Книга "Recht für Radfahrer" представляет собой исчерпывающее руководство по правовым аспектам, связанным с велосипедистами и дорожным движением. В ней представлены последние изменения в дорожных правилах, которые затрагивают преимущественно автомобильное движение и полномочия правоохранительных органов. Однако основные права и обязанности велосипедистов остались без значительных изменений.
В апреле 2013 года, с целью восстановления знаков дорожного движения, действовавших до 30 июня 1992 года и доступных для исследования только немногим специалистам по дорожному праву и некоторым антиквариатам, была внесена новация. Однако это предприятие оказалось неудачным, и устаревшие знаки остаются недействительными. Это касается также множества дорожных указателей, касающихся велосипедных дорожек.
В июле 2013 года, после многолетних обсуждений о необходимости обязательного использования динамо-освещения, было принято решение об отмене этого устаревшего требования. Однако было принято новое правило, которое не легализует принятое ранее использование батарейного и аккумуляторного освещения, и не определяет четко, что будет считаться допустимым в будущем. Данное новое правило вступило в силу 1 августа 2013 года.
Кроме того, в книге было внесено большое количество новых судебных решений. Суды активно работают и публикуют решения по (почти) всем вопросам, связанным с велосипедным движением. С момента предыдущего издания были разрешены некоторые основополагающие вопросы, связанные с велосипедным движением, благодаря решениям судов.
Электронная Книга «Recht für Radfahrer» написана автором Dietmar Kettler в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Немецкий
ISBN: 9783944101316
Описание книги от Dietmar Kettler
Die StVO ist seit der zweiten Auflage von „Recht für Radfahrer“ mehrere mal geändert worden, die Änderungen betrafen größtenteils jedoch nur den Autoverkehr und die Befugnisse der Behörden. Größere Änderungen in Bezug auf die Rechte und Pflichten der Radfahrer hat es nicht gegeben. Mit der Novelle zum 1. April 2013 wollte der Verkehrsminister Verkehrszeichen in der bis zum 30. Juni 1992 geltenden Fassung wiederbeleben, die allenfalls von sehr gut sortierten Verkehrsrechtsanwälten und einigen wenigen Antiquariaten recherchiert werden können. Das Vorhaben ist jedoch misslungen; die in ihrer Gültigkeit abgelaufenen Schilder bleiben daher ungültig. Das betrifft auch zahlreiche Radwegbeschilderungen. Im Juli 2013 gab es dann nach jahrelanger Diskussion um die Dynamopflicht noch plötzlichen Tätigkeitsdrang bei Bundesrat und Bundesverkehrsministerium, die längst veraltete Pflicht wurde abgeschafft. Aber es wurde eine Regelung verabschiedet, die weder die bisher üblichen Batterie- und Akku-Lichter legalisiert noch technisch sauber definiert, was künftig erlaubt sein soll. Die Neuregelung gilt seit dem 1. August 2013. Vor allem gab es in großem Umfang neue Rechtsprechung einzuarbeiten. Die Gerichte arbeiten unablässig an einer Art Strickliesl und produzieren und veröffentlichen Urteile zu (fast) allen Themen rund um das Rad. Seit der Vorauflage konnten so auch einige Grundsatzfragen zum Radverkehr gerichtlich geklärt werden.
