Как Уменьшить Провисание Цепи Односкоростного Велосипеда?

У меня есть односкоростной велосипед, цепь которого провисает и грозит оторваться. Как я могу уменьшить эту слабость?

#цепь #односкоростная

Если у вас есть горизонтальные дропауты (ось колеса вставляется в раму сзади велосипеда), дропауты имеют длинные прорези, которые позволят вам оттянуть заднее колесо назад и уменьшить провисание цепи. Будьте осторожны и следите за тем, чтобы при затягивании колесных гаек колесо не выскальзывало из прямолинейного положения или цепь не двигалась под небольшим углом.

Если цепь настолько растянута, что падает, вам действительно следует подумать о ее замене. Вы можете удалить звено, чтобы устранить провисание, но изношенная цепь будет склонна к залипанию звеньев и выскакиванию без предупреждения.

Обычно регулировка производится на задних дропаутах. Ослабьте болт сзади, удерживайте некоторое натяжение (не сильное) на заднем колесе, пока затягиваете его обратно.

Если у вас нет инструмента для измерения растяжения цепи, подойдет обычная линейка. Штифты на звеньях должны совпадать в начале и на отметке 12 дюймов.

Я меняю цепь 2-3 раза в год в зависимости от дистанции, которую езжу. Регулярная замена цепей означает, что ваша шестерня изнашивается недостаточно, чтобы соответствовать одной цепи, и менее вероятно, что вам придется покупать новые компоненты трансмиссии, когда вы приобретете новую цепь.

На многих/большинстве одиночных скоростей также установлены задние дропауты, так что вы можете немного сдвинуть колесо назад. По крайней мере, в прошлый раз я на них смотрел.

Лучший метод регулировки натяжения, который я нашел без использования Surly Tuggnut или аналогичного натяжителя, — это перемещать ось вперед и назад. Как правило, просто удерживать колесо в натянутом состоянии недостаточно, чтобы добиться правильного натяжения без чрезмерного разочарования.

ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя этот метод работает для одиночных игр и исправлений, он не работает для быстрых выпусков. (Он также будет работать с эксцентриковыми ступицами, где натяжители не помогают.)

Идея состоит в том, что вы устанавливаете колесо в дропауты, правильно проложив цепь, а затем затягиваете гайки оси чуть сильнее, чем вручную. Затем ослабьте гайку правой оси и потяните колесо (используя рычаг на ободе), чтобы натянуть цепь, и затяните эту гайку. Вам нужно натянуть цепь слишком сильно, а затем осторожно постучать по гайке, чтобы ослабить натяжение, пока оно не станет правильным. Повторите процедуру с левой осевой гайкой, чтобы выровнять колесо, затягивая одну или другую осевую гайку. Правильное натяжение должно позволять велосипеду плавно вращаться без заеданий и с минимальным провисанием цепи (большой риск провисания цепи заключается в том, что она сойдёт с рельсов, а это вредно для здоровья).

Используя колесо в качестве рычага, вам не нужно полагаться на то, что вы физически держите колесо идеально прямым и обученным. После того, как вы натянули и выровняли колесо (обод должен находиться по центру между стойками), убедитесь, что гайки оси затянуты должным образом, чтобы колесо не соскальзывало вперед.

(Кроме того, если при регулировке натяжения цепи вы обнаружите, что натяжение колеблется - то есть в некоторых местах вращения педали оно становится туже - тогда вам необходимо отцентрировать кольцо цепи!)

Вероятно, у вас растянулась цепь.

Забавный анекдот. Я взял свой Litespeed Tachyon 1996 года выпуска (пробег на нем составил 20 тысяч миль или больше) в мастерскую для настройки и попросил их НЕ менять трансмиссию без крайней необходимости, поскольку это означало бы замену всего. Это DuraAce, так что это будет большим изменением.

В любом случае, оказывается, моя цепь растянулась на целое звено! Она была явно растянута, но одно целое звено, поэтому он выдернул звено и снова соединил цепь.

Если не считать этого, вам придется решить, чем вы хотите заниматься. Посмотрите, растянута ли цепь. У них есть инструмент для этого посмотри, сможешь ли ты одолжить его.