Встречайте три поколения наших мобильных базовых станций, которые мы строим сами уже почти 8 лет! Есть станции, созданные на базе большого трехосного КАМАЗа, а есть «детки» на базе Ford Transit. 
Их основное назначение – замена стационарных БС при их ремонте.
Кроме того, мобильные базовые станции (МБС) удобно использовать в случае форс-мажорных обстоятельств – например, стихийных бедствий, пожаров, наводнений.
Если хотите подробностей, добро пожаловать под кат. 
Для развертывания мобильной базовой станции третьего поколения на базе микроавтобуса Ford Transit не потребуется много места.
PBS также является хорошим способом «подстраховать» основную сеть на случай временного резкого увеличения нагрузки – например, во время спортивных и массовых мероприятий или праздничных торжеств.
Хоть операторы и добавляют в свои сети избыточную мощность — именно для таких ситуаций, — это их не всегда спасает. Сопровождение различных праздничных мероприятий составляет львиную долю всех рейсов ПБС, поэтому экипажи имеют соответствующую «парадную» одежду на случай дежурства у развернутой техники.
Большая часть таких мероприятий проходит летом, когда нашим экипажам приходится совершать четыре-шесть рейсов в неделю.
Основные ежегодные торжества включены в план обслуживания на постоянной основе, и на площадке уже есть подготовленные площадки.
Некоторые из них оснащены стационарными антенными мачтами.
Мобильная базовая станция позволяет не только увеличить пропускную способность сотовой сети в конкретном месте, но и улучшить ее покрытие или обеспечить ее в новом месте.
В таких случаях его обычно ставят временно, пока в нужной точке не появится стационарная БС.
Кроме того, у нас есть сервис, в котором любой желающий может за определенную сумму заказать такую БС для мероприятия или для обслуживания сотрудников компании.
От Ивеко до Форда Транзита.
Группа мобильных базовых станций столичного филиала «Мегафона» была создана в 2010 году.
Задача установки базовой станции на колесах изначально была нетривиальной – у компании не было необходимого опыта и приходилось идти практически «по целине».
земля.
" Первой ласточкой стал комплекс на базе стандартного семитонного автомобиля Iveco, кунг которого был оснащен приемопередатчиками стандарта GSM, работающими в диапазонах 900/1800 МГц.
Позже, с началом массового строительства сетей третьего поколения, комплекс был дополнен модулем 3G и двумя мачтами – для антенн сотовой связи и радиорелейной связи.
Следующее поколение – мобильные комплексы на базе шасси повышенной проходимости КАМАЗ-43118. Такой автомобиль может проехать по бездорожью в самые отдаленные и недоступные для обычного транспорта места.
Мобильная базовая станция на базе шасси КАМАЗ-43118.
При разработке новых комплексов мы учли все замечания и нюансы, выявленные в ходе эксплуатации первых ПБС.
Диспетчерская оборудована всем необходимым для всесезонной работы в автономном режиме: системами отопления и кондиционирования, кухонным оборудованием и спальными местами для персонала.
Радиооборудование состоит из трансиверов стандарта 2G/3G/4G+, способных работать в диапазонах 900, 1800, 2100, 2600 МГц, что позволяет осуществлять как голосовую связь, так и высокоскоростной мобильный Интернет. Модернизация оборудования мобильной БС происходит примерно раз в полгода.
На данный момент он поддерживает все диапазоны и технологии связи, разрешенные оператором, включая 4G/LTE. 
«Начинка» мобильных комплексов
Третье поколение мобильных базовых станций представляло собой комплексы на базе микроавтобуса Ford Transit со стандартным цельнометаллическим фургоном.
В отличие от камазовской версии, они не требуют специального кузова, а размещение в нем оборудования требует минимум доработок, не считая крепления антенной мачты.
Правда, для повышения устойчивости автомобиль оснащен креплениями для приставных упоров.
Кроме того, пришлось кардинально перепроектировать приточно-вытяжную систему кондиционирования, снабдив ее дополнительными вентиляторами.
PBS третьего поколения спрятан внутри обычного микроавтобуса Ford Transit
От источника питания до мачты
Мы часто размещаем мобильную базовую станцию вдали от городских коммуникаций, в том числе от электросетей.Поэтому каждый комплекс оснащен дизель-генератором, обеспечивающим автономное питание всего оборудования, включая механизм подъема антенной мачты.
