Фред Харви: Основатель Сетевого Ресторана

В 1850 году 15-летний мальчик из Лондона прибыл в Нью-Йорк с 10 долларами в кармане.

Он нашел должность «мойщика кастрюль» или посудомойщика в высококлассном ресторане и на всю жизнь увлекся изысканной кухней.

С этого неблагоприятного начала Фред Харви изменил способ питания людей к западу от Миссисипи, создал маркетинговый инструмент, который помог создать крупнейшую в мире железную дорогу, защитить женщин в рабочей силе и построить империю.

Продвигаясь на запад, Фред Харви останавливался в Новом Орлеане, Сент-Луисе и Канзас-Сити, и приобретал знания в сфере ресторанного бизнеса.

Когда он не сидел за столом ожидания, он задавал вопросы поварам и узнавал все, что мог, о каждом аспекте индустрии.

Его целью было владеть собственным рестораном, и в этом стремлении он принял прибыльную должность агента по грузовым перевозкам на железной дороге Ганнибала и Св.

Иосифа.

Условия путешествий в конце 1860-х — начале 1870-х годов были ужасными.

Поезда были пыльными и полными мышей и мух.

Опытные путешественники взяли с собой на пикник жареную курицу, яйца вкрутую, сыр и, возможно, кусок торта.

Когда он закончился, вы были вынуждены сойти с поезда и рискнуть тем, что было доступно на станции.

На этом пути все было возможно.

В лучшем случае можно было ожидать прогорклого, горького кофе, сваренного раз в неделю.

Гнилая еда была обычным явлением, а также желудочно-кишечные расстройства и болезни из-за еды, а страх остаться в глуши заставлял путешественников есть как можно быстрее, пытаясь вернуться в поезд. Мошенники договаривались с железнодорожниками, чтобы обмануть путешественников.

Прежде чем добраться до остановки, кондуктор бронировал билеты и вносил залог в размере 50 центов.

Когда поезд прибывал на станцию, еду подавали как раз в тот момент, когда кондуктор кричал: «Все на борт!» Когда путешественники убегали обратно, ресторатор раскладывал еду обратно в кастрюли для пассажиров следующего поезда и давал железнодорожникам по 10 центов с человека в качестве выручки.

Эти условия и мошенничество сделали путешествие на поезде опасным для здоровья, и, путешествуя по Западу, Харви понял, что существует рынок чистых ресторанов, предлагающих хорошую еду по разумным ценам на всей линии.

В 1875 году он обратился к чиновникам Берлингтонской железной дороги с идеей открыть рестораны в железнодорожных депо.

Железнодорожные чиновники не были заинтересованы в поставках еды и выгнали его из офиса со смехом.

Но когда он покинул офис, один из чиновников заметил, что ему следует обратиться к железной дороге Атчисон, Топика и Санта-Фе, которая была самой быстрорастущей железной дорогой на Западе.

Санта-Фе идея понравилась, и было заключено партнерство.

Харви открыл первый ресторан The Harvey House в Топике, штат Канзас, в 1875 году.

Он сразу же имел успех не только у путешественников, но и у местных жителей.

В течение 9 лет на маршруте Санта-Фе появилось 17 домов Харви, и родилась первая «сеть» ресторанов.

Благодаря Харви, его ресторанам и быстрому расширению Запада Санта-Фе стала ведущей пассажирской железной дорогой, поскольку путешественники могли быть уверены в изысканной еде в чистых столовых.

Харви был проницательным переговорщиком.

Когда он заключил свое второе соглашение с Санта-Фе, он получил эксклюзивные права на все рестораны вдоль их линии.

Он не только получил эксклюзивные права, но и железная дорога поставляла здание и имущество, проезд для сотрудников Харви, а также ежедневно доставляла свежее белье, лед, мясо и продукты.

Единственной проблемой Харви были его официанты.

Официанты были ненадежны, приходили на работу пьяными, устраивали драки и уничтожали имущество компании.

Никто цивилизованный не хотел работать с Западом.

