Торможение Вместе С Nasa Jpl

Все-таки полезная вещь этот парашют! Он может спасти жизнь пилоту и доставить гуманитарную помощь туда, где она необходима.

А особо любопытных можно даже отправить на соседнюю планету.

Парашюты в космонавтике – отдельная тема, заслуживающая внимания.

Ниже под катом я расскажу, а точнее покажу, последние достижения НАСА в тестировании новых «тормозящих» моделей.



Торможение вместе с NASA JPL

Для начала немного истории парашютного спорта.

Парашюты были изобретены очень давно – даже Леонардо да Винчи смог рассчитать примерную площадь и форму, необходимые для безопасного спуска человека по воздуху.

Однако пока в этом не было необходимости, производства не было вообще.

Парашюты вошли в нашу жизнь в XVIII веке как средство безопасности при полетах на воздушном шаре и окончательно укрепились с развитием авиации.

Сегодня трудно найти человека, который хотя бы втайне не мечтал бы о любительском прыжке с высоты.

Но изобретательное человечество нашло этому простому изобретению еще одно полезное применение.

С началом освоения космоса мы стали использовать парашюты не только для приземления, но и для приземления – главное, чтобы атмосфера объекта это позволяла.

Не был слишком тонким, чтобы использовать сопротивление.

Ну, не обязательно он должен быть слишком плотным, чтобы космический корабль не разбился о небосвод, хотя на самом деле с точки зрения приземления именно такое свойство было бы полезно.



Торможение вместе с NASA JPL

Посадочный модуль вошел в средние слои атмосферы Титана Именно купол парашюта (пролежавший на поверхности соседней планеты более 40 лет) стал одной из подсказок, благодаря которой не так давно был найден Советский космический корабль Марс-3. Да-да, уже в 1971 году была использована сложная система посадки – именно из-за особенностей атмосферы Марса.

Сначала был выпущен пилотский парашют, освободивший основной отсек (простым отрывом крышки).

Когда скорость падения снизилась до околозвуковой, основной парашют полностью раскрылся и на высоте около 20 метров, как и его выхлопной собрат, отсоединился от аппарата, предоставив «тормозные» права реактивным двигателям.

Как видите, яблоко упало недалеко от дерева, в прямом смысле – купол указывал, куда смотреть.

У Curiosity есть еще более интересная история посадки.

Среди прочего особенности и инновации Надежно спрятанный в капсуле «Любопытный» выпустил парашют со скоростью, вдвое превышающей скорость звука.

На таких огромных скоростях используются специальные парашюты.

Их называют «сверхзвуковыми».

Сверхпрочный, сверхнадежный – настоящий инженерный гений! Их главный недостаток — размер: чем тяжелее аппарат, который мы хотим безопасно приземлить, тем больше должна быть площадь парашюта.

С такими габаритами пока приходилось мириться, но вопрос вышел боком при тестировании последних моделей системы LDSD (Low-Density Supersonic Decelerator - Low-Density Supersonic Decelerator).

Огромный купол просто не хотел помещаться в аэродинамической трубе! Как НАСА решило с этим справиться? Давайте послушаем их сами: P.S. Я перевел и озвучил видео для русскоязычного сегмента, но если кто ищет оригинал - а вот и он .

Кстати, есть целый канал NASA JPL, который очень хорошо и понятно рассказывает о миссиях и планах.

Я рекомендую это.

Теги: #Космос #НАСА #физика #Curiosity #торможение #JPL #парашют

Вместе с данным постом часто просматривают:

Автор Статьи


Зарегистрирован: 2019-12-10 15:07:06
Баллов опыта: 0
Всего постов на сайте: 0
Всего комментарий на сайте: 0
Dima Manisha

Dima Manisha

Эксперт Wmlog. Профессиональный веб-мастер, SEO-специалист, дизайнер, маркетолог и интернет-предприниматель.