Например, 20,5-тонный КАМАЗ несет на борту генератор мощностью 19 кВт. Полностью заправленного бака хватает на семь дней работы вдали от стационарных линий электропередачи.
Кроме того, если закончится топливо или остановится генератор, питание можно будет обеспечить от литий-ионных аккумуляторов в течение семи часов.
Дополнительная «электрическая страховка» комплекса – заряда аккумулятора хватает на семь часов автономной работы.
Специальный электронный блок позволяет контролировать различные источники питания и при необходимости переключаться с одного из них на другой.
Все системы мобильной связи, доступные сегодня Мегафону, оснащены телескопическими выдвижными мачтами.
Несмотря на большое количество подобной продукции на рынке, зарубежные производители не имеют мачт, способных выдержать климатические условия средней полосы России.
Постоянные колебания температуры, конденсация влаги внутри механизма и ее замерзание приводят к разрыву трубок изделий «южан».
Поэтому при создании комплекса мы решили отдать предпочтение мачтам российских производителей.
В принципе, существуют мачты с гидравлическими и пневматическими механизмами подъема.
В первом случае для удлинения антенны используются компрессор и масляный бак.
Общий вес этой конструкции вместе с мачтой составляет 6 тонн.
Такой вес выдержит только шасси на базе КАМАЗ.
Кроме того, такие мачты могут выдвигаться на высоту не более 15 метров и способны нести ограниченную по массе полезную нагрузку, что резко ограничивает возможности их применения.
Поэтому мы однозначно выбрали «пневматику».
Сложенная 15-метровая мачта внутри ПБС контейнерного типа 
Для крепления антенн во всех мобильных системах Мегафон используются телескопические выдвижные пневмомачты, которые дешевле и экономичнее гидравлических и способны нести до 200 кг полезной нагрузки.
Принцип работы пневматического выдвижного механизма очень прост. Специальный генератор нагнетает воздух внутрь колен, которые соединяются между собой специальными манжетами с отверстием.
Сначала выдвигается самое толстое колено, а затем, по мере открытия запирающих замков, открываются и все остальные.
Для подъема 200 кг достаточно давления не более 1,7 атмосферы.
Когда давление воздуха выше, срабатывает предохранительный клапан.
В комплексе на базе КАМАЗа используется 30-метровая мачта, состоящая из восьми изгибов.
Такая высокая антенна позволяет охватить большую территорию.
Это может быть удобно в районах с низкой плотностью базовых станций.
Однако в городских условиях, чтобы не мешать работе близлежащих БС, можно обойтись и более короткими мачтами.
Кроме того, для надежного закрепления 30-метровой мачты необходимо ее крепление четырьмя ярусами оттяжек и 12 полутораметровыми металлическими кольями, бурение которых может привести к повреждению подземных городских коммуникаций.
Мобильные базовые станции на базе Ford Transit оснащены 12-метровыми мачтами, выходящими из тонкого колена.
Зимой мачтовые трубы требуют обработки специальным антифризом, впитывающим конденсат. Правда, пневматические мачты не идеальны.
Итак, несмотря на использование манжет, воздух из системы медленно выходит. Поэтому присматриваемся к мачтам других конструкций.
Например, сейчас прорабатывается вариант использования ферменных пролетов – однако из-за своей массивности их можно использовать только на автомобилях КАМАЗ.
От планирования к интеграции
На первый взгляд может показаться, что поставить в эфир мобильную базовую станцию просто – подгоните машину к нужному месту, поднимите антенну и работайте на здоровье.Но, конечно, на самом деле это не так.
Первым к предполагаемому месту размещения базовой станции выезжает инженер-планировщик, который определяет, какие радиочастоты можно использовать в данном конкретном месте, чтобы в дальнейшем не мешать ни оборудованию других ведомств или других операторов сотовой связи, ни своему собственному.
базовые станции, расположенные рядом и работающие в тех же диапазонах.
Он также решает, как эта станция будет интегрирована в общую инфраструктуру оператора.
Это может быть, например, радиорелейная связь, соединение по медному или оптоволоконному кабелю или через спутник.
Следующий этап – согласование необходимых частотных параметров, мощности передатчика, высоты антенны и места установки комплекса с контролирующими органами.
Обычно на это уходит около месяца, но в экстренных ситуациях такие вопросы можно решить гораздо быстрее.