Где он мог получить достойную и надежную помощь? Женщины.

В 1890-х годах единственными женщинами на Западе были либо девушки из салона, либо замужние женщины с семьями и фермами.

Это был настоящий Дикий, Дикий Запад, полный ковбоев, стрелков, мошенников и головорезов.

Нецивилизованное место.

Итак, Харви сделал что-то поистине революционное.

Он разместил в газетах Восточного побережья объявление о женщинах 18–30 лет, привлекательных, образованных и порядочных.

Харви предложил проживание и питание, бесплатный проезд на поезде и зарплату в размере 17,50 долларов в месяц.

Опыт не обязателен.

Харви хотел обучить их по-своему.

Но придут ли они? Они пришли как бандиты.

В конце девятнадцатого века возможности женщин были очень ограничены.

Единственными подходящими должностями были учителя, прислуга, портнихи или фабричные рабочие.

Быть девушкой Харви было не только возможностью заработать большие деньги, но и возможностью для приключений.

Но быть девушкой Харви было непросто.

Стандарты, установленные Харви, были жесткими.

Сначала им дали контракт на 6, 9 или 12 месяцев, в течение которого им не разрешалось вступать в брак.

Если бы они это сделали, они были бы оштрафованы на половину зарплаты и лишились права на поездки.

В общежитиях были строгие правила: за девочками присматривала домоправительница, а каждый вечер в 22:00 вводился комендантский час.

Если вы нарушили комендантский час 3 раза, вас увольняли и отправляли домой.

Процесс обучения представлял собой изнурительные 30 дней обучения строгой чистоте, уходу за собой и сервировке стола без оплаты.

Период обучения был трудным и напряженным, но многие женщины говорили о том, что этот опыт дал им уверенность в себе и уравновешенность.

Их обучали по методу Харви.

Из-за расписания поездов время было невероятно важно.

Когда поезд прибыл на станцию, первое блюдо уже было на столе.

Одна девушка подошла и приняла заказ на напитки, а другая наливала прямо за ней.

Система расстановки чашек кофе была ключом к общению.

Когда готовилось первое блюдо, входил менеджер с подносами с горячими закусками, которые подавали девушки.

Щедрые порции и секунды были стандартом.

И время было таким.

Поезда останавливались всего на 30 минут, и Харви по расписанию готовил изысканные и вкусные блюда.

Чистота также была ключом к успеху.

Если они не были заняты, предполагалось, что девочки будут убираться; их должность: полировка серебра или латуни, складывание салфеток или вытирание пыли.

Несмотря на пыль и грязь Запада, Харви-хаусы славились своей безупречной чистотой.

В том числе и униформа для девочек.

Ожидалось, что они будут ухоженными, безупречными и выглаженными.

Если они испачкались во время смены, им полагалось немедленно сменить форму.

Жевание жвачки стало основанием для увольнения.

Сам Харви проводил внезапные проверки и буквально проводил тест в белых перчатках.

Повара Харви тоже были лучшими.

Когда Фред Харви путешествовал, он пытался переманить шеф-повара каждый раз, когда получал превосходную еду.

Он хорошо платил своим людям и верил в ингредиенты самого высокого качества.

Повара имели право создавать свои собственные меню и щедро платить за припасы и продукты.

В отличие от сегодняшних отличных ресторанов, в Harvey Houses был лучший выбор и лучшие поставки мяса и свежих овощей.

Следовательно, у них была возможность обеспечить посетителей первоклассной едой.

Харви также был сторонником продвижения мужчин и женщин изнутри.

Многие женщины начинали с официантки, потом стали старшими официантками, а некоторые даже стали менеджерами.

Еще одним способом подчеркнуть уважение и респектабельность было имя, которое он выбрал для своего обслуживающего персонала.

Его девочек никогда не называли официантками.

Скорее, их знали и гордились тем, что их называли Harvey Girls. Быть девушкой Харви означало уравновешенность, уважение и независимость.

