Книга "The Rise of the Flying Machine" рассказывает историю пионеров авиации, которые посвятили свои жизни и часто свои состояния эволюции самолета, как он существует сегодня.
Уже в ноябре 1809 года сэр Джордж Кэли опубликовал мастерское эссе, практически изобретшее самолет. Оно пролежало забытое в течение 62 лет, пока не было найдено Альфонсом Пенадом. В августе 1871 года Пенауд полетал на своем Планофоре, первом самолете, похожем на современный самолет. Он открыл секрет присущей продольной устойчивости. Первый летательный аппарат, построенный Клеманом Адером в 1889 году, был Эолом. Имея привод от паровой машины, он заявил, что поднимался на ней в небо, но свидетелей не было официальных.
Первый задокументированный полет с двигателем и пилотом в истории был достигнут Орвилом Райт на 17 декабря 1908 года в США. Он добился этого с помощью аппарата, для управления которым требовались навыки мастера. Райты верили в техническое превосходство своей конструкции и пытались превратить ее в монополию, вызывая много споров.
Сантос Дюмон установил первый мировой рекорд скорости, дальности и длительности, поднявшись в воздух благодаря первому взлету с двигателем того типа, который стал стандартной практикой во Франции 23 октября 1996 года. Это книга является всеобъемлющим описанием непрерывного развития, которое сделало летательные аппараты тяжелее воздуха возможными благодаря борьбе таких пионеров, как Виктор Татин, Октав Шанут, Леон Левассер со своими двигателями V8 и "Антуанетта", С.П. Ланглий и его аэродром, капитан Фердинанд Фебер, Чарльз Войсен, Луи Блериот и Гленн Кертисс.
Электронная Книга «The Rise of the Flying Machine» написана автором Hugo Byttebier в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Испанский, Кастильский
ISBN: 9789878713885
Описание книги от Hugo Byttebier
This important work of history tells the story of the aviation pioneers who devoted their lives, and often their fortunes, to the evolution of the aeroplane as it exists today. As early as November 1809 Sir George Cayley published a masterly essay practically inventing the aeroplane. It lay forgotten for 62 years, until found by Alphonse Pénaud. In August 1871 Pénaud flew his Planophore, the first model to resemble a modern aeroplane. He had discovered the secret of inherent longitudinal stability. The first flying machine built by Clément Ader, in 1889, was the Eole. Powered by a steam engine, he claimed to have flown in it, but there were no official witnesses. The first recorded, powered and manned flight in history, by Orville Wright in the USA on 17th December 1903, was achieved with a flying machine that required masterly skills to pilot it. The Wrights believed in the technical predominance of their design and tried to turn it into a monopoly, generating much controversy. Santos Dumont achieved the first world record for speed, distance and duration, taking to the air by means of the first powered take-off in the now standard manner in France on 23rd October 1906. This book is a comprehensive description of the continuous evolution that made the heavier than air flying machine possible, through the struggle of pioneers such as Victor Tatin, Octave Chanute, Léon Levavasseur with his V8 engines and the Antoinette, S.P. Langley and his Aerodrome, Captain Ferdinand Ferber, Charles Voisin, Louis Blériot and Glenn Curtiss, among others.
