Всем привет. В настоящее время существует огромное количество автомобильных головных устройств на базе Android. Большая часть из которых, конечно же, производится в Китае.
Но так или иначе, многие из них по тем или иным причинам не подходят конечным пользователям.
В связи с этим возникла идея создать новое устройство, которое могло бы избежать типичных ошибок существующих устройств и максимально вобрать в себя лучшие свойства.
На данный момент существует видение будущего устройства, дизайнеры почти проработали интерфейс, но четких решений по «железу» пока нет. Вот каким мы видим новое устройство.
Некоторые скажут: «Они Nexus 7 в приборную панель поставили», и будут отчасти правы.
На тематических ресурсах для сборок такого типа часто используется Nexus 7 (сам у меня N7 2013 года).
Но мы хотим выйти за рамки «просто планшета в машине» и создать достойный продукт. В связи с тем, что смартфон сейчас играет одну из центральных ролей в нашей жизни, планируется максимально интегрировать его в будущую систему.
По сути сделать умный сервер, а головное устройство (далее ГУ) в качестве терминала.
Существует целый набор технологий и протоколов для реализации подобного функционала: Android Auto, Apple CarPlay, MirrorLink, Miracast, MHL и др.
Если вас интересует судьба этого устройства, если вы хотите поучаствовать в его создании, поделиться опытом, предложить интересные решения для определения его окончательного вида — добро пожаловать под кат. Чтобы тема была более информативной, добавлю немного информации о существующих устройствах: Почти все автомобильные устройства, представленные на рынке, работают на системе 4.4. Есть аппараты с 4.4.2 и 4.4.4, но их меньшинство.
Из более чем 60 опрошенных производителей подобных устройств 5 планируют освоить Android 5.0 в течение 3 месяцев, еще 5 возможны к новому году.
Остальные либо не собираются, либо вообще не говорят по-английски.
Единственная компания, которая выпускает устройства с 4.4.4 на борту с обновлением до 5.0 - это НовостиМои Причина проста: это единственная найденная компания, которая удалила Android с основного устройства.
То есть штатная магнитола представляет собой практически стандартную магнитолу с экраном и набором выходов + Android-бокс в бардачке с набором дополнительных выходов для USB-модемов, USB-OTG, HDMI и т.д., которые можно взять из машины, взял с собой и подключил к телевизору.
Поэтому версия Android там более свежая.
Подавляющее большинство производителей используют комбинацию MCU+SoM. То есть на основной плате находятся все входы/выходы для основного оборудования, БТ-чипов, ЦАП, Радио- и ТВ-тюнеров и т. д., а сам Android работает на отдельной плате (SoM — System on Module).
Более того, Android часто не имеет прямого доступа к оборудованию, что вызывает некоторые проблемы и ограничения.
Например, простые модели Bluetooth поддерживают ограниченное количество протоколов, таких как профиль громкой связи (HFP) и профиль расширенного распространения звука (A2DP).
То есть воспроизводить музыку и голос можно, это позволит синхронизировать контакты, но подключить беспроводную мышь, клавиатуру или сканер OBD-II уже не получится, поскольку Android не имеет прямого доступа к чипу.
Более дорогие модели имеют двойной Bluetooth, второй позволяет подключать дополнительные устройства.
Для интересующихся подробностями есть хороший статья на XDA .
Вот как выглядит SoM (radxa) 
И это в составе платы (не автомобильной, а просто новой платы разработчика - radxa rock2) 
Внутренности одной из последних моделей FlyAudio можно увидеть на снимке: 
Кстати, там это используется модуль от попугая .
Но я уже отвлекся.
Основная цель этой темы — узнать, каких функций не хватает в современных устройствах и каким видят пользователи свое идеальное устройство.
Кстати, презентация Parrot RNB6 мне очень понравилась, показано на выставке CES 2015 .
На картинки выглядит красиво.
