Дата: Вторник, 13 июля 2010 г.
Расположение: Тетерборо, Нью-Джерси
Расписание: N714JA, самолет Gulfstream V частного флота Jet Aviation, должен вылететь в 08:30 в Лос-Анджелес. Экипаж из трех человек и четырнадцати человек.
Справочник: Кей Хьюз, стюардесса сегодняшнего прямого рейса от побережья до побережья, занята проверкой заказа на питание и подготовкой салона. Боб Хармон — капитан, а Джефф Мортовски — его первый помощник. Оба находятся в кабине и проходят предполетный контроль. Пассажиры принадлежат различным компаниям в районе Нью-Йорка или частным лицам, занимающимся личными делами и купившим места на его рейс.
История: Кей проснулась, когда на ее радиочасах зазвонил будильник. Перегнувшись через подушку, она заметила время — 5:15, и нажала кнопку повтора в надежде поспать еще пять минут. Как бы она ни была уставшей, ее мысли начали метаться, когда она обдумывала предстоящий день. Меньше чем через четыре часа она будет лететь в Лос-Анджелес с самолетом, полным пассажиров. Постепенно мысль о дополнительном сне стала менее важной, поскольку она обдумала все, что ей нужно было сделать перед отъездом из Тетерборо. Она тихо надела халат и тапочки, налила себе чашку кофе и прокралась в душ.
Проходя по асфальту, Кей увидела бензовоз, подъехавший к ее самолету, и поставщика провизии у ворот, ожидающего разрешения службы безопасности. Было 6:48, и она уже чувствовала, как от тротуара поднимается жар. Еще один обжигатель, подумала она; по крайней мере в Лос-Анджелесе будет круче.
Кей поприветствовал Джеффа, который был занят доставкой топлива; Затем она поднялась на борт GV и передала такое же приветствие Бобу, который был занят обновлением документов. Боб закончил свои дела и проинформировал Кея о расписании на день. Через несколько минут Кей повернулась, чтобы помочь приближающемуся поставщику провизии с дневным заказом. Уже через час начали прибывать первые пассажиры. Каждый из них сидел в вестибюле FBO и ждал посадки. Ровно в 8 часов утра Кей покинул самолет и спустился по трапу к FBO. Она что-то шепнула ожидающему агенту службы безопасности, который подал знак представителю службы поддержки клиентов FBO сделать объявление о посадке. «Дамы и господа, рейс № 001 компании Jet Aviation, вылетающий из TEB в Лос-Анджелес, сейчас находится на посадке. Пожалуйста, предъявите свое удостоверение личности и посадочный талон агенту службы безопасности. Как только вы пройдете проверку, вас посадят на борт. Спасибо за полет на Jet Aviation и приятного вам отдыха. полет."
Кей развернулся, вышел из FBO и пошел обратно к самолету. Оба пилота находились на борту и завершали предполетную подготовку. Кей стояла у лестницы, ведущей к самолету, и ждала, пока агент службы безопасности доставит пассажиров в самолет. Она знала, что с четырнадцатью пассажирами проверка безопасности займет немного больше времени, чем обычно.
Кей подумывала подождать в каюте, чтобы сохранить прохладу, но знала, что важно поприветствовать пассажиров у подножия лестницы на случай, если кому-то из них понадобится помощь при подъеме. "Здесь уже должно быть 85 градусов", - подумала она. когда она смотрела, как жаркие пары поднимаются над тротуаром.
После, казалось бы, чрезмерной задержки — волосы Кея постепенно теряли форму из-за жары — Боб высунул голову из кабины и сказал: «Извините за задержку, но мы поймали еще одну». Пораженный, Кей пробормотал: «Вы имеете в виду, что один из пассажиров не прошел проверку безопасностиЭ» Боб ответил: «Мало того, он находится в списке подозреваемых в терроризме, разыскиваемом ФБР. Остальные пассажиры выехали нормально, но мы задержимся, пока агенты не закончат их допрос, чтобы выяснить, знают ли они этого парня». Несмотря на жару, Кей вздрогнула, подумав о потенциальной цепочке событий, которую может развязать террорист на борту самолета.
