Название: Выбросы транспортных средств: глобальная проблема качества воздуха Введение: Во всем мире пагубное воздействие выбросов транспортных средств на качество воздуха становится все более очевидным.
В разгар лета в городах часто наблюдается ухудшение качества воздуха до такой степени, что предупреждения о качестве воздуха стали обычным явлением.
Выбросы транспортных средств вносят значительный вклад в загрязнение воздуха, при этом Пакистан относит почти 90% загрязнения воздуха к этому источнику.
Тревожная реальность заключается в том, что для борьбы с выбросами, образующимися на каждые 20 000 км пробега, требуется посадка около 500 взрослых деревьев.
Учитывая, что только в США зарегистрировано более 220 миллионов автомобилей и примерно одна треть территории среднего американского города отведена под автомобили, становится ясно, что выбросы транспортных средств представляют собой серьезную экологическую проблему.
Пробки и отходы топлива: По данным Национального управления транспорта, заторы на дорогах, по прогнозам, вырастут на 5,6 миллиарда часов в период с 1995 по 2015 год, что приведет к ненужному потреблению 7,3 миллиона галлонов топлива.
Одним из предложенных решений по уменьшению заторов является строительство большего количества дорог.
Однако альтернативные подходы включают создание безопасных пешеходных и велосипедных дорожек, а также улучшение систем общественного транспорта.
Пункты взимания платы также могут служить стимулом для альтернативного общественного транспорта и совместного использования автомобилей.
Например, в Сан-Франциско автомобили, перевозящие трех и более пассажиров, освобождаются от платы за проезд, что позволяет людям встречаться на парковках и совместно ехать в город. Одно только совместное использование автомобилей может сократить выбросы на 50% при участии всего лишь двух участников — важный аспект, который следует учитывать при снижении воздействия использования транспортных средств на окружающую среду.
Достижения в области автомобильных технологий: В ответ на растущие научные данные и потребительский спрос на более экологически чистую продукцию производители автомобилей все чаще включают в свои конструкции гибридное электричество, технологию водородных топливных элементов и солнечную энергию.
Однако важно отметить, что многие из этих экологически чистых вариантов остаются финансово недоступными для среднего потребителя.
Еще одним многообещающим развитием является внедрение биодизельных автобусов, работающих на топливе, полученном из таких источников, как очистные сооружения и другая биомасса.
Правительство также признало законность экологических проблем, о чем свидетельствует выпуск «Меморандума о взаимопонимании» для производителей в 2001 году, призывающий к добровольному соблюдению требований по сокращению выбросов на 75% к 2006 году.
Решение проблемы одноразового использования: Утилизация является насущной проблемой, связанной с транспортными средствами, но как корпорации, так и правительства прилагают усилия для решения этой проблемы.
Например, в Нидерландах налог взимается с покупки новых автомобилей для финансирования исследований, направленных на поиск способов повторного использования каждого компонента автомобиля.
Некоторые отдельные компании, такие как BMW, реализовали программы по возврату своих автомобилей на утилизацию.
Кроме того, продажа подержанных автомобилей на автомобильных стоянках или через объявления, а также использование складов ненужных автомобилей, где автомобили разбираются и продаются на запчасти или стальной лом, обеспечивает возможности для сокращения отходов.
Индивидуальные действия и изменения образа жизни: Хотя переход к более экологичным вариантам транспорта является идеальным, у людей все еще есть множество способов внести свой вклад в глобальную битву с загрязнением воздуха.
Выбор наиболее чистого топлива, доступного на заправочных станциях, регулярная замена фильтров и свечей зажигания, поддержание хорошо настроенных двигателей и обеспечение правильного накачивания и балансировки шин могут повысить топливную экономичность до 15%.
Простые методы вождения, такие как плавное и постепенное ускорение и замедление, могут значительно снизить выбросы.
Крайне важно по возможности избегать работы на холостом ходу, поскольку только на холостом ходу приходится почти 3% загрязнения воздуха.
Если это возможно, использование одного автомобиля для всей семьи может помочь снизить выбросы.
Эффективное планирование походов по магазинам и составление списков покупок также может минимизировать количество поездок в город, тем самым снижая расход топлива и выбросы.
Продвижение альтернатив и зеленых насаждений: Для тех, кто ищет экологически сознательные альтернативы традиционным видам транспорта, такие виды деятельности, как пеший туризм, катание на лыжах, езда на велосипеде и каноэ, предоставляют возможности для расширения возможностей, укрепления физического здоровья и способствуют созданию более чистой окружающей среды с меньшим количеством выбросов.
