После известных событий нас временно перевели в Индию (Хайдарабад).
Не все, а некоторые, кто хотел, просто чтобы все яйца не были в одной корзине (в Питере).
Я не претендую на лавры тревел-блогера, а просто хочу рассказать о своих впечатлениях с точки зрения ИТ-специалиста и современных реалий.
Это не первый мой визит в Индию, первый раз я была в Гоа в 2019 году, когда там еще был теплый ламповый доковидный мир, поэтому я примерно представляла, что увижу, тем более, что Индия мне не противна.
- В Гоа я чувствовал себя комфортно, как дома, как будто жил там в прошлом воплощении.
Как видите, в Индии можно изучить множество технологий.
Однако я администратор баз данных: 
Обратите внимание, что в рекламе указан только номер телефона, а не веб-сайт. Это и понятно – у потенциальных студентов вряд ли будет компьютер.
Но начну с прибытия.
Когда финансы поют романсы
Многие из моих более молодых коллег намного умнее меня, когда дело касается современного банковского дела, торговли акциями и блокчейна.Однако я помню и 91, и 98, и даже реформу Павлова, так что ждал черного лебедя с баксами и евро под подушкой.
Это произошло как нельзя кстати - первую неделю после моего приезда мои коллеги бегали по городу, пытаясь снять хоть что-нибудь в банкоматах.
Расписание было такое:
- наши карты Visa и Mastercard не работают по известным причинам
- UnionPay — это лотерея.
Банкомат на снимке выдал мне деньги (рублевый счет в банке Санкт-Петербурга), но не выдал человеку, имеющему долларовый счет в том же банке.
Он отказался дать мне деньги и на завтра.
- По слухам, в центре города были «хорошие» банкоматы, которые выдавали деньги практически всем, но мне они были не нужны, валюту менял медленно, так как все было дешево.
- В Индии нельзя оплатить UnionPay онлайн или оффлайн, поэтому карта практически полностью бесполезна.
- В банкоматах Citi иногда можно снять деньги из-за того, что видимо взаимодействие обходит Visa/Mastercard, но тут опять лотерея.
Картами Citi нельзя расплачиваться, только снимать деньги.
Компания нам помогла выдачей наличных и карточек (которые можно было подсовывать - а они работали только в некоторых магазинах) - опять же лотерея.
В общем, надо привыкнуть к тому, что все как-то и иногда работает. 
Оплата онлайн
Мне хотелось приключений и поехать в Гоа – туда на автобусе, обратно на поезде.К моему удивлению, купить билет на автобус не онлайн оказалось невозможно, что подтвердила их поддержка.
Я снова и снова пытался оплатить билеты странной картой, которая у меня была.
Извините за большое количество скриншотов, но я должен показать, сколько вариантов оплаты есть на обычном сайте заказа билетов: 
Как видите, существует как минимум 7 видов платежей по кредитным/дебетовым картам, и все они не сработали.
UnionPay, как я уже говорил, не принимается.
Кстати, интерфейс построен таким образом, что невозможно вернуться ни на шаг назад — нужно заново регистрироваться на сайте, искать поезд и бронировать место.
Чудом странная карта внезапно сработала наполовину, показав, что ожидается код подтверждения по СМС.
Код, естественно, не пришел (как он мог прийти, если карта не привязана к телефону?).
Однако внизу было мелко написано что-то вроде: «.
или супербулавка '.
Ввел ПИН-код карты вместо СМС-кода и о чудо! Все работало! Правда, с поездом такой номер не работал, но билеты на поезд можно было купить на вокзале.
Автобус
Автобус подъезжает со многих остановок, и я волновалась, как бы его не пропустить.Оказалось, что за несколько часов до поездки на ваш телефон приходит ссылка для отслеживания, и вы можете увидеть автобус на карте.
Минут за десять до этого помощник водителя звонит по телефону, чтобы убедиться, что вы на месте.
Внутри спальный автобус довольно уютно - лежак с одной стороны, два для семей с другой.
Лучше занимать места наверху.
Автобус делает несколько остановок «в кустах», чтобы быстро перекусить.
Проходит 12 часов, но в итоге прошло 15 часов, это нормально.
Конечно, есть кондиционер.
