среди совладельцев компании:
Такси"> Доступ к промышленности
Леонард Блаватник, фонды
И
, а также основатели проекта Шахар Вайссер и Рой Мор.
По данным Gett, сервисом пользуются более 10 миллионов человек.
По данным CrunchBase, общая сумма инвестиций, полученных проектом, достигла $220 млн.
В России, Великобритании и Израиле услуга стабильно прибыльна.
В США этого пока не удалось добиться.
Ожидаемый доход Gett от услуг такси в 2015 году должен достичь $500 млн.
В интервью на прошлой неделе основатель Gett
о заработках таксистов, а также о новом, внебюджетном классе обслуживания.
Теперь минимальная цена на услуги такси будет снижена на 40%.
Кроме того, Gett осваивает новые ниши услуг для потребителей – от доставки еды и маникюра до капитального ремонта.
В Екатеринбурге они конкурируют с Gett
И
.
Две из этих трех служб такси сейчас работают в Сочи.
Uber там не запущен.
По всей России с Gett сотрудничает более 20 тысяч автомобилей.
У Яндекса 30 тысяч.
Яндекс.
Такси также работает в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Воронеже, Перми, Кисловодске, Туле и проходит тестирование в Ростове-на-Дону.
Помимо Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга, Uber работает в Казани.
«Количество пользователей Uber в России составляет сотни тысяч человек, эта цифра постоянно увеличивается, расширение бизнеса в России является приоритетом», — заявил представитель Uber.
В конце июля Федерация автовладельцев России
против Uber, Gett и Яндекс.
Такси в прокуратуру.
По их мнению, службы нарушают закон, производя дополнительные выплаты водителям.
В ФАР считают, что подобные действия служб заказа такси являются «открытым игнорированием организационных и технических основ, а также традиций безопасности пассажирских перевозок пассажиров».
Однако Федеральная антимонопольная служба Российской Федерации
что услуги нарушают закон.
«Я не вижу здесь никаких нарушений антимонопольного законодательства.
Конфликт мне кажется несколько надуманным», — заявил замглавы ведомства Андрей Цариковский.
Теги: #служба такси #gett #Uber #Яндекс.
такси #выход на новые рынки #российский рынок #онлайн-сервисы #глобальная экспансия #Монетизация веб-сервисов
-
Добжанский Феодосий Григорьевич.
19 Dec, 24 -
История Одного Оом
19 Dec, 24 -
Uwp – Выпуск 236
19 Dec, 24
