Почему принцип «Ударь первым, Фредди» актуален для стартапов, как спасти города от постоянных пробок и почему крупные компании все чаще хотят не продавать товары, а оказывать услуги – самые интересные тезисы и мысли в нашей подборке.
Мы посетили сессию «Шеринг и платформер.
Технологии, расширяющие радиус нашего взаимодействия» на конференции Startup Village и поделимся тезисами спикеров.
Участники сессии: генеральный директор каршеринга YouDrive Борис Голиков, сооснователь YouDo Алексей Гидирим, программный директор IBM Паскаль Ксело, сооснователь и глава Ozon Александр Егоров, управляющий директор Сбербанка Алексей Денисов и основатель бразильского сервиса Easy Taxi Таллис Гомес.
Совместное использование и потребители
- Экономика совместного потребления — это вопрос доверия.
Готовы ли вы поделиться своей машиной с соседом? Чем именно вы готовы поделиться?
- Переход к экономике совместного потребления означает, что меняется сама культура потребления.
- Потребители-миллениалы любят сотрудничать, общаться и делиться.
Таким людям просто необходимо постоянное подключение к Интернету.
Это их способ выживания.
- Совместное использование технологий дает нам возможность находить нужных людей без посредников и получать необходимые нам услуги быстрее и дешевле.
И это касается не только поиска узких специалистов.
С помощью таких сервисов в несколько кликов можно решить проблему замены шин в межсезонье в парке из 1200 автомобилей.
- Если сервис достигает цели, то культурные изменения происходят очень быстро.
- Сегодня люди больше не готовы тратить время на поиск лучшего поставщика или продавца.
Им нужно решение проблемы прямо сейчас! Раньше, чтобы найти сантехника, нужно было зайти в поисковик, просмотреть 10 сайтов, сравнить цены, проанализировать отзывы.
Все это занимало три часа.
Теперь эту проблему можно решить за полторы минуты, а приехавший сантехник еще попотеет, чтобы вас порадовать.
Он заинтересован в том, чтобы хорошо выполнять свою работу, поскольку дорожит своей репутацией, которая обеспечивает ему новые заказы.
Совместное использование как бизнес
- Отсутствие законодательной базы часто помогает развиваться быстрее, поскольку нет никаких ограничений.
Такое положение дел сегодня помогает стартапам в сфере шеринга.
- Самые продвинутые сервисы по-прежнему основаны на программном обеспечении, которое, в свою очередь, основано на алгоритмах, способных понять, как можно оптимизировать ту или иную бизнес-модель.
- Совместное использование стало возможным благодаря облачным вычислениям — это дешево, просто и не знает границ.
- Есть два типа бизнеса.
«Витамины» — их можно использовать, а можно нет. А «обезболивающие» — один раз употребишь, и жить без них уже не можешь.
- В Сбербанке мы поставили целью своей стратегии построение платформы.
Платформа является технической основой нашего конкурентного преимущества в будущем.
Мы, как финансовое учреждение, используем техническую инфраструктуру, чтобы облегчить доступ к клиентам и предоставление им услуг, которые мы предоставляем.
- Если компании на небольшом рынке удалось создать работающую бизнес-модель, то при выходе на многие другие зарубежные рынки она зачастую оказывается более продвинутым игроком, чем многие местные конкуренты.
- Рабочее время многих сотрудников, особенно в крупных компаниях, зачастую используется неэффективно.
Иногда загрузка потенциала людей на работе оказывается ниже 50%.
Это потенциальный голубой океан для бизнеса, но конкретных моделей пока не найдено.
- Будущее необходимо строить по принципу: «Ударь первым, Фредди».
Сюда со временем придут иностранные финтех-компании, поэтому нам нужно самим быстро выходить на другие рынки.
- Шеринг в той или иной форме уже присутствует во всех сферах бизнеса, хотя эффект от этого виден пока только на транспорте.
Но перспективы огромны – этот путь позволяет быстро создавать новые предприятия без крупных капитальных затрат.
- Россия находится на хорошем уровне потребления цифровых услуг и быстро развивается.
Пользователи из Москвы и Санкт-Петербурга очень быстро вовлекаются в новые темы.
За три года с момента появления каршеринга Москва уже обогнала любой европейский город по количеству автомобилей в автопарках и количеству пользователей.
- Крупный бизнес все чаще предпочитает не продавать товары, а оказывать услуги.
Например, компания Michelin решила предоставить в аренду авиационные шины.
Это выгодно для клиентов, поскольку вместо капвложений их можно отнести к операционным расходам – операционным расходам.
Совместное использование и другие отрасли
- Последние пять лет в Сбербанке постоянно идет дискуссия о том, как выйти из роли исключительно поставщика финансовых услуг и на какие рынки выйти.
Есть три базовые отрасли, в которые мы заинтересованы двигаться — электронная коммерция, медицина и взаимодействие с государством для автоматизации доступа к различным государственным услугам, как для физических, так и для юридических лиц.
- Любая мэрия стремится сократить количество автомобилей в городе, ведь дороги не рассчитаны на такое количество личного транспорта.
Если мы не хотим стоять в постоянных пробках, то мы должны сократить количество транспорта.
- Деньги – очень интимная вещь.
Если банк, которому вы доверили эту интимную информацию о себе, вдруг начнет через рекламу подталкивать вас к чему-то другому, это сразу вызывает отторжение и приводит к репутационным потерям в глазах клиентов.
- Есть ощущение, что Кремниевая долина — это перегретый пузырь.
Туда вкладываются миллиарды, но с очень низкой эффективностью.
- Существует огромное количество активов, которые не используются в полной мере – пустующие здания, автомобили, простаивающие на улицах.
Даже набор слесарных инструментов, который каждый мужчина покупает хотя бы раз в жизни, используется в среднем всего 8 минут в год.
-
Сравнение Форматов Сериализации
19 Oct, 24 -
Убийца Ipod
19 Oct, 24
