23 августа исполняется 130 лет со дня рождения Фридриха Цандера.
Больших торжеств не будет – Фридрих Артурович умер в 1933 году, ему удалось принять участие лишь в самом зарождении советской ракетно-космической промышленности.
Увы, не всем пионерам и энтузиастам удалось увидеть реализацию своей мечты.
Но помнить об их работе полезно и правильно.
Дом, где провел детство Зандер, фото Смиг/Википедия
Фридрих Артурович Цандер родился 23 (11 по старому стилю) августа в Риге в семье интеллигентов.
Его отец происходил из купеческой семьи и работал врачом, мать происходила из семьи музыканта.
Фридрих был четвертым ребенком.
Когда ему было два года, его мать умерла при родах.
Отец женился во второй раз, но активно участвовал в воспитании детей.
Зандер написал в своей автобиографии:
Я с детства любил стоять у окна и смотреть на звезды темными зимними вечерами.Товарищи его отца были моряками, Фридрих посещал мореходную школу, познакомился там с навигационными приборами и увлекся астрономией.Мой отец был большим любителем естествознания, на протяжении ряда лет активно работал в музее, в котором показывал нам чучела птиц и животных всех видов, а также скелеты и части ископаемых допотопных животных и метеоритные камни, которые упал с неба.
В 1894 году, когда мне было семь лет, он совершил поездку в Баку и Закаспийскую область и привез оттуда всевозможных крабов, ящериц, варанов, черепах, змей и т. д. Мы, дети, конечно, все это очень ценили.
.
При этом они рассказали нам, что такое звезды, Луна и планеты, и добавили, что там можно встретить новых животных еще более причудливых форм.
Дети слышат только половину того, что говорят, и я помню, что очень расстроилась и даже заплакала, когда мне сказали, что полететь туда все равно невозможно.
У его отца была большая библиотека, в которой любимыми произведениями Цандера были «С Земли на Луну» и «Вокруг Луны» Жюля Верна.
Вообще стоит отметить, что Жюль Верн отмечен в биографиях многих пионеров ракетной техники; его книги, пусть и тридцать лет спустя, наконец дошли до того поколения, которое начало воплощать в жизнь мечты о космических путешествиях.
В 1896 году Фридриха отдали в частную подготовительную школу.
Личные способности и помощь отца позволили изучить трехлетнюю программу за два года.
В 1898 году Цандер был зачислен в первый класс Рижского городского реального училища (ближайший современный аналог – Училище технических наук).
Рассказы о полетах Г.В 1905 году Цандер окончил училище лучшим выпускником и согласно привилегии, предоставленной первому выпускнику, был зачислен на механический факультет Рижского политехнического института.Лилиенталя в Германии и о воздушных змеях, запускаемых моим отцом, возбудили во мне ранний вопрос: смогу ли я сам добиться полета к другим планетам? В последнем классе школы перед зимними каникулами наша учительница прочитала нам часть статьи, написанной К.
?.
Циолковского в 1903 году под названием «Исследование мировых пространств с помощью реактивных приборов».
Увы, напуганная революцией 1905 года администрация временно закрыла институт, и Цандер уехал в Данциг (ныне Гданьск, Польша), где учился в Высшем техническом училище на машиностроительном факультете.
В 1907 году институт был вновь открыт, и Цандер вернулся в свою альма-матер, где проучился до 1914 года.
Параллельно с учебой в 1908 году он участвовал в деятельности Первого Рижского студенческого общества воздухоплавания и летной техники, где строил планеры и пропагандировал идею полетов на аппаратах тяжелее воздуха.
1908 г.
, планер общественной постройки, Зандер слева.
18 сентября 1908 года Цандер завел специальную тетрадь «Космические (эфирные) корабли, которые будут обеспечивать связь между звездами.
Движение в глобальном пространстве», в котором он регулярно записывает расчеты и идеи на космическую тематику.
Со временем записная книжка превращается в уникальный справочник, и если бы она была издана в 20-е годы, Зандер мог бы получить мировую известность.
Увы, этого не было сделано.
Хуже того, Зандер вел свои записи в стенографическом коде, и не вся информация в блокноте до сих пор расшифрована.
В 1909 году Зандеру пришла в голову идея использовать в качестве топлива отработанные ступени ракеты.
Крылатые аппараты и идея сжигания металла в ракетном двигателе будут заметны во всех его последующих работах.
