Книга Мегапроекты: История недостроев, перерасходов и прочих рисков строительства рассматривает проблемы, связанные с инвестированием в масштабные строительные проекты. В ней обсуждаются риски, с которыми сталкиваются инвесторы, строители и государственные органы при планировании и реализации таких проектов. Книга освещает парадоксы, связанные с тем, что бюджеты крупномасштабных проектов часто недооцениваются на стадии планирования, а затраты на их возведение превышают первоначальные бюджеты в несколько раз, что делает эти проекты убыточными.
В книге рассматриваются примеры ведущих инфраструктурных проектов в Европе, такие как туннель под Ла-Маншем, соединяющий Францию и Великобританию, а также транспортные сообщения между Восточной Данией и континентальной Европой, между Швецией и Данией. Авторы книги обсуждают причины неудачных прогнозов спроса, воздействие на окружающую среду и риски, а также последствия для регионального и экономического развития.
Книга также описывает технологии анализа рисков и планирования крупномасштабных проектов, а также различные инструменты управления рисками. Авторы книги обсуждают вопросы, связанные с тем, кто должен управлять многомиллионными проектами, бремя которых несут рядовые налогоплательщики: государственные органы или частные компании.
Книга Мегапроекты: История недостроев, перерасходов и прочих рисков строительства предназначена для инвесторов, строителей, государственных органов и всех, кто интересуется проблемами инвестирования в крупномасштабные проекты. Книга доступна в формате аудиокниги с файлом-приложением.
Книга Мегапроекты: История недостроев, перерасходов и прочих рисков строительства представляет собой исследование сложностей, связанных с проектированием и строительством крупномасштабных проектов. Авторы книги анализируют причины, по которым многие крупные проекты недостроятся или окажутся неэффективными. Книга предлагает читателям не только понимание проблем, связанных с крупномасштабными проектами, но и анализ инструментов, необходимых для их успешной реализации.
В книге рассмотрены примеры ведущих инфраструктурных проектов в Европе, такие как туннель под Ла-Маншем, транспортные сообщения между Восточной Данией и континентальной Европой, между Швецией и Данией. Авторы книги исследуют причины, по которым такие проекты могут стать убыточными, и обсуждают вопросы, связанные с тем, кто должен управлять многомиллионными проектами, бремя которых несут рядовые налогоплательщики: государственные органы или частные компании.
Книга также описывает технологии анализа рисков и планирования крупномасштабных проектов, а также различные инструменты управления рисками. Авторы книги обсуждают вопросы, связанные с тем, какие инструменты и подходы могут помочь управлять рисками и повысить эффективность крупномасштабных проектов.
Книга Мегапроекты: История недостроев, перерасходов и прочих рисков строительства предназначена для инвесторов, строителей, государственных органов и всех, кто интересуется проблемами инвестирования в крупномасштабные проекты. Эта книга предлагает читателям глубокое понимание проблем, связанных с крупномасштабными проектами, и инструменты, необходимые для их успешной реализации.
В аудиокниге предлагается выяснить причины переиздержек в проектах со значительными затратами на стадии строительства. Автор говорит о переплате без заказа запланированных объемов работ. Нереалистичный прогноз расходов при реализации многомиллионных проектов дает экономистам повод обосновать неразумность их инвестирования.
Аудиокнига «Мегапроекты: История недостроев, перерасходов и прочих рисков строительства» написана автором Бент Фливобьорг в 2003 году.
Минимальный возраст читателя: 12
Язык: Русский
ISBN: 978-5-9614-3423-1
Описание книги от Бент Фливобьорг
Мегапроекты: История недостроев, перерасходов и прочих рисков строительства (аудиокнига mp3 с файлом-приложением) Аудиокнига освещает вопросы рисков, связанных с инвестициями в крупномасштабные многомиллионные проекты. Парадоксально, но бюджеты всех крупномасштабных проектов на стадии планирования недооцениваются, а вложения обычно не окупаются. В результате итоговые финансовые затраты на возведение таких проектов превышают первоначальные бюджеты в несколько раз, а сами проекты становятся убыточными. Почему такое происходит и кому это выгодно? Должны ли многомиллионные проекты, бремя которых несут рядовые налогоплательщики, находиться под контролем государства или ими должны управлять частные компании? Каковы технологии анализа рисков и планирования крупномасштабных проектов? Парадоксы мегапроектов раскрываются на примере ведущих инфраструктурных проектов в Европе: туннель под Ла-Маншем, соединяющий Францию и Великобританию, транспортные сообщения между Восточной Данией и континентальной Европой, между Швецией и Данией. Глава 1. Парадокс мегапроектов Риск, демократия и власть Глава 2. Многострадальная история перерасходов Крупные проекты Глава 3. Спрос на мегапроекты Причины неудачных прогнозов спроса Глава 4. Реальность и вымысел в экономике мегапроектов Двойной риск городской железной дороги Проблема преувеличенной жизнеспособности Глава 5. Воздействие на окружающую среду и риски Опыт Великобритании Прогнозируемые результаты в сравнении с фактическими На пути к лучшей практике: Большой Бельт и Эресунд Важность аудита по факту для экологических знаний Глава 6. Последствия для регионального и экономического развития Эмпирические данные Глава 7. Работа с риском Типология рисков Управление риском Глава 8. Традиционная разработка мегапроектов Глава 9. Уроки приватизации Платные дороги и подобные проекты Планирование и строительство Глава 10. Четыре инструмента ответственности Базовые инструменты ответственности Функциональные требования Рисковый капитал Глава 11. Ответственное принятие решений в мегапроектах Процесс разработки проекта Глава 12. Что стоит за парадоксом мегапроектов Способы избавления от парадокса мегапроектов Приложение. Риск и ответственность в действии: ситуационный анализ Система нормативного регулирования
