Основными критериями определения посадки вилки являются:
- диаметр рулевой трубы (1 дюйм или 1 1/8 дюйма)
- длина рулевой трубы
- тип рулевой трубы (резьбовая или безрезьбовая)
- размер колеса
- тип тормоза
Ход подвески также может иметь значение, поскольку рама рассчитана на вилку заданной длины. Отклонение от этой длины путем добавления или уменьшения хода подвески может повлиять на характеристики управляемости. Насколько это повлияет на него, является предметом многочисленных споров. Я думаю, если вы останетесь с запасом 20 мм, то, скорее всего, все будет в порядке.
На фотографиях вилка вашего велосипеда представляет собой шток диаметром 1-1/8 дюйма, а по той цене, по которой она продается, скорее всего, это прямой шток (некоторые из них имеют размер 1-1/2 дюйма в верхней части и 1-1-дюймовый шток). 1/8 дюйма вверху). Дисковые тормоза соответствуют размеру колес. XCR — это шаг вперед по сравнению с вилкой Zoom, которая входит в стандартную комплектацию вашего велосипеда, но она по-прежнему считается вилкой начального уровня. Пока вы ограничиваете его злоупотреблениями начального уровня, он должен работать нормально.
Преимущество пружинной вилки перед жесткой вилкой заключается в некотором демпфировании сжатия. Вилка сжимается, поглощая удары и вибрацию. Обычно вы не получаете никакого демпфирования отскока. Вилка будет расширяться с той же скоростью, с которой сжималась. Гидравлическая вилка может обеспечить контролируемое сжатие и контролируемое растяжение.