Дождь. Дисковые Тормоза Лучше Подходят Для Дождливых Дней?

Дисковые тормоза более эффективны в дождливую погоду? Во время утреннего дождя я чуть не столкнулся с дорожным велосипедом и чуть не столкнулся с припаркованной машиной. Мой шоссейный велосипед стальной и оснащен суппортными тормозами марки Tektro. Стоит ли мне покупать пригородный велосипед с дисковыми тормозами?

#дисковый тормоз #дождь

Дисковые тормоза, как правило, более эффективны во время дождя, чем ободные, но правильное использование ободных тормозов во время дождя хорошо служило людям на протяжении многих лет.

Вам нужно прокачать тормоза, чтобы удалить воду + грязь с дисков. Более мягкие составы тормозных колодок также помогут вам легче тормозить. Кроме того, всегда полезно иметь качественные и хорошо отрегулированные тормоза. Помните, что в дождь также нужно тормозить раньше, независимо от типа тормоза, и быть осторожнее, чем на сухом асфальте.

Если у вас маленькие руки, убедитесь, что на тормозных рычагах есть маленькие вставки для рук (если они есть).

Я прошел тест на мотоцикле и знаю все о технике защитной езды - и вы применяете ее независимо от того, на каком мотоцикле вы едете.

я катаюсь оба велосипеды с ободными и дисковыми тормозами на зимних тренировках и на пригородном велосипеде. На зимнем велосипеде я заменил колодки на более мягкие для лучшего торможения (но не так хорошо для долговечности). Даже с учетом этого изменения мне часто хочется большей мощности на спусках или быстрого и предсказуемого торможения во влажных условиях.

На моем пригородном велосипеде установлены диски (Avid BB5), и торможение на мокрой дороге значительно лучше. Я также чувствую себя безопаснее, поскольку знаю, что могу надежно остановиться в любых условиях.

Обратной стороной является вес: он кажется не таким уж большим, но это не означает, что поездка будет эффективной. Вот почему мне приходится содержать зимний тренировочный велосипед для клубных и групповых поездок, а также пригородный велосипед для одиночных поездок на работу.

И помните: качество ваших тормозов зависит от качества резинового пятна контакта под колесами. Итак, приличные шины и приличная ширина — я бы сказал, минимум 25 мм, а еще лучше 28 мм, если у вас есть зазор.

Период задержки, который обычно наблюдается при использовании суппортных тормозов, гораздо менее заметен при использовании дисковых тормозов, особенно пары хорошего качества.

Еще более заметно то, что на гораздо более крутых подъемах и особенно во влажных условиях суппортные тормоза, как я уверен, вы заметили, имеют тенденцию действовать по принципу «все или ничего», когда дело доходит до приложения давления. С другой стороны, дисковые тормоза позволят вам улучшить эффективность торможения и предотвратить блокировку колес.

Единственным недостатком на самом деле является то, что вы не сможете поменять колеса между пригородным велосипедом с дисковыми тормозами и шоссейным велосипедом, оснащенным суппортом.

Да, дисковые тормоза более эффективны в дождь (и в сухую погоду).

Стоит ли вам тратить деньги на пригородный велосипед с дисковыми тормозами, решать вам.

В дождь я езжу более оборонительно.