Автопроизводитель Tesla за три дня зарегистрировал 276 000 заказов на Model 3. Впечатляющая цифра.
Хотя многие из тех, кто заказал, вскоре могут отказаться от покупки.
На это есть несколько причин.
Фото Ассошиэйтед Пресс
Поведение Теслы типично для большинства стартапов, когда дело касается цифр.
С прошлого четверга глава и основатель компании Илон Маск необычайно разговорчив.
Постоянно обновляя данные, он делится в Твиттере количеством «заказанных» экземпляров новой Model 3. Последняя цифра по состоянию на воскресенье составила 276 тысяч копий всего за три дня.
Впечатляющая цифра, ведь за последние 4 года всего по всему миру было произведено и продано 107 000 автомобилей.
В связи с этим возникает вопрос в связи с тем, каковы эти приказы применительно к существующей ситуации.
На первый взгляд все выглядит довольно просто: достаточно зарегистрироваться через сайт и заплатить, в зависимости от вашего региона, 1000 евро или 1000 долларов, чтобы попасть в список ожидания Model 3. Представитель Tesla в Германии назвал это «депозитом».
В дальнейшем эта сумма будет переведена на покупку автомобиля.
Полная стоимость автомобиля составит 35 000 долларов (31 000 евро), но поставка состоится в конце 2017 года.
Деньги можно вывести в любой момент
Босс Tesla Маск использует в Твиттере слово «order», которое переводится как «порядок».Но если прочитать условия использования, то окажется, что это не заказ, а оговорка.
В пункте 3 условий указано «данное бронирование гарантирует ваш приоритет в пределах вашего региона, но не покупку или заказ транспортного средства».
Для этого заказчику необходимо заключить отдельный договор купли-продажи, когда начнется фактическое производство автомобиля.
«До заключения договора купли-продажи ваше бронирование может быть отменено в любое время, и в этом случае средства за бронирование будут полностью возвращены».
Поэтому данная процедура не является обязательной, поскольку деньги можно вернуть в любой момент. По словам представителя Tesla, покупатели выбрали аналогичную модель для предыдущих моделей S и X. Однако компания не раскрывает информацию о том, сколько резерваций превратилось в покупки.
Если бронь нарушена, Tesla в короткие сроки возвращает 1000 евро.
Для автопроизводителя такой залог, несмотря на это, вещь очень удобная; в итоге он получает беспроцентный кредит от потенциальных клиентов.
С учетом зарезервированных 276 000 копий это более 276 миллионов долларов.
Хотя в пятницу Маск написал в Твиттере другие цифры: «180 000 заказов на Model 3 за 24 часа.
Цена продажи при средней реализации $42 000 означает около $7,5 млрд за один день».
Но это верно только в том случае, если каждая оговорка становится приказом.
Но это очень маловероятно
Конец периода субсидирования США
Прежде всего, в США многие потенциальные покупатели откажутся от покупки до того, как Model 3 начнет поставляться.Тому есть одна простая причина – покупатель электромобиля в США получает господдержку в размере $7500, которая вычитается из подоходного налога.
Но эта субсидия начисляется до тех пор, пока автопроизводитель не продаст 200 тысяч автомобилей.
Потом уже не зачисляется.
[ Здесь автор немного не прав.
Первые полгода 3750 долларов, потом еще полгода 1875 - ок.
переводчик ] Таким образом, большинство американских покупателей Model 3 ничего не получат. Tesla уже приближается к отметке в 200 000 автомобилей.
По оценкам компании, к концу 2016 года должно быть продано 197 000 автомобилей Tesla. Хотя не все из них будут продаваться в США, около половины все равно попадет на рынок США.
Это будет означать, что половина поддерживаемых государством мощностей будет выведена из эксплуатации к концу этого года, а производство Model 3 начнется не раньше конца 2017 года.
Поскольку производство Model S и X продолжает наращиваться, поддержка может прекратиться незадолго до этого.
Поставки Model 3 начинаются.
Многие потенциальные покупатели, возможно, не захотят платить более высокий счет, потому что автомобиль будет дороже, чем обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Также сегодня неясно, можно ли бесплатно заряжать Model 3 на зарядных станциях Tesla. Это также может негативно повлиять на сравнение затрат. Что касается вопроса субсидий, Маск написал в Твиттере: «Наш производственный план должен сделать возможным субсидирование большого количества людей, не являющихся X/S-Вейдерами».
Он не написал, как именно это произойдет. Здесь Tesla снова стала компанией с секретными данными.
Теги: #Транспорт #Энергия и аккумуляторы #маска #tesla model 3 #tesla model 3
-
Доступ К Базе Данных Firebird Из Yii2
19 Oct, 24 -
Страница Для Счастливых Обладателей Ie6
19 Oct, 24 -
Memento Mori, %Username%!
19 Oct, 24 -
Оптимизация Блога: Изящный Метод
19 Oct, 24 -
Изобретена Наноэлектронная Турбина
19 Oct, 24