Но на вторичный рынок они не попадут, так как их сложно интегрировать в систему автомобиля, поэтому устанавливать их будут только на заводах.
Да и далее видео хотя на тестовом устройстве все гладко заметные лаги , хотя это связано с тем, что после нажатия запускаются демки, а не реальные программы/сенсоры.
Первое обсуждение состоялось в Диск2 в сообществе Autosound и большинство отзывов были ожидаемыми.
SPDIF/Toslink, FLAC/LOOSLESS, куча отдельных выходов на разные каналы с отдельными эквалайзерами, задержками, хорошим ЦАПом и т.д. Теперь хотелось бы услышать потребности категории, не столь завязанной на музыке, хотя понятно, что музыка – основное предназначение подобных устройств.
Что касается кнопок на панели, то голоса разделились 50/50. Одни для внешнего вида, другие для удобства управления, не отрывая взгляда от дороги.
Один из вариантов устройства с сенсорными кнопками: 
Другой вариант с физической кнопкой/джойстиком: 
Но есть идея вынести управление на отдельный проводной/беспроводной элемент, чтобы каждый мог прикрепить его там, где ему удобнее.
Также ведется вялая дискуссия XDA-Разработчики , даже железо рекомендуют. Но все же хочу услышать мнение коллег-гиков.
Какое устройство пользуется спросом и что оно должно иметь в базе?
- Всем сразу угодить не получится и возможен модульный вариант. Базовая платформа в низкой ценовой категории и возможность добавления расширений для расширенного звука, подключения CAN-BUS и т. д. Или можно иметь общие разъемы и менять SoC по желанию.
От базовой версии с двухъядерным процессором RK3066, 1 ГБ ПЗУ, 8 ГБ ОЗУ до четырехъядерного/восьмиядерного процессора с 2 ГБ ПЗУ и 32 ГБ ОЗУ.
- Достаточно ли IPS экрана с разрешением 1024х600 или с увеличением цены уже нужно 1920х1200? Честно говоря, имея N7 2012 и N7 2013 с расстояния, на котором находится ГУ, разница не заметна
- Кнопки на передней панели критичны или жестов будет достаточно? Например, вы можете провести двумя пальцами вверх/вниз по любому экрану, чтобы отрегулировать громкость, не отвлекаясь от дороги.
- Встроить MicroUSB и SIM-карту в переднюю панель или предусмотреть USB-HUB для расширения?
- Голосовое управление.
- Камера заднего вида
- Какие аудиовыходы?
- Веб-камера для Skype. Или это не нужно из соображений безопасности?
- Управление с рулевого колеса
- Преобразование текста в речь — озвучивание всех входящих уведомлений голосом
- Многооконный/разделенный просмотр - одновременное отображение навигации и музыкального плеера на экране.
или эффект «картинка в картинке».
Возможно как виджет в лаунчере.
- Управление с рулевого колеса
- Умное соединение
Варианты железа/плат/модулей тоже не будут лишними.
УПД 1: Предварительный дизайн плеера и звонилки.
В опросе могут участвовать только зарегистрированные пользователи.
Войти , Пожалуйста.
Что из перечисленного является решающим при выборе такого устройства? BUS) 225 12,99% Подключение смартфонов типа Apple CarAudio/Android Auto 63 2,68% Меня устраивает текущий аппарат (какой? напишите ниже) 13 8,04% Мне все равно, у меня нет машины 39 Проголосовали 485 пользователи.
90 пользователей воздержались.
Теги: #Компьютерное железо #Android #Сделай сам или Сделай сам #Гаджеты #Автомобильные гаджеты #android auto #2din #ГУ #ГУ #головное устройство
-
Хабраиконы
19 Oct, 24 -
Регистрация Кириллических Доменов В Зоне Su
19 Oct, 24 -
Двухцветная Печать На Replicator Dual
19 Oct, 24 -
Размышления О Микроблогах
19 Oct, 24
