Seemannsschiсksal im 2., Wееkіrrigen -und danach ist book by Kurt Krueger and Juergen Ruszkowkich, which recounts the traumatic experiences of war to a man living in Hamburg. The author was born in East Prussia and during World War II became ship's boy on SS Hansa. The author's memories of life on board Hansa during wartime experience are evident. Shortly after he becomes marine infantryman on DDG Hannover. After the end of the war, Krüger joins Hansabrene Hamburg as a seaman. He soon begins serving as a messenger on various ships, including the ferry. Krüger's next position will be crew on the Deutsche Levante, where he joins the crew of the SS Baltic.
Десятилетиями травматические военные впечатления удерживались в тени, пока встреча на пароме «СТЕТТИН» не напомнила о них вновь. Бессмысленность тотальной войны – ясно читается в воспоминаниях позднее матроса Курта Крюгера. Курт Крюгер, уроженец Восточной Пруссии, начинал матросом на паромах ДДД Ганза в опасных рейсах по Балтийскому и Северному морям, а затем бороздил морские просторы Норвегия на войне. Позднее его отправлялись из Бордо в Бискайе для рейдов в Испанию. Конец войны он встречает в морской пехоте и оказывается в пленении на Западном фронте. После войны, начиная с 1950 года, он снова работает на ДДД «Ганза-Бремен» матросом-периодически на Ротер Зее и в Персидском заливе, позднее он как штурман работает на линии «Немецкая Леванта» через Средиземное море и в короткой поездке.
Электронная Книга «Seemannsschicksal im 2. Weltkrieg - und danach» написана автором Kurt Krüger - Herausgeber Jürgen Ruszkowski в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Немецкий
ISBN: 9783847683087
Описание книги от Kurt Krüger - Herausgeber Jürgen Ruszkowski
Jahrzehntelang waren die traumatischen Kriegserlebnisse verdrängt, bis ihm die Begegnung mit dem Dampfeisbrecher «STETTIN» alles wieder in Erinnerung ruft. Die Sinnlosigkeit des totalen Krieges wird in den Lebenserinnerungen des späteren Bootsmanns Kurt Krüger deutlich. Der aus Ostpreußen stammende Kurt lernt auf Dampfern der DDG Hansa als Schiffsjunge bei teilweise sehr riskanten Fahrten auf der Ostsee und nach Norwegen die Seefahrt unter Kriegsbedingungen kennen. Später wird er von Bordeaux aus in der Biscaya bei Fahrten nach Spanien eingesetzt. Das Kriegsende erlebt er als Marineinfanterist und gerät an der Westfront in Gefangenschaft. Nach dem Kriege fährt Kurt Krüger ab 1951 wieder bei der DDG Hansa – Bremen als Matrose, zunächst nach Rotsee und in den Persischen Golf, später als Bootsmann bei der Deutschen Levante Linie ins Mittelmeer und in der Kleinen Fahrt.