Ее страхи постепенно утихли, когда Джефф напомнил ей, что технология распознавания голоса (VRIT) в FBO работала безупречно за почти шесть месяцев использования. За это время были задержаны двадцать шесть человек с криминальным элементом, большинство из которых ранее обвинялись в мелких преступлениях [таких как уклонение от уплаты налогов] и либо находились в бегах, либо нарушили бы ограничения по условно-досрочному освобождению, если бы они покинули тюрьму. состояние. Сегодня впервые был пойман подозреваемый террорист, и под вой сирен патрульной машины Кей знала, что этот день будет совсем не обычным.
Вышеуказанный аккаунт является выдумкой, но он предполагает несколько событий, которые могут произойти в последующие годы и которые приведут к аналогичным результатам, то есть, дополнительные и более широкомасштабные террористические атаки будут в первую очередь учитываться. Кроме того, необходимо будет изменить способ ведения бизнеса, то есть продавать места частным лицам вместо продажи всего рейса компании или частному лицу — у вас больше не будет ведущего пассажира, который мог бы идентифицировать всех остальных. пассажиры. VRIT теперь доступен и, скорее всего, станет нормой дня. По сути, это работает так: человек говорит в устройство, которое тут же сопоставляет образец голоса с тем, что есть в базе данных. База данных идентифицирует человека, и когда обнаруживается совпадение, человек очищается [если в базе данных не появится ордер на его арест].
Естественно, чтобы попасть на борт рейса, нам потребуется, чтобы пассажиры были частью этой базы данных. Это может произойти, если VRIT станет таким же обязательным, как наличие номера социального страхования или водительских прав. Иностранные граждане должны быть подключены к одной и той же системе, чтобы она работала, поэтому потенциал всемирной системы оруэлловского типа был бы велик.
Недавно у меня была возможность встретиться с Рассом Купером, управляющим партнером COMPUTEK, компании с Уолл-стрит, которая разработала последнее поколение VRIT. Он рассказал мне, что и ФБР, и ЦРУ используют VRIT старого поколения, а его компания продает нынешнее. Потенциал их клиентской базы впечатляет: правительственные учреждения, охранные фирмы, аэропорты, авиалайнеры, производители автомобилей и многое другое. Везде, где положительный и.д. на человека необходимо, их технологии могут быть использованы.
По словам Расса, технология надежна. Когда я упомянул, что имитатор голоса, такой как Ричард Литтл, может проскользнуть мимо, он заявил, что VRIT все равно будет знать, кем он был, даже с голосом «Ричарда Никсона». Судя по всему, образцы голоса различимы даже в маскировке.
Мы не обсуждали «цену», поскольку он не продавал свой продукт напрямую мне. Я могу только предположить, что связанные с этим затраты будут значительными, но затем я начал думать, что они могут быть компенсированы более низкими страховыми взносами, если страховые компании увидят выгоду от «гарантии» безопасности пассажиров.
Так какую же роль может сыграть стюардесса в использовании VRIT? Возможно, вместо агента службы безопасности (особенно в таких отдаленных местах, как Бозман, штат Монтана), к вашему самолету будет прикреплено устройство VRIT — очень похожее на монитор сердечного дефибриллятора — и вы будете приветствовать каждого пассажира, когда он садится в самолет. Прежде чем самолету будет разрешено взлет, пассажиры будут говорить в портативный VRIT и получать допуск на месте.
Вернемся к нашей истории и дополним ее тем, что проверка безопасности будет передана непосредственно в руки бортпроводника:
Кей спустилась по ступенькам GV со своим мобильным устройством VRIT и подождала, пока пассажиры выйдут из FBO и направились к самолету. Она объявила: «Добро пожаловать на борт рейса № 001 компании Jet Aviation, направляющегося в Лос-Анджелес. Пожалуйста, назовите свое имя в подразделении VRIT. Как только вы пройдете допуск, вы сможете подняться по ступенькам. сидя. Если вам понадобится дополнительная помощь, капитан будет рад вам помочь».
