Хотя перелет из Нью-Йорка в Париж сегодня не представляет большого труда, Чарльз Линдберг пролетел свой полет длиной 3600 миль и продолжительностью 33 с половиной часа в 1927 году без телеграфа, радио или системы глобального позиционирования (GPS).
В свой самолет «Дух Сент-Луиса» Линдберг взял с собой несколько сэндвичей, пару фляг с водой, 451 галлон бензина и несколько карт. Несколько человек пытались пролететь то же расстояние, что и Линдберг, но потерпели неудачу всего за несколько недель до того, как он совершил свой рекордный полет. Линдберг осуществил, казалось бы, невозможное путешествие.
Чтобы максимально увеличить расход бензина, Линдберг путешествовал настолько налегке, насколько мог.
На нем была легкая куртка по сравнению с традиционной кожаной курткой пилота, что делало его более уязвимым для непогоды.
Для пилотирования самолета он использовал более тонкое сиденье, что ставило под угрозу его комфорт. Поскольку он решил путешествовать в одиночку, он построил «Дух Сент-Луиса» как одноместный самолет. Если бы он заснул, то мог бы разбиться в Атлантике.
Линдберг также исключил оборудование для ночных полетов и парашют, что пожертвовало его безопасностью.
Некоторые могут возразить, что Линдберг буквально поставил свою жизнь на то, чтобы полететь из Нью-Йорка в Париж.
Чарльз Линдберг доказал всему миру, что можно добиться успеха, не прибегая к роскоши.
В 1927 году Линдберг не пользовался предметами роскоши или электронными навигационными устройствами.
Сколько раз мы жаловались, что наш настольный компьютер или ноутбук работает медленно? Кто из нас сказал, что наше офисное оборудование не самое лучшее? После того, что пережил Линдберг во время своего рекордного полета, насколько серьезными на самом деле кажутся ваши проблемы? Вот некоторые замечательные вещи, которым нас научил Линдберг: 1. Spirit of St. Louis был спроектирован и построен за 60 дней.
Многие из нас жалуются, что у нас недостаточно времени, чтобы что-то делать.
Одномоторный самолет, который предстояло перелететь через Атлантический океан, чего раньше никогда не делали, построили за два месяца.
Над самолетом работали Линдберг, Дональд Холл и еще 35 человек.
Холл работал в среднем 90 часов в неделю.
В какой-то момент Холл проработал в самолете 36 и 20 часов подряд. Многие из нас думают, что в прошлом жизнь была намного проще.
История свидетельствует об обратном.
Линдберг знал, что его время ограничено.
Приз в размере 25 000 долларов был предложен первому, кто сможет перелететь Атлантический океан.
Другие погибли, пытаясь установить рекорд Линдберга.
За несколько недель до того, как Линдберг вылетел из Нью-Йорка, пара французов погибла при попытке перелететь из Парижа в Нью-Йорк.
Чарльз Линдберг был достаточно полон решимости построить самолет за два месяца и перелететь на нем через Атлантический океан.
Насколько мы решительны в условиях нехватки времени? Хотя мы, возможно, не ощущаем такого давления, как Линдберг, когда он пытался установить рекорд полета, у нас все еще случаются ситуации, когда требуется больше времени.
Просим ли мы о помощи, как это сделал Линдберг? Мечта Линдберга, возможно, была бы невозможной без помощи Дональда Холла и 35 человек, построивших «Дух Сент-Луиса».
Просить о помощи не позорно.
Если просьба о помощи была достаточно хороша для Линдберга, она может быть достаточно хороша и для нас.
2. «Почему мне не полететь из Нью-Йорка в ПарижЭ» Линдберг сказал: «Почему бы мне не полететь из Нью-Йорка в Париж? .
У меня за плечами более четырех лет авиационного опыта и около двух тысяч часов в воздухе.
Я налетал более половины сорок восемь штатов.
Почему я не имею права на такой полетЭ» Линдберг открыл для себя возможность и сделал это!! Что мешает нам думать так же? Нет причин, по которым мы не можем совершить путешествие самостоятельно.
3. Линдберг не пошел на компромисс со своими целями Первоначально компания предложила Линдбергу самолет за 15 000 долларов, но президент компании хотел выбрать пилота, а Линдберг не был выбором президента для управления им.
Другая компания предложила Линдбергу построить самолет за 6000 долларов.
В конце концов Линдберг принял сделку, и в течение 60 дней самолет был построен.
Как часто мы шли на компромисс со своими целями? Многие из нас всегда хотели написать книгу, статью, стихотворение, прозу, художественную или научно-популярную литературу.
К несчастью для многих из нас, мы остановились на том, что делаем, вместо того, чтобы осуществить свою мечту о том, что мы могли бы сделать.
Что мешает нам осуществить эту мечту? Мы приводим самые разные причины, почему мы не можем посвятить несколько минут в день достижению наших целей.
К счастью, цели не обязательно должны достигаться в одночасье.
Лишь три процента населения записывают свои карьерные мечты, цели и стремления.