До сих пор человечество не дошло до такого уровня, чтобы во время полета разобрать предыдущую ступень и сжечь ее в двигателе следующей ступени, но идея безотходного космического полета в принципе верна.
В том же году произошло противостояние Марса.
Учитывая общественный интерес, Общество аэронавтики активно и успешно продвигает астрономию.
В 1910 году весьма кстати появляется комета Галлея, а в 1912 году происходит солнечное затмение.
Эти мероприятия также используются для популяризации.
В 1910 году Зандер придумал варианты космического лифта — станции, висящей в точке равного притяжения Земли и Луны или даже соединяющей Землю и Луну тросом.
Но расчеты неумолимы – лучшая сталь того времени не выдержит таких нагрузок.
Сейчас, кстати, появились материалы, из которых можно построить лунный космический лифт, и это не металлы, а кевлар/дайнима/арамид, из которых сделаны стропы.
В июне того же года Зандер предложил использовать магнитное поле Земли для приведения в движение космических кораблей.
Сейчас эта идея успешно реализована – магнитное поле используется для спутниковой ориентации , И проводятся эксперименты с ускорением/торможением на его основе.
В 1912 году Зандер самостоятельно придумал идею утилизации отработанных ступеней ракет. Напомню, Циолковский предлагал перебрасывать топливо между отдельными кораблями.
Только в Годдард эта идея была зафиксирована ранее (в 1909 г.
).
В 1914 году Фридрих с отличием окончил училище и устроился на работу на завод «Проводник».
Диплом с отличием давал широкую свободу выбора специальности, и Зандер хотел работать с каучуком, потому что это будет играть большую роль.
«при изготовлении воздухонепроницаемой одежды и других предметов, необходимых для межпланетных путешествий».
В 1915 году из-за Первой мировой войны завод был эвакуирован в Москву, затем, после революции, ликвидирован, но в Ригу Цандер не вернулся.
«потому что Москва и Ходынское поле — центр авиации» .
Немного в сторону, Ходынское месторождение стало важной вехой в жизни не одного пионера советского ракетостроения; БЫТЬ.
тоже был с этим связан.
Черток.
В 1915-1917 годах Цандер проводил эксперименты с теплицами «авиационной легкости», изучал вопросы жизнеобеспечения космических кораблей, выращивал овощи на углях.
В архивах имеется 163-страничная рукопись с результатами работы, но, увы, опять же в стенограмме.
В 1917 году он проводил эксперименты с расплавленным металлом, изучая возможность использования его в ракетном двигателе.
В 1919 году он устроился на работу на Моторный завод. Его расчеты содержатся во многих статьях о первых советских авиационных двигателях.
Участвует в разработке двигателей М-11, М-15, М-26 и других.
В том же году он придумывает и отправляет в Главное управление авиационных заводов и Управление ВВС проект инжекторного авиационного двигателя, работающего на жидком кислороде и масле.
Форсунка была изобретена до него, но перспективность такого типа впрыска топлива в цилиндр в то время не была очевидна.
Он неоднократно выступает с докладами по двигателю, и его опыт работы с жидким кислородом ему очень пригодится в дальнейшем.
В конце 1921 или начале 1922 года он встретился с Владимиром Лениным и беседовал с ним о вопросах межпланетной связи.
Позже Цандер отмечал, что его поразил огромный кругозор и энергия Ленина.
По крайней мере частично под влиянием этой встречи Фридрих Артурович взял годовой неоплачиваемый отпуск, чтобы поработать над проектом межпланетного космического корабля.
Работая без зарплаты, он впадает в нищету и вынужден продать телескоп.
Рабочие Моторного завода выплачивают ему двухмесячную зарплату из своей зарплаты.
Через год он завершает проект в общих чертах и возвращается на завод. Результатом работ, проведенных около 1920 года, стала конструкция крылатого космоплана.
В плотных слоях атмосферы ему пришлось использовать высокоэффективный поршневой двигатель, поднимаясь в разреженные слои – перейти на ракетный двигатель.
На этапе разгона основные крылья пришлось убирать в корпус, разбирать и использовать в качестве топлива.
У космического самолета должны были остаться небольшие крылья для возвращения на Землю.
Было предложено использовать в космосе солнечный парус.
На каждом этапе полета работал бы максимально эффективный двигатель, а также максимально использовались бы аэродинамические качества аппарата.
Внешний вид космического самолета Зандер
К 1924 году проект был завершен, Цандер начал выступать с докладами, подал оригинальную заявку на изобретение, а также опубликовал статью в журнале «Техника и жизнь».
