Минтранс разработал поправки в законопроект о работе такси, которые участники рынка называют наиболее жестким вариантом регулирования из всех предложенных ранее.
Если изменения будут приняты, то Яндекс.
Такси, Gett и Uber могут существенно повысить свои тарифы.
пишет РБК.
Обновлено в 15:00. Глава ФАС Игорь Артемьев заявил что некоторые поправки, предложенные Минтрансом, приведут к созданию картелей.
Минтранс предлагает внести изменения в законопроект «О государственном регулировании перевозок пассажиров и багажа легковыми такси в Российской Федерации», который был принят в первом чтении еще в 2014 году.
Второе чтение документ еще не принял место.
Согласно новой версии документа, агрегаторы не смогут самостоятельно устанавливать тарифы и будут обязаны согласовывать их с перевозчиками.
В то же время таксомоторные компании выражают недовольство политикой служб такси, обвиняя их в занижении тарифов.
Опрошенные РБК сотрудники двух интернет-агрегаторов говорят, что такая поправка будет «не в пользу клиентов».
«Если вдруг перевозчик подумает, что его услуги до аэропорта стоят 2000 рублей, за которые покупатели не пойдут, прибыль потеряют и агрегаторы, и сам перевозчик», — рассуждает один из них.
Поправки также обязывают агрегаторов проверять разрешения перевозчиков на перевозку пассажиров (сейчас закон не предусматривает обязательной проверки).
Собеседник РБК полагает, что это приведет к серьезным расходам со стороны агрегаторов.
Кроме того, Минтранс хочет обязать агрегаторов нести ответственность за качество пассажирских перевозок.
В настоящее время за поездку отвечает только перевозчик, а службы такси выступают в роли диспетчеров, связывающих клиента с исполнителем.
Министерство также подготовило поправки для самих таксистов.
В частности, ведомство хочет ограничить количество выдаваемых разрешений на импорт и проводить аукционы при росте спроса.
Минтранс также считает необходимым установить для всех такси единый цвет кузова, если того требует местное законодательство, и номерной знак.
Заседание в правительстве по поправкам запланировано на 25 апреля, в нем примут участие представители Минтранса, Минэкономразвития, Минюста, правительства Москвы, а также Яндекс.
Такси, Gett и Убер.
Автор основного законопроекта «О такси», первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков в разговоре с РБК назвал поправки Минтранса «сырыми» и заявил, что В Госдуме есть разногласия с рядом предложенных норм.
Он добавил, что готовит свой вариант поправок.
Обновлено в 15:00. Глава ФАС Игорь Артемьев заявил , что совместное регулирование тарифов компаниями такси и агрегаторами считается картельным соглашением с точки зрения антимонопольного органа, поскольку эти организации работают на одном рынке.
«Закон запрещает властям не только создавать картельное соглашение, но и координировать попытки таких действий.
То есть даже за координацию предусмотрен административный штраф в отношении госслужащего», — напомнил Артемьев.
-
Мечты Минобороны: Россия Без Lte
19 Dec, 24 -
Субстики №115
19 Dec, 24 -
Синергетические Организации. Часть Ii
19 Dec, 24 -
Обоснование Стоимости Разработки Сайта
19 Dec, 24 -
Газеты Ищут Читателей На Myspace
19 Dec, 24 -
База Данных Простых Чисел
19 Dec, 24