Многие ли из нас записывают свои мечты? «Все, что вы можете сделать или о чем мечтаете, начните».
- Гете Какие цели у вас есть и насколько вы полны решимости их достичь? Каких целей вы достигли, которые поначалу казались невозможными? Хотя масштабы ваших целей могут показаться не такими невыполнимыми, как трансатлантический перелет Линдберга, они все равно остаются вашими целями.
Сколько целей вы скомпрометировали и сколько целей достигли? Линдберг не соглашался ни на что меньшее, чем его цель — перелететь через Атлантику.
Хотя некоторые из ваших целей поначалу могут показаться невыполнимыми, вам также не следует соглашаться на что-то меньшее, чем достижение того, что для вас важно.
Исторический трансатлантический перелет Чарльза Линдберга из Нью-Йорка в Париж в 1927 году остается знаковым достижением в истории авиации. Что делает его достижение еще более удивительным, так это тот факт, что он предпринял это опасное путешествие без помощи современных навигационных средств, таких как телеграф, радио или система глобального позиционирования (GPS). Полет Линдберга в «Духе Сент-Луиса» продемонстрировал решимость, находчивость и отказ идти на компромисс в достижении своих целей. Его замечательный подвиг продолжает вдохновлять нас и дает ценные уроки для достижения успеха в нашей жизни.
В эпоху, когда перелеты с одного континента на другой стали рутиной, легко не заметить явную смелость стремления Линдберга. До его полета несколько опытных авиаторов пытались, но не смогли преодолеть такую же дистанцию. Тем не менее, Линдберг бросил вызов трудностям и сделал кажущееся невозможным путешествие реальностью. Его достижение служит мощным напоминанием о том, что успех часто выходит за рамки комфорта и удобства.
Чтобы максимизировать топливную экономичность, Линдберг тщательно спланировал каждый аспект своего полета. Он путешествовал налегке, взяв с собой лишь несколько бутербродов, фляги с водой, 451 галлон бензина и несколько карт. Он даже пошел на жертвы ради собственного комфорта и безопасности. Линдберг выбрал более легкую куртку вместо традиционной кожаной пилотской куртки, подвергая себя суровым условиям. Он выбрал более тонкое сиденье, пожертвовав собственным комфортом ради снижения веса. Более того, он летел в одиночку, принимая на себя огромный риск падения в Атлантический океан, если бы он заснул. Непоколебимая приверженность Линдберга своей цели, даже ценой личного комфорта и безопасности, демонстрирует исключительную решимость и решимость, которые способствовали его успеху.
Полет Линдберга также учит нас важности обращения за помощью и сотрудничества. Осознавая масштабность своего предприятия, он заручился поддержкой Дональда Холла и команды из 35 человек, которые неустанно работали над проектированием и постройкой «Духа Сент-Луиса» всего за 60 дней. Готовность Линдберга обратиться за помощью напоминает нам, что нам не нужно решать свои проблемы в одиночку. Часто именно благодаря сотрудничеству и поддержке других мы можем достичь величия.
Еще один ценный урок из путешествия Линдберга – его отказ идти на компромисс в отношении своих целей. Столкнувшись с выбором: полететь на самолете, выбранном кем-то другим, или принять более доступное предложение построить собственный самолет, Линдберг остался верен своему видению. Он отверг первое и принял второе, в результате чего «Дух Сент-Луиса» был завершен в сжатые сроки. Эта непоколебимая приверженность его целям вдохновляет нас задуматься о наших собственных устремлениях. Как часто мы идем на компромисс в отношении своих мечтаний, соглашаясь на меньшее, чем то, чего мы действительно желаем? Пример Линдберга напоминает нам, что мы никогда не должны соглашаться на посредственность в достижении наших целей. Вместо этого мы должны стремиться к совершенству и оставаться стойкими в своем стремлении, независимо от препятствий, которые могут возникнуть.
Достижения Линдберга служат мощным напоминанием о том, что настоящий успех требует решимости, находчивости и непоколебимой приверженности своим целям. Его полет без помощи GPS или современных коммуникационных технологий подчеркивает важность полагаться на свои собственные навыки, обращаться за помощью, когда это необходимо, и отказываться идти на компромисс в отношении наших мечтаний. Сталкиваясь с собственными трудностями и стремясь к успеху, давайте черпать вдохновение из замечательного путешествия Линдберга и помнить, что с самоотверженностью и настойчивостью можно достичь даже того, что кажется невозможным.
-
Эффективные Способы Остановить Храп
19 Oct, 24 -
Как Люди Вдохновляются
19 Oct, 24 -
Публичные Выступления – Судьба Хуже Смерти
19 Oct, 24 -
Как Мы Можем Справиться Со Стрессом?
19 Oct, 24 -
Это Песня О Любви?
19 Oct, 24 -
Понимание Автомобиля Для Роуд-Шо?
19 Oct, 24 -
Подумываете О Мальчишнике В Бристоле?
19 Oct, 24