В городских районах жизнеспособной альтернативой вождению являются такие варианты передвижения, как езда на велосипеде, ходьба, катание на скейтборде и роликовых коньках.
Посадка деревьев и озеленение везде, где это возможно, также могут положительно повлиять на качество воздуха.
Города могли бы стимулировать посадку деревьев, предлагая льготы по налогу на недвижимость, поощряя владельцев недвижимости, предприятия и школы инвестировать в зеленые зоны.
По всей стране клубы и организации уже принимают меры, высаживая вдоль берегов рек кустарники и деревья, препятствующие эрозии.
Продолжающийся прогресс и гражданские действия: Нереалистично ожидать, что люди откажутся от удобства и удовольствия, доставляемых машинами, но важно обеспечить, чтобы наши машины и отрасли производились экологически ответственными способами.
К счастью, производители и правительства прислушиваются к потребителям и работают над улучшением своей политики и практики.
Однако крайне важно продолжать оказывать на них давление, чтобы они продолжали стремиться к более здоровой планете.
Каждый человек может изменить ситуацию к лучшему, приняв меры и став активными гражданами, способствуя измеримому сокращению выбросов транспортных средств и создавая более чистое и устойчивое будущее.
Заключение: Выбросы транспортных средств создают серьезные проблемы для качества воздуха во всем мире, влияя на окружающую среду и здоровье населения.
Усилия по решению этой проблемы включают внедрение экологически безопасных вариантов транспорта, технологические достижения в конструкции транспортных средств и источниках топлива, продвижение альтернативных методов передвижения на работу и внедрение экологически чистых методов утилизации транспортных средств.
Кроме того, отдельные действия, такие как поддержание хорошо настроенных транспортных средств, эффективное планирование поездок и экологически сознательная деятельность, могут способствовать снижению выбросов транспортных средств.
Продолжающееся сотрудничество между производителями, правительствами и отдельными людьми имеет решающее значение для дальнейшего прогресса в создании более здоровой планеты с более чистым воздухом и меньшим воздействием на окружающую среду.
Делая осознанный выбор и предпринимая активные шаги, мы все можем внести свой вклад в смягчение последствий выбросов транспортных средств и содействие более устойчивому будущему.
Во всем мире люди испытывают изменения качества воздуха из-за выбросов транспортных средств.
Особенно в разгар лета качество воздуха в городах ухудшается до такой степени, что слышать предупреждения о качестве воздуха стало «нормальным».
В Пакистане выбросы транспортных средств являются причиной почти 90% загрязнения воздуха.
Это неудивительно, если учесть, что для борьбы с выбросами необходимо 500 взрослых деревьев на каждые 20 000 км пробега.
В настоящее время только в США зарегистрировано более 220 миллионов автомобилей, и 1/3 территории среднего американского города отведена под обслуживание автомобилей.
По данным Национального управления транспорта, заторы увеличатся на 5,6 миллиарда часов в период с 1995 по 2015 год, в результате чего будет потрачено 7,3 миллиона галлонов топлива без необходимости.
Альянс пользователей автомагистралей считает, что решением проблемы заторов могло бы стать строительство большего количества дорог.
Другие считают, что следует рассмотреть вопрос об обеспечении безопасных пешеходных и велосипедных дорожек и улучшении общественного транспорта.
Пункты взимания платы иногда используются как мощное средство убеждения в пользу альтернативного общественного транспорта и совместного использования автомобилей.
В Сан-Франциско, где транспортным средствам с тремя пассажирами не нужно платить за проезд, люди теперь встречаются на парковках, чтобы заполнить машины для поездки в город. Это может показаться очевидным, но немногие из нас осознают, что совместное использование автомобилей снижает выбросы на 50% только при наличии двух участников (один водитель/один пассажир).
Благодаря растущим научным данным производители автомобилей стремятся удовлетворить потребительский спрос на более экологически чистую продукцию.
Например, Toyota и Ford внедрили в автомобили технологию гибридного электричества и водородных топливных элементов.
На рынок также были выпущены автомобили с солнечными батареями.
Однако, к сожалению, лишь немногие из них укладываются в бюджет среднего дома.
Биодизельные автобусы также внедряются во многих общинах.
Они работают на топливе, полученном из очистных сооружений или другой биомассы.
Еще одна обнадеживающая мысль заключается в том, что отдельные лица и организации убедили правительство в законности своих опасений.
В ответ производителям в 2001 году был выпущен «Меморандум о взаимопонимании».
