Книга "Женщины-истребители времен Второй мировой войны" рассказывает историю малоизвестных героинь, которые летали на новейших и самых быстрых самолетах Второй мировой войны, в основном в южной части Англии, где у ВВС был острый дефицит пилотов. Почему дочь знатного владельца фабрики из Новой Англии решила пересечь блокаду подводных лодок на северном Атлантике в суровую зиму 1941 года? Что заставило наследницу южноафриканского алмазного состояния покинуть жизнь вечеринок и балов Лондона и провести войну в замерзающем бараке на Соленте? И почему молодая Маргарет Фрост начала лгать своему отцу во время Битвы за Британию? Они и многие другие женщины не могли участвовать в боевых действиях, но то, что они делали, было почти так же опасно. Без оружия и без инструментов и радиосвязи, они доставляли самолеты для Air Transport Auxiliary на базы ВВС, с которых мужские пилоты вылетали на бой. Подверженные погодным условиям и любым дальнобойным самолетам противника, которые нападали на них, десятки этих женщин погибли, в том числе Эми Джонсон, самая известная британская летчица. Но выжившие разделили четыре неповторимых года жизни, адреналина и любви. История этой "жестокой группы девушек" (в словах одной из них) раньше никогда не была рассказана должным образом. Автор провел интервью со всеми оставшимися женщинами-летчицами, которые приехали не только из Английских графств, но и из США, Чили, Австралии, Польши и Аргентины. Получая £6.00 в неделю, они летали - в юбках - до 16 часов в сутки на 140 различных типах самолетов, хотя большинство из них предпочитали Spitfire.
Электронная Книга «Spitfire Women of World War II» написана автором Giles Whittell в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Английский
ISBN: 9780007287123
Описание книги от Giles Whittell
The story of the unsung heroines who flew the newest, fastest, aeroplanes in World War II – mostly in southern England where the RAF was desperately short of pilots.Why would the well-bred daughter of a New England factory-owner brave the U-boat blockades of the North Atlantic in the bitter winter of 1941? What made a South African diamond heiress give up her life of house parties and London balls to spend the war in a freezing barracks on the Solent? And why did young Margaret Frost start lying to her father during the Battle of Britain?They – and scores of other women – weren't allowed to fly in combat, but what they did was nearly as dangerous. Unarmed and without instruments or radios, they delivered planes for the Air Transport Auxiliary to the RAF bases from which male pilots flew into battle. At the mercy of the weather and any long-range enemy aircraft that pounced on them, dozens of these women died, among them Amy Johnson, Britain's most famous flyer. But the survivors shared four unrepeatable years of life, adrenaline and love.The story of this 'tough bunch of babes' (in the words of one of them) has never been told properly before. The author has interviewed all the surviving women pilots, who came not just from the shires of England, but also from the U.S.A, Chile, Australia, Poland and Argentina. Paid £ 6.00 a week, they flew – in skirts – up to 16 hours a day in 140 different types of aircraft, though most of them liked spitfires best.
