Елена Дешпит, сооснователь сервиса Почта.
фи , позволяющий создать почтовый адрес в Финляндии для закупки товаров из Европы и последующей отправки в Россию, написал колонку для ЦП о том, как запускался проект, с какими трудностями столкнулась команда, а также дал советы предпринимателям, которые планируют открыть бизнес в Европе.
Елена Дешпит, сооснователь сервиса Pochta.fi Когда на первых этапах мы обсуждали идею и цели компании Pochta.fi, мы четко понимали несколько вещей: во-первых, нам придется работать в ЕС, и в этом есть свои особенности, во-вторых, наше программное обеспечение в любом случае будет быть в России и здесь вопрос в том, насколько это осуществимо.
Ну и еще несколько мелочей, связанных с формальностями работы с учетом особенностей нескольких стран.
Самым важным и масштабным для нас было развитие нашей системы, а также ее интеграция с финской таможней.
Этот процесс занял у нас несколько месяцев упорной работы, преодоления различных трудностей, а также осознания того, что выход на международный рынок – это не так уж и страшно.
Хотим поделиться некоторыми нашими открытиями – они могут быть полезны тем компаниям, которые хотят начать свой бизнес в Европейском Союзе, но пока не знают, с чего начать.
Как выбрать страну
Если вы только начинаете задавать себе такие вопросы, то у вас есть шанс сделать свою жизнь очень простой.В Финляндии, скорее всего, как и в любой европейской стране, систематически происходят улучшения жизни граждан, на что выделяются различные гранты, субсидии и так далее.
Кроме того, есть организации, которые занимаются развитием регионов, готовые помочь не только советами, маркетингом, но и напрямую финансировать компании, которые помогают этому региону процветать.
Например, если вы думаете о стартапе в Котке, Хамина (направление Хельсинки, Финляндия), то поговорите с компанией Курсор ОЙ , на их сайте можно найти активные проекты, в которых они участвуют, полезную информацию для компаний, желающих выйти в регион, а также информацию для частных лиц, если они просто решили переехать и не знают, с чего начать.
Если вы помогаете развивать регион, то для компании не имеет значения, русский вы, финн или швед. Кроме того, есть хороший ресурс инвесторыдор.
com , где стартапы могут получить инвестиции в обмен на свои акции.
Онлайн-система для работы с таможенными документами и грузами, с которой мы хотели начать работать, была запущена финской таможней в начале 2015 года, и мы были в числе первых компаний, подтвердивших свои возможности и допущенных к подключению.
Часть нашей команды состоит из логистов, которые интересуются своей сферой, узнают обо всех новостях, благодаря чему мы смогли быть в числе первых.
Пока таможня готовила систему к публичному запуску, мы разработали программное обеспечение, которое позволило нам быстро провести тестовые случаи, помочь таможне отладить только что написанные тестовые сценарии, выяснить недокументированные нюансы процесса и одновременно усовершенствовать нашу систему.
В результате мы успешно со всем справились и запустили интеграцию раньше других участников.
Как преодолеть языковые трудности и проблемы разного менталитета
Компания началась с нескольких друзей, кто-то из них живет в Санкт-Петербурге, кто-то в Финляндии.Многие годы жители Санкт-Петербурга просили своих «финских» друзей принимать посылки, не дошедшие до России.
Они платили финские пошлины и часто приходили в гости за покупками.
В какой-то момент стало понятно, что есть более удобный способ покупать качественные и недорогие вещи в Интернете.
Так родилась идея создания Pochta.fi. Наш финский сооснователь взял на себя переговоры с таможней; как русский финн, он хорошо знает языки, русский и финский менталитет и смог построить правильный, эффективный диалог.
Если бы среди учредителей не было финнов, мы бы обратились к какому-нибудь местному партнеру.
Очень важно понимать, что можно, что нельзя и как себя вести.
Мы для себя поняли, что с одной стороны таможня – это государственный орган, мы никогда не опаздывали, никогда не срывали сроки и не задавали вопросов и замечаний.
С другой стороны, мы все люди, поэтому, когда были достигнуты договоренности, мы вели себя адекватно и по-дружески, могли пошутить, могли попросить о встрече, помогали себе, чем могли.
Мы были полностью погружены в рабочий процесс, в который нам нужно было интегрироваться.
За два месяца работы над интеграцией мы не только изучили всё до мельчайших деталей, но и практически научились думать, прогнозировать следующий шаг и опережать его.
Перемещение любого груза по территории Финляндии или Евросоюза, или любой другой страны сопровождается соответствующим документом.
Причём документ нужно не просто создать и распечатать, его нужно особым образом открыть, а после использования закрыть.
И груз не может быть перемещен до тех пор, пока предыдущий документ не будет правильно закрыт. До начала 2015 года каждый такой документ формировался таможенными агентами, открывался путем проставления штампа на таможне (каждый раз нужно было ехать на границу), только после этого документ вступал в силу и таким же образом закрывался.
.
В начале года и таможня, и все компании, которые хотели первыми использовать систему онлайн-обмена информацией, столкнулись с тем, что необходимо реорганизовать всю логистическую сферу, все действия, весь документооборот и все последствия пришлось переосмыслить.
