Uber Объявил О Приостановке Работы Сервиса Uberpop, Вызвавшего Протесты Во Франции

Компания Uber официально объявила о приостановке работы своего сервиса UberPOP во Франции, что вызвало массовые протесты среди французских таксистов.

Об этом в интервью Le Monde. сообщил Генеральный директор компании во Франции Тибо Симфаль.

Uber объявил о приостановке работы сервиса UberPOP, вызвавшего протесты во Франции

«Мы приняли решение приостановить работу UberPOP во Франции с 3 июля с 20:00. Во-первых, мы хотим обеспечить безопасность водителей, ставших жертвами насилия в последние дни.

Мы также хотим показать властям, что готовы к диалогу», — пояснил Симфаль.

Uber теперь будет ждать решения Конституционного совета о законности закона, запрещающего работу таких сервисов, как UberPOP — оно, как ожидается, будет вынесено в сентябре 2015 года.

По словам Симфала, главным фактором закрытия сервиса стало не принуждение со стороны властей, а насилие со стороны местных таксистов.

При этом он отметил, что скандал вокруг UberPOP повысил популярность сервиса - за прошедшую неделю в нем было отмечено четыре тысячи активных водителей из десяти тысяч.

Об этом заявил Симфал, которому грозит тюремное заключение за организацию незаконной транспортной услуги.

что он не планирует покидать Uber. «Это, наверное, самая быстрорастущая компания в истории человечества.

Нам предстоит сделать много важных дел», — сказал он.

25 июня сотрудники французской таксомоторной компании связались с протесты против UberPOP, который позволяет людям без водительских прав (которые могут стоить более 100-200 тысяч евро) подрабатывать в качестве частного водителя такси.

Услуги Uber обходятся пользователям дешевле, чем традиционные такси, что также вызывает возмущение среди работников таксомоторных компаний.

В ходе акции протеста были перекрыты дороги к парижским аэропортам и вокзалам, а несколько автомобилей, сотрудничающих с Uber, были перевернуты и разбиты.

На следующий день, 26 июня, президент Франции Франсуа Олланд потребовал «разогнать» скандальную службу и прекратить забастовки.

29 июня правоохранительные органы задержан Симфала и главу Uber в Европе Пьера-Димитри Гор-Коти на следующий день отпустили по обвинению в организации незаконных перевозок.

Слушание дела назначено на 30 сентября; Топ-менеджерам службы такси грозит штраф до 300 тысяч евро и до двух лет лишения свободы каждому.

С начала 2015 года во Франции действует закон, запрещающий работать в службах такси без соответствующей лицензии.

В настоящее время Uber оспаривает этот документ. Обновлено.

Представители Uber опубликовали специальное заявление, в котором объяснили причины приостановки работы UberPOP. ЦП публикует его полностью.

Uber продолжает работать во Франции.
Сегодня речь идет о временной приостановке работы сервиса UberPOP, связывающего пассажиров с водителями (частными лицами).
В свете событий прошедшей недели мы сегодня решили приостановить работу сервиса UberPOP до решения Конституционного суда Франции, которое будет объявлено 30 сентября.
Это очень печальная новость для 50 тысяч французских пользователей, а также водителей, работавших на этой платформе.
Однако безопасность путешествий является нашим приоритетом и всегда стоит на первом месте.
Наш UberX, который использует лицензированные автомобили и на который приходится большая часть заказов во Франции, продолжит работать в обычном режиме.
UberPOP был важным источником дохода для 10 000 водителей, работавших на платформе.
Водители высоко оценили гибкость сотрудничества с этой платформой.
Сегодня нашим приоритетом является сохранение сотрудничества с этими партнерами, включая их переход на лицензионную платформу uberX. К сожалению, процесс лицензирования во Франции в настоящее время имеет множество препятствий.
Некоторое время назад получение лицензии занимало около двух недель.
После принятия закона Тевеню (запрет на работу аналогичных сервисов UberPOP – прим.
ред.) около 12 тысяч наших партнеров подали заявку на получение лицензии, но получили ее только 215 из них.
Получение лицензии теперь занимает до шести месяцев.
Кроме того, необходимо пройти обучение (курс длится 250 часов, тогда как обучение на лицензию пилота легких самолетов длится 25 часов), а также оплатить взнос в размере 1,5 тысяч евро.
Однако использование небольших или экологически чистых автомобилей запрещено.
Этот сложный процесс лицензирования для 12 000 безработных является упущенной возможностью в стране, где уровень безработицы составляет 10 процентов.
Мы понимаем, что новые технологии могут существенно изменить традиционные уклады, но считаем, что это путь, открывающий новые возможности для всех водителей, включая таксистов, а также для пассажиров, ценящих удобство Uber. Сотни таксистов уже перешли на Uber и считают сотрудничество с нами удобным, поскольку оно позволяет им совмещать профессиональные возможности и личную (семейную) жизнь.
Нам больно видеть насилие на улицах, особенно когда мы понимаем, что таксисты могут зарабатывать больше на платформе Uber. Мы благодарны тысячам водителей, которые делают UberPOP реальностью, а также тысячам пользователей Uber во Франции.
В сентябре Конституционный суд страны решит, подпадает ли UberPOP под действие закона Тевеню.
Мы сделаем все возможное, чтобы вернуть драйверы UberPOP на нашу платформу.