На заключительном этапе перед вылетом экипаж на основе данных, полученных от инженера-проектировщика, подбирает антенны и фидеры для разрешенных к работе диапазонов и настраивает все оборудование мобильной базовой станции.
Комплекс мобильной связи обычно развертывают два-три специалиста общего профиля в течение трех-шести часов.
Прибыв на площадку, машину выравнивают и фиксируют на площадке с помощью специальных упоров, придающих ей необходимую устойчивость.
Для обеспечения дополнительной устойчивости комплекс фиксируется с помощью специальных упоров.
Затем оборудование подключается к питанию – от ближайшей сети или генератора, если такового нет. При этом к мачте крепятся антенны сотовой связи GSM 900/1800, 3G 900/1800/2100 и LTE 1800/2600, в зависимости от того, какие диапазоны получили разрешение регулирующих органов.
Прежде чем поднимать антенны, к ним необходимо подключить фидерные линии.
Выдвинутую мачту необходимо закрепить несколькими рядами растяжек.
Для интеграции базовой станции мобильной связи в инфраструктуру оператора необходимо организовать служебную линию связи.
Для этого используются защищенные медные кабели (длиной до 150 метров), оптоволоконные каналы и радиорелейные линии связи.
А благодаря специальному спутниковому оборудованию ПБС интегрируется в единую инфраструктуру Мегафона в труднодоступных местах вдали от других транспортных каналов.
Наименее затратный и простой способ организации линии обслуживания – использование радиорелейных каналов, скорость передачи данных по которым может достигать 1 Гбит/с.
Главное, чтобы в зоне прямой видимости была стационарная базовая станция, оснащенная радиореле.
На него направлена дополнительная параболическая антенна мобильного комплекса.
Стойка с оборудованием внутри ПБС на базе Форда 
Настроив антенны переходим к настройке оборудования.
Желтая маркировка на кабеле указывает диапазон частот переключателей.
Правильно настроенная базовая станция способна обеспечить голосовую связь и мобильный интернет в зависимости от используемых диапазонов от нескольких сотен до нескольких тысяч абонентов на расстоянии 5-25 километров.
Мобильная базовая станция в рабочем состоянии.
От платформы к контейнеру
Как показывает практика, мобильные системы большую часть времени проводят не в движении, а на стационарных площадках.При этом, например, заявку на установку такой станции в городе необходимо подать минимум за месяц – поэтому зачастую уже заранее известно, где нужно будет развернуть ПБС.
Поэтому линейка мобильных станций «Мегафона» пополнилась контейнерной версией, которую можно быстро установить на шасси автомобиля, перевезти в нужное место и снять с платформы с помощью крана-манипулятора.
Таким образом, одна машина может перевозить несколько базовых станций.
Контейнер представляет собой ту же мобильную базовую станцию с выдвижной 15-метровой мачтой, только без колес.
Складные ножки обеспечивают дополнительную устойчивость.
Парк базовых станций мобильной связи Мегафон.
На данный момент в столичном регионе их 12. Теперь вы знакомы со всеми типами наших мобильных станций.
Их использование планируется на год вперед с учетом различных событий и мероприятий.
В «горячие сезоны» в Подмосковье совершается до пяти поездок в неделю, не считая случаев, когда мобильные станции установлены на достаточно длительный период. В стройные планы чаще всего неожиданно вмешиваются МЧС, а иногда даже различные правоохранительные органы.
И здесь все ясно – их работа идет не по графику.
Но есть и коммерческие заказы, и в связи с появлением заметного спроса в прошлом году мы даже ввели соответствующий коммерческий заказ.
услуга .
Поэтому многие компании легко могут этим воспользоваться и даже оказаться в «родном регионе» посреди тайги.
Теги: #Беспроводные технологии #стандарты связи #связь #мегафон #мобильный комплекс
-
Как Сделать Резервную Копию Пк
19 Oct, 24 -
Google Диск: Преимущества И Недостатки
19 Oct, 24 -
Google Хочет Читать Ваш Спам
19 Oct, 24 -
Наследование Прав Доступа
19 Oct, 24 -
Карьерные Стероиды
19 Oct, 24 -
Как Исключить Претензии Потребителей К Сайту
19 Oct, 24 -
Стереокамера Скоро Появится
19 Oct, 24 -
Фейерверк Из Хаябусы 2
19 Oct, 24