Фред Харви изобрел сетевой ресторан, но, что более важно, он и его девушки цивилизовали Запад. Они не только предоставляли услуги путешественникам и общинам посредством своих ресторанов и простого присутствия, но и стали эталоном вежливости и питания.

Многие девушки Харви действительно нашли брак и приключения.

Многие из них сделали увлекательную карьеру в империи Харви на протяжении всей жизни, что было бы невозможно на Востоке.

Некоторые заплатили за обучение в колледже и впоследствии стали профессионалами в других профессиях.

Независимо от того, на каком пути они оказались, «Девочки Харви» стали матриархами Запада.

Когда Фред Харви умер в 1901 году, его империя включала 15 отелей, 47 ресторанов и 30 железнодорожных вагонов-ресторанов.

На пике своего развития рестораны Harvey House были самыми успешными в стране, имея 100 заведений, и предоставили железной дороге Санта-Фе маркетинговый инструмент и поддержку, чтобы стать крупнейшей компанией пассажирских поездов в Соединенных Штатах.

Во время обеих мировых войн Дом Харви сыграл важную роль в обеспечении питанием солдат, передвигавшихся по стране на поездах.

Но братья Райт, автомобили и Великая депрессия привели к упадку империи.

Изысканная кухня и вежливость на Западе — это наследие, которое Фред Харви и его «Девочки» завещали нам всем.

Мэри Маргарет Эмблер — издатель и редактор журнала Black and Whites Magazine, профессионального издания для официантов, www.blackandwhitesmag.com. Эта статья была исследована и содержит ссылки на книгу Джадди Моррис «Девочки Харви: женщины, цивилизовавшие Запад».

Опубликовано в 1994 году издательством Walker Publishing, Inc.

Фред Харви был выдающимся человеком, который изменил способ питания людей в Соединенных Штатах. Его история вдохновляет и поучительна для всех поколений. В те времена, когда большинство людей наслаждались изысканными блюдами, доступными только тем, у кого были деньги, Фред Харви предложил новую концепцию, которая изменила то, как мы едим и тратим деньги. От скромного начала работы мытьем посуды в шикарном ресторане в Лондоне до построения империи, охватывающей все Соединенные Штаты и революционной индустрии гостеприимства, наша история о Фреде Харви является примером амбициозности и настойчивости. Фред Харви начинал скромно, работал мойщиком посуды в элитном лондонском ресторане, но благодаря чистой решимости и упорному труду ему удалось найти отклик среди клиентов, и он путешествовал из Нового Орлеана в Канзас, чтобы стать известным как основатель того, что позже стало известно. стать величайшим сетевым рестораном всех времен: The Harvey House. Но как Фред Харви превратил свою повседневную работу в империю ресторанов?

Видение Фреда Харви было сосредоточено на создании здорового питания, которое соответствовало бы строгим санитарным нормам и правилам безопасности пищевых продуктов. Он видел потребность в чистой и вкусной пище, доступной широкому слою общества. В частности, он считал, что западные железные дороги созрели для экономического развития, особенно за счет франчайзинга. Фред знал, что ему нужна надежная сеть рабочих, а также умелые повара, которые смогут готовить и подавать еду путешествующим массам. Кроме того, Фред знал, что бизнес-организация такого масштаба может потребовать более сложных форм законодательства, выходящих за рамки общего права и регулирования. Итак, подумал Фред Харрис, он предложил обратиться к различным западным железным дорогам со своим опытом обеденного стола.

Их реакция была бесплодной, когда они отвергли первоначальные попытки Фреда создать чистые заведения общественного питания через буфеты в железнодорожных поездах – как описано в «Моя жизнь в путешествиях», мемуарах Фреда Хендерсона Харпера, на чьи ухаживания упали Фред и его жена Грейс. которая впоследствии стала его второй женой. Вместо этого они составили предложение, которое они сочли непомерно дорогим, с подписным взносом в 4000 долларов.

Последнее изменение: 2024-12-19 05:12:58

Вместе с данным постом часто просматривают: