На конференции Мониторама Пит Чеслок из Threat Stack провел параллель между историей строительства шведского корабля Vasa и неудачными проектами его разработки.
Делимся с вами отрывком из его выступления.
Корабль «Васа» должен был стать главным военным кораблем шведского флота, но затонул при первом же выходе из гавани в 1628 году, при этом погибли 53 члена экипажа.
Выжившего капитана тут же отправили в тюрьму: на допросе он клялся, что орудия надежно закреплены, а экипаж трезв.
По итогам расследования никто не был наказан и не признан виновным, а инцидент был классифицирован как «Божья воля».
Почему затонул корабль и при чем здесь управление проектом? 3,5 года назад король Швеции Густав II Адольф подписал контракт на строительство.
четыре корабля: два 108-футовых и два 135-футовых.
Тогда флот потерял в бою десять кораблей.
«Мне нужно четыре корабля, прямо сейчас!»
Так что на самом деле «Васа» задумывалась как небольшой 108-футовый корабль, но все сложилось совершенно иначе.
Через пару месяцев требования изменились: теперь король хотел 120-футовый корабль.
Но поскольку строить собирались совсем другое, древесины хватило только на высоте 111 футов.
Поэтому они построили 111-футовый корабль.
И тут король узнал, что Дания строит корабль с ДВУМЯ орудийными палубами.
И вместо того, чтобы начинать все сначала, они решили расширить масштабы деятельности.
Стоит отметить, что когда король изменил план, оказалось, что никто в Швеции никогда не делал корабль с двумя орудийными палубами.
Что касается орудий, то от короля поступил ряд поправок: 12-фунтовые, 24-фунтовые, 40-фунтовые.
Их количество также постоянно менялось.
В итоге из 64 запланированных орудий смогли изготовить только 48, и все из-за нехватки времени.
Когда позже, в 1960-е годы, эти ружья изучили, выяснилось, что из-за спешки ружья были изготовлены настолько плохо, что, скорее всего, все равно не работали бы.
Так что если бы он не утонул, он, вероятно, взорвался бы.
Король также хотел, чтобы этот корабль был украшен сотнями витиеватой резьбы: «Васа» должен был произвести впечатление и затмить этот грязный датский корабль.
На расходах не жалели.
И все это украшательство привело к тому, что центр тяжести оказался слишком высоко.
И это была главная проблема.
По расчетам, «Васа» была настолько неустойчива, что опрокинулась бы при крене даже менее 10 градусов.
Корабль перевернулся из-за порыва ветра силой 8 узлов.
(~14,5 км/ч).
По современным расчетам, корабль перевернулся бы даже при ветре вдвое слабее.
Главный кораблестроитель заболел и умер во время реализации этого проекта.
И, как было принято в то время, всю схему знал только он.
Потому что, ну, вы знаете, зачем нам документация? С управленческой точки зрения проект, конечно, уже был провальным.
Адмирал (или капитан) провел тест на устойчивость, в котором 30 человек несколько раз ходили взад и вперед. И им пришлось остановиться после трех раз, потому что корабль был настолько неустойчив, что мог перевернуться.
Значит, им просто нужно добавить балласт, верно? Но конструкцию меняли столько раз, что места для балласта просто не оставалось.
А если бы они это сделали, орудия просто оказались бы под водой.
Вы, наверное, думаете: «Зачем запускать, если тест не пройденЭ» Но я вам больше скажу - как оказалось, корабелы даже не присутствовали на этом испытании, да и вообще их о нем не проинформировали.
Король приказал спустить корабль, он должен был отойти 25 июля, и если он не будет готов к тому времени, цитирую: «Виновные впадут в немилость его высочества».
Первое плавание началось на две недели позже, чем ожидалось.
Почти готово! Итак, что мы знаем о проекте Васа? 1. Васу запустили в короткие сроки, и требования были серьёзные.
2. Многие правки были внесены уже при постройке корабля.
3. Документация не обновлялась, поскольку ее вообще не существовало.
4. Плохое делегирование полномочий.
5. Никто в Швеции раньше не строил корабль с двумя орудийными палубами.
6. Множество модификаций пришлось внести из-за постоянно меняющихся требований.
7. Никто толком не осознавал, насколько вырос корабль за 3,5 года постройки.
8. Отсутствие научного метода расчета центра тяжести и устойчивости.
9. Запуск после неудачного теста.
Кто вообще это делает?! Ну то есть мы все это сделали, конечно.
10. Результаты теста некоторым были известны, но взаимодействия внутри команды не было.
Короче говоря, те, кто не знает истории, обречены повторять ее.
Не позволяйте своим проектам быть похожими на «Васу».
На официальном сайте Vasa, кстати, это 404-й.
Теги: #Управление разработкой #Управление проектами #разработка
-
Вы Больше Не Сможете Ездить На Uber В Долг
19 Oct, 24 -
Опера Для Iphone
19 Oct, 24 -
Какие Браузеры Вы Используете?
19 Oct, 24
