Мнение биографа предпринимателя о положении дел в Tesla, SpaceX и SolarCity Выпуск Bloomberg от 12 октября.
опубликовано статья биографа Маска Шела Вэнса, где он рассказал о том, почему взрыв ракеты Falcon 9, отсутствие прибыли Tesla и скандал с продажей SolarCity практически не повлияли на бизнес предпринимателя, вопреки мнению скептиков, он чувствует себя вполне уверенно.
Редакция vc.ru публикует адаптированный перевод материала.
Источник: Стеф Дэвидсон, Bloomberg. В конце сентября Маск выступил на сцене 67-го Международного конгресса по астронавтике в Мексике.
«Похожий на воплощение Тони Старка, он рассказал толпе о своем планы колонизировать Красную планету», — пишет биограф Маска Шелли Вэнс.
«Через десять лет он планирует отправить на Марс тысячи ракет и поселенцев, потратив около 10 миллиардов долларов.
Конечно, многие космонавты погибнут, другие еще немного продержатся на планете.
Маск никогда не говорил, что с ними будет дальше».
По словам Вэнса, Маск заработал себе противоречивую репутацию, потому что всякий раз, когда одна из его компаний испытывает трудности, он отвлекает внимание общественности громкими заявлениями, объявляя о новом виде транспорта, Интернете в космосе или колонии на Марсе:
Интересно, пытается ли Маск скрыть свои трудности, или скептики — это просто недальновидные, не склонные к риску люди, пытающиеся лишить нас фантастического будущего? — Пойдем, ВэнсПо словам Вэнса, каждая из компаний Маска переживает не лучшие времена.
После смерть водителя в результате ошибки автопилота, как регулирующие органы, так и потребители стали настороженно относиться к беспилотным автомобилям.
Сомнительная сделка нанесла удар по имиджу Маска, когда он использовал Tesla пытался приобрести собственную компанию SolarCity: «Акционеры Tesla были вынуждены обратиться в суд, и несколько топ-инженеров и пиарщиков решили уйти», — пишет Вэнс.
Кроме того, проблемы Маску доставил и взрыв ракеты Falcon 9, произошедший 1 сентября на мысе Канаверал: «В Кремниевой долине Маска любят, восхищаются и идеализируют. Но все больше людей задаются вопросом: не слишком ли много он на себя берет? Особенно сейчас, когда так много поставлено на карту».
Tesla, SpaceX и SolarCity больше не эксперименты, а публичные компании.По словам биографа, это не первый раз, когда Маск оказывается на грани.Кроме того, SpaceX играет решающую роль в космической программе США.
Если что-то случится с этими компаниями, десятки тысяч людей потеряют работу, миллиарды долларов уйдут на ветер, а технологический прогресс остановится.
— Пойдем, Вэнс
Он вспоминает 2008 год, когда предприниматель потратил большую часть своей доли от продажи PayPal на запуск массового производства первой модели Tesla — Roadster, а также на запуск ракет SpaceX. «Он был вынужден занять деньги у друзей, а родители его девушки Талулы Райли (которая позже стала его женой) предложили перезаложить их дом, но Маск отказался», — пишет Вэнс.
По словам Райли, Маск в тот момент был на грани: «Он выглядел так, будто умирал.
Мне казалось, что у него может случиться сердечный приступ или он умрет от перенапряжения.
Кошмары не отпускали его даже ночью — он мог посреди ночи залезть на меня сверху и начать кричать: не просыпаясь и не открывая глаз».
На этот раз предпринимателю удалось избежать проблем: «В то время как другие автопроизводители проигрывали борьбу с кризисом и объявляли о банкротстве, Маск убеждал инвесторов вкладывать в Tesla еще больше денег.
Он также убедил НАСА дать его ракетам шанс», — пишет Вэнс.
Постепенно обе компании встали на ноги.
«Когда в 2012 году Tesla представила электромобиль Model S, даже скептики из Детройта признали, что это лучший автомобиль в истории человечества.
SpaceX успешно состыковала ракету с МКС, и Solar City стала публичной».
Однако каждая из компаний Маска испытывала трудности, продолжает Вэнс: «Tesla уже много лет страдает от производственных проблем.
Компания поздно выпускает на рынок новые модели автомобилей.
Она регулярно срывает производственные планы и, несмотря на то, что ее электромобили стоят более $100 тысяч, они регулярно выходят из строя».
Кроме того, Tesla открыла дорогостоящее предприятие по производству аккумуляторов в Неваде, несмотря на то, что компания изо всех сил пытается стать прибыльной.
По словам Вэнса, Маск осознает проблемы, и одно время он хотел найти единомышленника, чтобы доверить ему управление компанией: «В разное время он вел переговоры с «отцом iPod» Тони Фаделлом и бывшим главой Skype Тони Бэйтсом, предлагающим им стать главой Tesla».
.
Переговоры не увенчались успехом, продолжает Вэнс: «Маск продолжает контролировать повседневную деятельность компании.
Когда он сомневается, он ставит себя на первое место».
По словам Вэнса, у SpaceX дела идут немного лучше.
За последние несколько лет компания добилась больших успехов: «Запуски и приземления ракет проходили без происшествий и настолько часты, что вошли в привычку».
Однако недавний взрыв снова заставил критиков задуматься, пишет Вэнс: «Это второй инцидент за 15 месяцев.
И хотя никто не пострадал, даже самые лояльные клиенты компании начали беспокоиться».
Сомневающихся можно понять.По словам биографа, Маск сейчас чувствует себя гораздо увереннее, чем в 2008 году: «Tesla, SolarCity и SpaceX — настоящие компании, имеющие собственные производственные мощности и десятки тысяч сотрудников.Что, если Маск потеряет свой план, а Tesla, SolarCity и SpaceX останутся образцами человеческой гордости? Как человек, изучавший Маска несколько лет, скажу, что это маловероятно.
— Пойдем, Вэнс
«У Маска не должно возникнуть проблем с получением денег от одного из его сверхбогатых друзей, который разделяет его цели».
В плане технологий Маск тоже повлиял на мир, уверен Вэнс: «Электромобили стали реальностью во многом благодаря Tesla. Продавая десятки тысяч единиц, компания поощряет выход на этот рынок BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen и других производителей».
Хотя SpaceX уделялось меньше внимания, эта компания могла бы стать самым большим достижением Маска.Благодаря новым технологиям в автомобильной промышленности, энергетике и космических исследованиях Маск открыл новую индустриальную эру, считает Вэнс: «Мир машин и инфраструктуры находится в подвешенном состоянии и вынужден увеличивать темпы развития, чтобы не упасть.В современной американской истории вряд ли найдется более патриотичная история: южноафриканский иммигрант использует свои собственные деньги, чтобы попытаться возродить аэрокосмическую промышленность США.
— Пойдем, Вэнс
Я думаю, не будет преувеличением сказать, что Маск сыграл важную роль в изменении мира».
-
Ноутбук Dv6000T От Hp
19 Oct, 24 -
Семантика
19 Oct, 24 -
На Лифте В Космос - 2009: День №2
19 Oct, 24