Пассажиры один за другим проходили мимо, называя свои имена и ожидая, пока загорится зеленый габаритный свет. Пока они говорили, сигнал был передан на орбитальный спутник, а затем передан в штаб-квартиру VRIT в Вашингтоне, округ Колумбия. Когда приблизился последний пассажир, Кей продолжал приветствовать каждого и ждать разрешения. Наконец, когда все пассажиры были допущены, она поднялась по ступенькам и попросила обоих пилотов поговорить с блоком VRIT. Наконец Кей передала устройство в руки старшему помощнику офицера, чтобы он мог ее разминировать. Кей откашлялась, произнесла свое имя, но после продолжительной паузы VRIT громко пискнул и засигналил красным. Цвет лица Кей исчез, и она повернулась, чтобы бежать. Через несколько мгновений несколько рук потянулись вперед, чтобы схватить ее, а на заднем плане завыли сирены.
Единственное, о чем она могла думать, это о побеге.
Вздрогнув, Кей очнулась от сна, когда зазвонил будильник.
Название: Шок будущего: технология идентификации по распознаванию голоса
Введение
В мире, который борется с постоянной угрозой терроризма и необходимостью усиления мер безопасности, технология распознавания голоса (VRIT) становится потенциальным решением. В этой статье исследуется вымышленный сценарий будущего, в котором VRIT играет ключевую роль в авиационной безопасности. Хотя эта история является художественным произведением, она поднимает заставляющие задуматься вопросы о потенциальном влиянии и широком распространении VRIT в различных отраслях.
Возможности технологии распознавания голоса
VRIT — это передовая технология, которая использует образцы голоса для идентификации людей и определения уровня допуска. Говоря в устройство, люди могут быть сопоставлены с их голосовыми образцами, хранящимися в базе данных, что обеспечивает быструю и точную идентификацию. Технология может похвастаться высоким уровнем точности и способна различать даже замаскированные голоса.
Встреча с Рассом Купером из COMPUTEK
Автор имел возможность встретиться с Рассом Купером, управляющим партнером COMPUTEK, компании, занимающей передовые позиции в разработке VRIT. Купер поделился, что их технология превосходит старые версии, используемые правительственными учреждениями, такими как ФБР и ЦРУ. Система VRIT компании COMPUTEK имеет широкий спектр потенциальных применений: от государственных учреждений и охранных фирм до аэропортов, авиалайнеров и производителей автомобилей.
Соображения и последствия
Чтобы полностью внедрить VRIT, людям необходимо будет зарегистрироваться в обширной базе данных, что потенциально сделает это таким же обязательным, как наличие номера социального страхования или водительских прав. Это потребует координации между странами для создания глобальной системы идентификации. Хотя преимущества повышенной безопасности очевидны, опасения по поводу конфиденциальности и создания оруэлловской системы наблюдения обоснованны.
Роль бортпроводников
В вымышленном сценарии бортпроводники играют решающую роль во внедрении VRIT. Бортпроводники, оснащенные портативными устройствами VRIT, приветствуют пассажиров при посадке в самолет. Пассажирам необходимо произнести свое имя в устройство, которое мгновенно проверяет их личность и обеспечивает допуск к безопасности. Этот процесс может заменить или дополнить традиционные проверки безопасности, особенно в отдаленных местах, где может не хватать специальных агентов безопасности.
Будущее ВРИТ
Интеграция VRIT в различные отрасли может произвести революцию в практике обеспечения безопасности. Хотя статья посвящена авиации, VRIT может найти применение и в других секторах, таких как государственные учреждения, транспорт и критически важная инфраструктура. Стоимость внедрения VRIT может быть значительной, но потенциальное снижение страховых взносов из-за повышения безопасности пассажиров может помочь компенсировать расходы.
Заключение
Технология распознавания голоса (VRIT) предлагает многообещающее решение проблем безопасности и идентификации в мире, которому угрожает терроризм. Хотя представленная вымышленная история поднимает вопросы о конфиденциальности и потенциале глобальной системы наблюдения, преимущества VRIT нельзя игнорировать. По мере развития технологий крайне важно найти баланс между мерами безопасности и конфиденциальностью личности, гарантируя, что преимущества VRIT будут использоваться ответственно для более безопасного будущего.
-
Что Такое Ошибка Времени Выполнения
19 Oct, 24 -
Пасьянс «Косынка» — Выигрышная Стратегия
19 Oct, 24 -
Несколько Методов Поисковой Оптимизации
19 Oct, 24 -
Voip – Это Законно
19 Oct, 24 -
Загрузка Программного Обеспечения
19 Oct, 24 -
Переходите На Voip
19 Oct, 24
