От Сары Паулюс "Von GOETZEN до LIEMBA" - это книга о судьбе величайшего пассажирского и грузового судна в мире, преодолевшая шесть морей (шесть океанов).
Первая часть романа опубликована в 2010 году, вторая в 2020 году. Книга, которую сам автор описывает, как будто она началась с ноября 1918 года, на 9 лет раньше начала Второй мировой войны, когда во всем мире неспокойно и жизнь полна перемен. История о жизни и изменениях на протяжении более ста лет.
От Гоген до Лимбы Автор: Сара Палуз Если вам не знакома эта книга, вот описание: Ноябрь 1913 года. В ВЯЙЕР ВЕРФТ в Папенбурге звонит сирена завода по случаю крещения, но ни одно судно не будет спущено на воду. Трем рабочим-докерам предстоит сопровождать, разобрать и повторно упаковать крупногабаритный корабль, разобранный на части, и затем отправить его в путь до Кигомы, на озере Эдуард (Танганьика). Там их задача - снова собрать его воедино. Корабль Гоген призван придать территории доверия значимость и силу. Его памятная церемония намечена на июнь 1915 года. Уже через год позиции немцев в Кигоме не смогут устоять и корабль утопят. Спасти Гогена удается только специлистам Соединенного королевства. В 1933-ом она восстанет из вод озера Эдуард. После двух лет спасательных работ и восьми лет под водой, в удивительно хорошем состоянии. Сегодня путеводителем на озеро Эдуард остается один единственный лайнер с регулярными пассажирскими и грузовыми маршрутами - корабль 1975 года Лиемба, названный в честь него в 1995 году. Алмазные оптовики, деятели Голливуда, семьи, деловые люди и чудаки, кудахчащие куры, мертвая рыба, сумки с цементом и джоггер-коробки - все находят место на борту существующего корабля, вероятнее всего самого старого пассажирского и грузового судна в мире. Легенды, мифы и сказания путаются вокруг судна.
От Гётцена до Лимбы, Автор: Сара Паулюс Ноябрь 1912 года. В Папабурге в верфи Мейер раздается заводской гудок, но ни одно судно не начинает свою работу. Трем работникам верфей предстоит сопровождать судно обратно в разобранном виде к Кимоне на озере Танганьика, рукодолимому тогдашнему Германский Восточный Тимор, и заново собрать его там. Ваза «Гётцен» (в переводе с немецкого князь) должна обеспечить авторитет этому месту. Свой церемониальный рейс она совершит уже в июне 1914 года. Год спустя, позиции Германии в Кимоле начинают слабеть, а корабль затонет. Подъем судна успешно завершится лишь усилиями специалистов Королевского флота в 1925 году. Лишь через два года после поднятия, спустя восемь лет под водой в удивительно хорошем состоянии, корабль под именем «Лимба» 19 примерно всплывает. До сих пор, курсируя по озеру Танганьики в качестве единственного регулярного пассажирского и грузного судна, она вызывает удивление своим замечательным состоянием. Торгаши, путешественники, семьи, торговцы, сумасшедшие. Гогочущие куры, мертвая рыба, бак для цемента и чемодан. На ее борту всегда найдется место. Историю корабля окружают легенды, мифы и сказки. Сие столетняя история всегда пребывала в лабиринте колониальной романтики, политических коллизий и освобождения Африки. Эта книга отправляется вместе с вами в путешествие к самому большому внутреннему водоему планеты Земля. История, настоящее и беспокойной жизни этой легенды морского судна в Африке расскажет вам о пиратах, танцующих штормах и последнем надгробном камне. С предисловием Алекса Капуса.
Электронная Книга «Von GOETZEN bis LIEMBA» написана автором Sarah Paulus в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Немецкий
ISBN: 9783737527675
Описание книги от Sarah Paulus
November 1913. Papenburg. In der MEYER WERFT ruft eine Fabriksirene zur Taufe, doch kein Schiff wird zu Wasser gelassen. Drei Werftarbeiter haben die Aufgabe, das wieder in Einzelteile zerlegte und in 5.000 Holzkisten verpackte Schiff auf seinem Weg nach Kigoma am Tanganjikasee, im damaligen Deutsch-Ostafrika, zu begleiten und dort erneut zusammenzubauen. Die Goetzen soll dem Schutzgebiet Ansehen und Stärke verleihen. Im Juni 1915 tritt sie ihre Jungfernfahrt an. Bereits ein Jahr später sind die deutschen Stellungen in Kigoma nicht mehr zu halten und das Schiff wird versenkt. Erst Spezialisten der Royal Navy gelingt die Hebung der Goetzen. 1924 erhebt sie sich aus den Fluten des Tanganjikasees. Nach zwei Jahren Bergungsarbeiten und acht Jahren unter Wasser, in erstaunlich gutem Zustand. Bis heute pendelt die 1927 umbenannte Liemba als einziges reguläres Passagier- und Frachtschiff über den Tanganjikasee. Diamantenhändler, Weltenbummler, Familien, Geschäftsleute und Verrückte. Gackernde Hühner, toter Fisch, Zementsäcke und Rollkoffer. Alles findet Platz an Bord des heute wohl ältesten Passagier- und Frachtschiffs der Welt. Legenden, Mythen und Märchen ranken sich um das Schiff. Seine hundertjährige Geschichte stand stets im Spannungsfeld kolonialer Romantik, politischer Auseinandersetzungen und afrikanischer Unabhängigkeit. Dieses Buch nimmt den Leser mit auf die Reise über einen der größten Binnenseen der Welt. Das Buch erzählt von Geschichte, Gegenwart und vom turbulenten Alltag dieser afrikanischen Schiffslegende, von Piraten, tanzenden Gewittern und einem letzten Grabstein. Mit einem Vorwort von Alex Capus.
