Закрыт 6 лет назад. Если вы едете на велосипеде по ровной местности без ветра, я понимаю, что вашей деятельности присущи потери, на преодоление которых вы прилагаете усилия (если хотите поддерживать постоянную скорость):
Сопротивление воздуха/ветра
Сопротивление качению
Потери на трение
Да, по этому вопросу было проведено множество углубленного анализа, и уравнения довольно просты, поэтому вы можете сами ответить на вопросы, учитывая различные сценарии, используя уравнения движения для езды на велосипеде.
Предположим, вы едете на шоссейном велосипеде по ровной дороге с подходящими шинами. Подавляющее большинство энергии тратится на преодоление аэродинамического сопротивления, около 70-80%.
После этого сопротивление качению шин будет самым большим потреблением мощности, около 20%.
Вы заметите, что не остается места ни для чего другого! Далее следует отметить, что общие потери в трансмиссии обычно находятся в диапазоне 2%.
Конечно, когда вы поднимаетесь в гору, энергия начинает тратиться на преодоление гравитации, изменение этих соотношений.