Он призывает к добровольному соблюдению требований по сокращению выбросов на 75%, которое должно быть полностью реализовано в 2006 году.
Утилизация — еще одна проблема для транспортных средств, но корпорации и правительства готовы принять эту проблему.
Голландцы, например, взимают налог с новых покупок, который, среди прочего, оплачивает исследования по поиску способов повторного использования каждой части автомобиля.
Отдельные компании, такие как BMW, забирают свои автомобили на утилизацию.
Всегда можно попытаться заработать пару долларов и продать подержанный автомобиль на стоянке или по объявлениям.
С другой стороны, попробуйте свалки ненужных автомобилей, где автомобили сломаны и продаются либо на запчасти, либо на металлолом.
Для тех из нас, кому приходится продолжать ездить на подержанных автомобилях, есть еще много способов помочь в этой глобальной войне с загрязнением воздуха.
На станции приобретите самое чистое горящее топливо.
Регулярно заменяя фильтры и свечи зажигания, поддерживая правильную настройку двигателя и поддерживая правильное накачивание и балансировку шин, вы можете повысить топливную экономичность на целых 15%.
А знаете ли вы, что простое плавное и постепенное ускорение и замедление двигателя вашего автомобиля может снизить выбросы в 100 раз? Если вы позволите баку заполниться менее чем на 1/4, вероятность возникновения проблем с впрыском топлива и конденсацией топливного бака увеличится.
Еще одно небольшое изменение, к которому следует стремиться, — это выключать двигатель при любой возможности; работа на холостом ходу приводит к большему загрязнению окружающей среды и использованию большего количества топлива, чем необходимо.
Между прочим, холостой ход является причиной почти 3% загрязнения воздуха.
Если возможно, постарайтесь использовать для своей семьи только один автомобиль, если это вообще возможно.
Мы можем использовать один и тот же автомобиль уже почти 10 лет, несмотря на то, что мы оба работаем в разных заведениях и занимаемся домашним бизнесом.
Кроме того, попробуйте включить списки покупок, чтобы сократить количество поездок в город. Для нас планирование меню на неделю значительно сократило количество походов за продуктами.
Мы держим лист бумаги на холодильнике, чтобы записывать все, что у нас не хватает, по мере обнаружения.
Важно изучить рецепты, чтобы не допустить лишних поездок.
Делая покупки в городе, припаркуйтесь где-нибудь в центре и прогуляйтесь до различных магазинов.
Альтернативы также существуют для тех, кто заботится об окружающей среде и ищет удовольствия.
Во-первых, рассмотрите пешие прогулки, катание на лыжах, велосипеде, греблю на каноэ или каяках на открытом воздухе.
В городе есть альтернативы для передвижения на работу, такие как езда на велосипеде, ходьба, скейтборды и роликовые коньки.
Все эти мероприятия направлены на расширение возможностей и укрепление здоровья, которые осуществляются при очень небольших финансовых затратах и приводят к меньшему количеству выбросов, а также к более безопасной и спокойной окружающей среде.
Мы все можем помочь решить проблему качества воздуха, сажая ландшафты и деревья везде, где можем.
Возможно, если бы города могли предлагать льготы по налогу на недвижимость для посадки деревьев, владельцы, предприятия и школы были бы более склонны инвестировать в растения.
Клубы и группы уже сажают кустарники и деревья, препятствующие эрозии, вдоль берегов рек по всей стране.
Нет никакой надежды, что люди откажутся от удовольствия и удобства, которые доставляют нам машины, и нас не следует просить об этом.
Но, несмотря на всю работу по сокращению потребления, увеличению диких земель, защите биоразнообразия и уменьшению глобального потепления, просто безумие допускать, чтобы любая из наших машин производилась в экологически вредном состоянии.
К счастью, производители и правительства прислушиваются к мнению потребителей, и в результате наши машины и отрасли совершенствуются.
Однако мы не должны ослаблять давление на них, чтобы они продолжали совершенствовать свою политику и помогать создавать более здоровую планету.
Мы все можем принять меры прямо сейчас и стать активными гражданами, внеся реальные и измеримые изменения – если мы захотим это сделать.
Ресурсы: Центр экологических технологий Журнал Country Connection Статья — «Разводись со своей машиной», Кэти Алворд Статья - «Чистка артерий Америки: рецепты более здоровых дорог» Спасение планеты
-
Как Вы Учитесь В Школе Косметологии?
19 Oct, 24 -
Асафьев Борис Владимирович.
19 Oct, 24
