"Проектирование полноприводных колесных машин. Том 3" - это третий том учебника, который охватывает общие вопросы проектирования колесных машин и методы расчета их агрегатов и систем. В этом томе уделено особое внимание полноприводным колесным машинам, которые получили широкое распространение благодаря устойчивости и проходимости. Третий том описывает основные принципы проектирования системы подрессоривания, рулевого и тормозного управления, а также расчет несущей системы колесных машин. Кроме того, описываются адаптивные системы подрессоривания, которые могут изменять свои свойства в зависимости от состояния опорной поверхности. Книга также содержит расчет деталей сочлененного узла для колесной машины с прицепом и полуприцепом, а также возможность оценки энергопоглощающих свойств колесной машины при фронтальном и кософронтальном столкновении с препятствием. Учебник соответствует программам и курсам лекций, читаемых в МГТУ им. Н.Э. Баумана и может быть полезен студентам вузов и технических университетов, аспирантам, преподавателям и работникам промышленных предприятий, обучающимся по специальностям "Автомобиле- и тракторостроение" и "Многоцелевые гусеничные и колесные машины".
Книга “Проектирование полноприводных колёсных машин” - это учебник, состоящий из трех томов. В первом томе описан общий подход к проектированию колёсных машин, во втором - методы расчёта их агрегатов и систем. В третьем же томе рассмотрены принципы проектирования системы подвески, рулевого управления, тормозного управления и расчёта несущей системы колёсных машин. Также в книге описаны адаптивные системы подвески.
Особое внимание в книге уделяется полноприводным колёсным машинам. Авторы книги приводят примеры расчёта деталей сочленённого узла для колёсной машины с полуприцепом и прицепом, а также показывают возможность оценки энергопоглащающих свойств колёсной машины при лобовом и косом лобовом столкновении с препятствием.
Учебник может быть полезен инженерам, занимающимся проектированием колёсных машин и их систем. Он также может быть интересен студентам технических вузов, изучающих данную тему.
Это фундаментальный учебник, состоящий из трех томов, в которых последовательно рассматриваются общие вопросы проектирования колесных машин, а также методы расчета их узлов и агрегатов. Основное внимание уделено полноприводным колесным машинам, обладающим высокими показателями устойчивости и проходимости.
В третьем томе детально описаны принципы проектирования систем подрессоривания, рулевого и тормозного управления, а также расчет несущей системы. Рассмотрены адаптивные системы подрессоривания, способные изменять жесткость в зависимости от дорожных условий. Приведены методики оценки энергопоглощающей способности машины при фронтальных и кософронтальных столкновениях. Описан расчет деталей сочлененного узла для колесной машины с прицепом.
Содержание тома соответствует программам курсов, читаемых авторами в МГТУ им. Баумана. Книга адресована студентам машиностроительных специальностей, а также может быть полезна аспирантам, преподавателям и инженерам.
Электронная Книга «Проектирование полноприводных колесных машин. Том 3» написана автором Борис Афанасьев в году.
Минимальный возраст читателя: 0
Язык: Русский
ISBN: 978-5-7038-3043-7, 978-5-7038-3040-6
Описание книги от Борис Афанасьев
Учебник состоит из трех томов, в которых последовательно описаны общие вопросы проектирования колесных машин, а также методы расчета их агрегатов и систем, основанные на математическом и физическом моделировании, причем не только для детерминированных, но и для случайных условий нагружения. Особое внимание уделено полноприводным колесным машинам, получившим широкое распространение в связи с удовлетворительными показателями их устойчивости и проходимости. В третьем томе изложены основные принципы проектирования системы подрессоривания, рулевого и тормозного управления, а также расчета несущей системы колесных машин. Рассмотрены адаптивные системы подрессоривания, способные изменять свои упругодиссипативные свойства в зависимости от состояния опорной поверхности. Показана возможность оценки энергопоглощающих свойств колесной машины при фронтальном и кософронтальном столкновении с препятствием. Приведен расчет деталей сочлененного узла для колесной машины с прицепом и полуприцепом. Содержание учебника соответствует программам и курсам лекций, которые авторы читают в МГТУ им. Н.Э. Баумана. Для студентов вузов и технических университетов машиностроительного профиля, обучающихся по специальностям «Автомобиле- и тракторостроение», «Многоцелевые гусеничные и колесные машины». Может быть полезен аспирантам, преподавателям и работникам промышленных предприятий.