Спал я довольно хорошо, но автобус сильно трясет, а на дорогах много лежачих полицейских, поэтому его довольно сильно подбрасывает. Если вы чутко спите, то этот транспорт не для вас.
Тренироваться
Внутри поезд очень похож на автобус.
Конечно, если вы купили VIP-билет за 2000 рупий в вагоне с кондиционером.
Есть билеты по 300 рупий.
Наружные двери поезда открыты – не хочу прыгать.
Интересно, что, несмотря на то, что в каждом магазине в Индии работают 10 охранников, а в метро приходится проходить через рамки, как и в аэропорту, в поезде вообще нет проверок.
Я пошёл на станцию, сел на поезд, поехал в Хайдарабад и вышел, и никто даже не спросил, есть ли у меня билет. 
Люди ходят вокруг вагонов и продают еду и кофе.
Но самое главное – это скорость, с которой идет этот поезд, в названии которого есть слово «Экспресс».
Поезд приближается.
23 часа, Карл! Как можно проехать 670 километров (меньше, чем из Санкт-Петербурга в Москву) за 23 часа? Поезд простоял на одной из остановок 5 (пять!!!) часов.
В остальном поезд мне понравился, и даже туалет был чистый.
Скрытая безработица
Если в западных странах переходят на «безлюдные» технологии (например, автоматические кассовые аппараты), то в Индии, мне кажется, цель — дать работу, или видимость работы, максимальному количеству людей.В ТЦ вас встречают кадры с охранником (он проверяет мужчин) и двумя женщинами.
Проверяют женщин, для чего есть специальная кабинка.
Далее заходим внутрь ТЦ, там магазин типа «Пятерочка».
На входе стоит девушка, которая завязывает сумки (если вы пришли с сумкой) пластиковым галстуком (этот галстук потом разрезает кассир), опять охранник с рамкой и охранник (но вроде как нас только что проверили? Не пытайтесь это понять).
Совершив покупки, пытаемся выйти из магазина, но нас встречает другой сотрудник, компостирующий чеки и следящий, чтобы мы не вынесли ничего лишнего.
У входа в отель слонялись три человека, один из которых сложил ладони и поздоровался, а второй открыл дверь.
Третий иногда проверял температуру термометром.
На улице целый день стоит много охранников, наблюдающих за тем, как люди паркуются, особенно мотоциклы.
Кстати, в отеле их было парочка.
Правда вся эта охрана лишена сторожевого комплекса, как у нас - на работе такой сотрудник вставал каждый раз(!!!) когда кто-то подходил и здоровался, а в аэропорту меня (как белого человека) провожали к VIP и зеленому коридору мимо толпы.
Еда
Очень острый.
" Не острое " означает "очень острый".
Если вы спросите " нулевая острота ", тогда официант может подойти позже и спросить - ты уверен, что это ноль остроты? Повар сказал, что будет почти сладко.
Да, черт возьми, я уверен!
Транспорт
Конечно, тук-тук или велотакси.О цене нужно договориться ДО поездки, и показать куда идти на картах Google. «Можете ли вы показать мне дорогуЭ» - Я не понимаю, как можно работать таксистом и совершенно не знать своего района.
Есть альтернатива – приложение Рапидо, аналогичное нашему приложению такси.
Вы видите цену, а водитель видит, куда и откуда ехать.
Что не мешает вам половину времени звонить им и пытаться что-то вам объяснить с чудовищным акцентом сквозь рев мотора и свист ветра.
Как правило, это означает, что он хочет проехать рядом, в другую точку, например, чтобы не развернуться.
Еще я арендовал самокат, но долго кататься на солнце при +38 градусах не смог.
Движение жесткое, но к этому привыкаешь.
Работа
И наконец о работе.Офис оказался неплохим, работать из отеля было приятнее, тем более, что на крыше отеля был бассейн.
«Экстраверты, конечно, пошли в офис.
Теги: #Карьера в IT-индустрии #Читальный зал #Индия #иммиграция
-
Как Шаман Помог Деду Морозу
19 Oct, 24 -
Звездочка. Ami Origin Снова
19 Oct, 24 -
Игра Ai War: Fleet Command
19 Oct, 24 -
Usb-Педаль Для Смены Экрана
19 Oct, 24