Западная система ценностей поможет вам
Интеграция с финскими таможенными информационными системами оказалась чрезвычайно продуманной и хорошо описанной процедурой; Компания имеет общую структуру прямого обмена сообщениями с подробной документацией (на финском и английском языках), форматами электронной почты, примерами реализации и тестовыми данными.«Электронный документооборот построен на основе Universal Business Language — стандартизированного и широко распространенного в Европе формата электронных документов, доступ к которым осуществляется в EDI, что характеризует зрелость подхода и повышает наши шансы на успех.
Первое впечатление самое лучшее
Что нам очень понравилось в Европе, так это то, что там все достаточно стабильно, условия не меняются изо дня в день.Прежде чем приступить к разработке программного обеспечения, мы изучили рынок подобных систем и опыт подобных нам компаний.
Мы поняли, что готового решения с нужными нам свойствами на рынке нет, и решили создать его самостоятельно.
Мы нашли руководство по сервис-дизайну, прошли несколько раундов проектирования, нашли правильное направление и проработали его до максимально доступного нам уровня детализации.
Учитывая, что мы никогда не занимались международной логистикой, интермодальными перевозками или таможенным оформлением, получилось неплохо.
Мы по-прежнему используем базовые решения, которые были продуманы в самом начале.
За основу программного комплекса мы взяли готовую платформу электронной коммерции и тщательно модифицировали ее под свои нужды, используя проработанные сценарии.
После начала работы мы столкнулись с одинаковыми проблемами психики.
Мы не были готовы к тому, что вся Финляндия практически встает в 16:00 и уходит с рабочего места, при этом мало кого волнует, что что-то сломано, что-то не работает, вы получите только один ответ - рабочий день закончился , все вопросы завтра.
С этим, конечно, почти невозможно смириться и совершенно невозможно бороться; сначала мы пробовали, но потом наконец пришли к выводу, что просто нужно быть готовым ко всему заранее.
Есть очень забавные вещи, например, однажды пропал интернет, как ни странно, мобильный интернет тоже не работал.
Автоответчик компании, которая занималась поломкой, сообщил нам, что «да, авария есть, как исправим, напишем на сайте», и это все абсолютно понятно финнам, но не российским клиентам.
Та часть, которая непосредственно касается бизнеса в Финляндии.
Надо сказать, что регистрация компании в Финляндии – вполне осознанный шаг.
В нашей стране, чтобы получить услугу, скорее нужно оплатить счет, и не важно, белая у вас компания, не очень, счет оплачен, тогда все ок.
В Евросоюзе без номера НДС (фактически ИНН) вы не получите доступ к государственным услугам, не сможете работать с юридическими лицами, не сможете делать практически ничего.
Регистрация компаний осуществляется Торгово-промышленной палатой, а также Магистратом – аналогом нашего ЗАГСа, службой юридической регистрации.
В принципе, как и в России, вам необходимо заполнить все необходимые документы, заплатить налог (который зависит от сферы деятельности) и внести уставный капитал.
Минимальный порог также зависит от сферы деятельности, но все равно гораздо выше, чем в России – в среднем несколько тысяч евро.
Что хотелось бы отметить, так это комплексный подход: просто зарегистрировать ООО не получится; Вам необходимо прийти с полной комплектацией: название, бренд, логотип, цвета.
После этого начнется проверка, если ваш фирменный стиль напоминает какую-то уже зарегистрированную компанию, вас отправят думать дальше.
И абсолютно единственный вариант здесь – создать свой стиль, свой бренд и отличаться от других.
Также нужно помнить, что все бюрократические правила здесь «живые»; если вы создаете акционерное общество, то будьте готовы подкреплять все изменения и решения протоколами заседаний совета учредителей.
Для запуска сервиса мы прошли долгий путь: получили Katso ID-идентификатор компании, зарегистрированной в Финляндии, что делает доступными электронные услуги таможенных, налоговых и социальных служб, открыли банковский счет компании (что оказалось задача совсем непростая), выдали более 10 лицензий на таможенно-брокерскую деятельность, прошли верификацию на получение сертификата электронной подписи в Центре регистрации населения Финляндии (VRK), получили аккредитацию таможни на использование электронного обмена данными (EDI) ) и множество других менее значимых, но обязательных процедур.
Рынок таможенных услуг довольно консервативен, особенно в Финляндии – это не самое оживленное место, где каждый день появляются новые компании, и при взаимодействии с каждой новой для нас официальной финской организацией мы прошли через весь спектр отношений к наша идея от страха к осторожному интересу и поддержке.
Чего мы достигли?
Благодаря такой интеграции теперь все, что нужно клиенту Pochta.fi, — это ввести информацию о своей покупке в личный кабинет (например, вейкборд — 200), прийти в пункт самовывоза и забрать посылку.И самое главное для нашего бизнеса, что мы не перекладываем эти операции на себя, мы автоматизировали и оптимизировали все процессы и высвободили ресурсы нашего бизнеса.
Благодаря этому мы можем предоставлять свои услуги дешевле, чем другие игроки рынка.
Таким образом, доставка небольшой посылки от 1 до 5 кг из Америки обойдется всего в 20 евро – это конечная стоимость, к которой не будет добавлена абонентская плата, оплата за прием или обработку посылки.
Европейские посылки стоят 15 евро вне зависимости от размера и веса.
-
Выпуск Ipad Превосходит Ожидания
19 Oct, 24 -
Нью-Йорк
19 Oct, 24 -
Хабравики
19 Oct, 24 -
Открытая Разработка Игры - Отчет №0
19 Oct, 24 -
Смотрите Сериалы С Субтитрами В 2 Клика
19 Oct, 24