Он участвует в трехдневных дебатах о полетах в другие миры.
Плакат спора
В этом же году он принял участие в создании Общества межпланетных сообщений.
В 1925-1926 годах параллельно с работой Цандер занимался популяризацией - посетил с лекциями Ленинград, Рязань, Тулу, Харьков, Саратов.
Лекции проходят с большим успехом, и после презентации начинаются дебаты.
Увы, в 1925 году Общество межпланетных сообщений распалось.
В 1927 году в Москве открылась первая Всемирная выставка межпланетных аппаратов и механизмов.
Выставка была небольшой и бюджетной, но это с лихвой компенсировалось ее эпичностью( вот подробнее с фото ).
Неподготовленному человеку казалось, что Вселенная уже у него в кармане.
Увы, на выставке были представлены макеты проектов, которые в подавляющем большинстве еще не летали, а до первого спутника оставалось еще тридцать лет. В углу комнаты стоял стенд Зандера.
Проект составной ракеты с множеством боковых блоков с двигателями и топливными баками относится к 1928 году.
В реальности это так и не было реализовано, но подобные схемы часто создаются в Кербалской космической программе, поскольку они действительно эффективны.
Когда в следующий раз будешь играть в KSP, вспомни Зандера.
1930 год стал очень важным для инженера, ученого и конструктора.
Фридрих Артурович начал работу над первым советским ракетным двигателем ОР-1. Из-за бюджетных ограничений он был создан на основе паяльной лампы, но имел все характеристики настоящего ракетного двигателя и развивал тягу до 5 кг.
Схема и внешний вид двигателя ОР-1
Двигатель работал на бензине и газообразном воздухе.
Сопло специально не имело расширяющейся части для изучения процессов горения.
Помимо бензина, Зандер впоследствии экспериментировал со сгоранием металлов в этом двигателе.
В дневниках также содержатся сведения об использовании различных экспериментальных насадок.
В связи с тем, что в двигателе использовался газообразный воздух, иногда ошибочно предполагали, что это не жидкостный ракетный двигатель, а воздушно-реактивный, однако конструкция и методы испытаний однозначно указывают на то, что это жидкостный ракетный двигатель.
Первые огневые испытания двигателя ОР-1 состоялись 18 сентября 1930 года и стали большим событием для пионеров и любителей советской космонавтики.
В начале 1931 года Цандер организовал в Бюро авиационной техники Центрального совета Осоавиахима секцию реактивных двигателей, которая затем превратилась в ГИРД — Группу по изучению реактивного движения.
Цандер возглавляет первую бригаду (двигатели).
Четвертую бригаду (авиационные структуры) возглавил С.
П.
Королев.
В 1931-32 годах Цандер, Королев и Борис Черановский работали над ракетным самолетом.
Бесхвостые планеры Черановского казались идеальными для установки ракетного двигателя.
Борис Черановский и Сергей Королев на планере БиЧ-8
Для аппарата готовился настоящий двигатель ОР-2 с расчетной тягой 50 килограммов, сопло охлаждалось водой, а камера сгорания - газообразным кислородом.
Зандер также работал над ракетой GIRD-X («ГИРД-десять»).
Слева — ГИРД-09, первая ракета на гибридном топливе (желеобразный раствор канифоли с бензином), справа — ГИРД-Х, первая ракета с жидкостным двигателем, фото Георгий Шуклин/Википедия
Анекдотические истории о любви Зандера регулярно восклицать «На Марс!» относятся к периоду его работы в ГИРД.
Поехали на Марс! и трагикомические истории о том, как усердно он работал.
Большинство сотрудников ГИРД, в том числе и сам Королев, поначалу работали в подвале на общественных началах по вечерам.Но, конечно, такая тяжелая работа не могла не сказаться на здоровье Зандера.Те, кто работал в вечернюю смену, пришли утром.
Так однажды утром дизайнер Виктор Алексеевич Андреев пришел в подвал и увидел Зандера, сидящего над бумагами.
Заметив Андреева, Фридрих Артурович рассеянно спросил: - Что? Рабочий день уже закончился? После этого Королев издал устный приказ, согласно которому последний уходящий комбриг имел право уйти только вместе с Цандером.
Иногда Цандер совершенно забывал о своей семье и доме.
Затем его насильно одели в кожаное пальто с меховым воротником и отправили домой.
