Книга "Як-2/Як-4 и другие ближние бомбардировщики Яковлева" рассказывает о разработке и использовании двухмоторных самолетов Як-2 и Як-4, созданных А. С. Яковлевым во время Второй мировой войны. Як-2 был первым боевым самолетом Яковлева, который получил награду орденом Ленина за свою высокую скорость, превосходящую скорость истребителя "Мессершмитта" Bf.109. Однако, по отзывам летчиков, этот самолет имел свои недостатки, такие как малая бомбовая нагрузка и ненадежная работа пулеметов, что делало его малопригодным для боевых действий.
Книга рассказывает о том, почему этот самолет стал провалом в карьере Яковлева, и какие обвинения звучали в его адрес. Она также описывает профессиональный анализ других ударных самолетов Яковлева, таких как Як-6НББ, УТ-2МВ и Як-9Б. Авторы книги отвечают на острые и спорные вопросы о Як-2/Як-4, и рассказывают о том, как эти самолеты использовались во время Второй мировой войны.
Серия книг Николая Якубовича включает в себя и Як-2 / Як-4. Эта книга рассказывает о богатом арсенале двухмоторных разведчиков А.С. Яковлева. Выясняем, чем Як-2 проявил свои лучшие качества на Советский Союз, за что великий авиаконструктор получил Орден Ленина и премию в сто тысяч рублей, а так же почему Як-2 стал величайшим провалом карьеры А.С Яковлева или же он ошибался? В этом описании книги вы не найдете однозначного ответа, лишь рассуждение о поставленных вопросах.
Электронная Книга «Як-2/Як-4 и другие ближние бомбардировщики Яковлева» написана автором Николай Якубович в 2015 году.
Минимальный возраст читателя: 16
Язык: Русский
Серии: Военно-воздушная энциклопедия
ISBN: 978-5-699-83372-6
Описание книги от Николай Якубович
Этот двухмоторный разведчик продемонстрировал на испытаниях скорость, невиданную даже для истребителей, – выше, чем у «Мессершмитта» Bf.109. За этот самолет А. С. Яковлев был награжден орденом Ленина, автомобилем ЗИС и премией в 100 тысяч рублей. Но, по отзывам летчиков, воевавших на Як-2 и Як-4, «самолет этот с трудом можно было назвать боевым. Малая бомбовая нагрузка, ненадежная работа пулеметов делали его малопригодным для боевых действий. Дефекты, выявленные еще перед войной, так и не устранили. Правда, он обладал высокой скоростью, позволявшей легко уходить от „мессеров“, и довольно плохо горел в случае попадания вражеских снарядов. К концу 1941 года эти машины почти все были уничтожены…». Почему же первый боевой самолет Яковлева стал главным провалом в карьере великого авиаконструктора? Верить ли обвинениям в «интриганстве» и «авантюризме», звучавшим в его адрес? По чьей вине великолепный скоростной разведчик, которого так не хватало нашим войскам, превратился в неудачный ближний бомбардировщик? Почему откровенно «сырая» машина был поспешно запущена в серию? И как воевали первые «яки»? Эта книга не только отвечает на самые острые и спорные вопросы о Як-2/ Як-4, но и дает профессиональный анализ других ударных самолетов Яковлева – Як-6НББ, УТ-2МВ и Як-9Б.