Но даже когда его провожали до трамвайной остановки, он через полчаса каким-то образом снова пробрался в подвал.
Л.
К.
Корнеев писал в своих воспоминаниях: «Увидев, что Фридрих Артурович очень устал и спит, что называется, в пути, ему был поставлен «ультиматум»: если он сразу не пойдет домой, все перестанут работать, а если он уйдет и получит немного спать, тогда все будет готово к утру, и с Его приходом начнутся испытания.
Сколько бы Зандер ни спорил и не возражал против своего ухода, бригада была неумолима.
Вскоре незаметно для всех Зандер исчез, и команда начала работать еще интенсивнее.
Прошло пять-шесть часов, и один из механиков не без торжественности громко воскликнул: «Все готово, поднимите давление, дайте Марс!» И вдруг все были ошеломлены.
Стоявший в глубине подвала топчан с грохотом опрокинулся, и Ф.
А.
Цандер выскочил.
Он бросился всех обнимать, а потом, смеясь, рассказал, что сел за топчан и оттуда наблюдал за работой, а так как сидеть ему было скучно, то он успел закончить ряд вычислений и отлично отдохнул».
В санатории, куда его отправили в марте 1933 года, в первые дни успели записать: «Врач обнаружил, что у изобретателя наблюдались боли в области сердца при волнении и нервном напряжении, общая слабость (иногда он засыпал прямо за столом), а иногда головные боли в лобной и затылочной части.
Оказалось, что Ф.
Зандер страдал частыми ангинами».
По другим источникам
Зандер выглядел очень уставшим, похудевшим и изможденным.В первые дни пребывания в санатории Цандер почувствовал себя плохо; сначала заподозрили простуду, но дизайнеру становится хуже, на теле появляется сыпь, и с диагнозом сыпной тиф Зандера госпитализируют в инфекционную больницу.В столовой, где они питались, гирдовцы вскоре заметили, что Судак берёт самую дешевую еду.
Королев предложил собрать деньги и оплатить их заранее, тайно от Цандера.
Фридрих Артурович по-прежнему платил свои 7 копеек, но получал обедов на 35 копеек.
А я не могла нарадоваться: «Насколько лучше стала еда в нашей столовой!» ?.
К.
Мошкин был вегетарианцем и давал ему мясо.
Зандер принял это с благодарностью.
Из столовой я понес на вечер кашу в железной банке с проволочной ручкой в подвал.
В одном из ящиков стола он хранил корочки и крекеры.
Иногда он выдвигал ящик, заглядывал внутрь и говорил с улыбкой: - Мышь была.
И иногда с удивлением: - Ой! Откуда у меня эта котлета? Королев распорядился, чтобы вечером Фридриху Артуровичу принесли чай и бутерброды.
Королев был на двадцать лет моложе Цандера, но в жизни все выглядело наоборот — он как будто о нем заботился.
Он купил ему путевку в Кисловодск, в санаторий.
Фридрих Артурович Цандер умер в 6 часов утра 28 марта 1933 года.
Похоронен в Кисловодске.
Вероятнее всего, Цандер заразился тифом в поезде - в целях экономии он путешествовал в общем (сидячем) вагоне.
Вероятно, сказалось общее утомление от переутомления, ослабив организм.
Вполне возможно, что если бы он поддерживал разумный баланс работы и отдыха, его организм смог бы справиться с болезнью.
После смерти Цандера начались испытания двигателя ОР-2, а осенью 1933 года состоялся полет ракеты ГИРД-Х.
В его память названы кратер на обратной стороне Луны и улицы в ряде городов бывшего СССР.
В 2015 году Роскосмос ТВ снял краткую видеобиографию.
В Интернете можно найти видео посещения музея судака в Риге.
Источники и дополнительная литература
- Зильманович Д.
Я.
, Пионер советской ракетной техники Ф.
А.
Зандер, Военное издательство МО СССР, М.
, 1966.
- http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/golovanov/doroga/18.html
- http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/n_i_j/1987/8/tsander.html
- http://adsl.kirov.ru/projects/articles/2012/03/23/mars-krasnaya-planeta/
- http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/tm/1962/9/tsander.html
- http://www.space.hobby.ru/firsts/tsander.html
-
Пугающее По, А Не Шпионское По
19 Oct, 24 -
Интернет-Телевидение
19 Oct, 24 -
Воздушные Фильтры Для Пк
19 Oct, 24 -
Ос Symbian Теперь Открыта И Бесплатна
19 Oct, 24
