Привет, Хабр! Когда мы видим или слышим словосочетание «тестер автомобильного аккумулятора» (тестер аккумулятора), на ум приходит карманное устройство с двумя крокодилами и небольшим монохромным экраном, измеряющее параметры аккумулятора за несколько мучительных секунд. Но уже существуют и доступны более совершенные устройства, широко известные в узких кругах автомобилистов.
Тест и обзор восьми тестеров аккумуляторов старшего поколения: Foxwell BT100 Pro, DHC BT280, TooL it DBT300, Autool BT360, All-sun EM571, Lancol Micro-468 и Micro-200, - в предыдущей статье.
Внутри красочной коробки из микрогофрокартона.
контурный стиль из листового пластика.
Инструкции на английском языке.
Кроме того, в комплект входит кабель miniUSB для подключения к ПК.
В комплект поставки данного устройства не входит чехол или противоударный чехол из резиноподобного материала.
Он питается от тестируемой батареи.
В обновленной версии к тестеру прилагается практичная сумка из нейлоновой ткани с вышитым цветным логотипом.
Вы можете посмотреть на KW600 в Официальный магазин Konnwei на Али.
Провода довольно длинные, что очень удобно при проверке аккумулятора на автомобиле, особенно когда он расположен в труднодоступном месте.
Корпус тестера легкий, с большими мягкими кнопками, которые легко нажимать даже в перчатках.
Крокодилы прочные, с хорошим крепким зажимом, качественной пайкой и литыми изолирующими ручками, имеют изолированные губки для точного измерения напряжения на клеммах аккумулятора (четырехпроводное соединение по Кельвину).
Провода оснащены кольцом-липучкой, чтобы они были аккуратными и компактными.
Тестер оснащен большим цветным TFT-экраном с широким углом обзора.
В меню предусмотрен выбор нескольких языков интерфейса, включая русский.
Помимо проверки параметров аккумуляторной батареи на основе измерений ее внутреннего сопротивления на пульсирующем токе, прибор может сохранять и распечатывать результаты испытаний, тестировать бортовую сеть автомобиля на корректность работы генератора, а также работать в качестве включенного -регистратор напряжения на плате, типа осциллографа.
График напряжения на клеммах аккумулятора до, во время и после запуска двигателя можно посмотреть на экране или запомнить.
Протестируем устройство на новом аккумуляторе Топла Энерджи E60X .
Его паспортные характеристики: напряжение 12 В, 20-часовая разрядная емкость по ГОСТу до 10,5 В 60 А*ч, резервная мощность 100 минут, ток холодного пуска (CCC) 600 А по стандарту EN. Пункт «Тест батареи» предлагает выбор режима тестирования из трех вариантов:
▍ Проверка тестером вне автомобиля
Выберите тип батареи.
Устройство поддерживает 10 стандартов измерения тока холодного пуска: CCA, IEC, EN, DIN, CA, BCI, MCA, SAI, GB, JIS. Стрелками вниз и вверх установите номинальный пусковой ток 600 ампер, нажмите ENTER.
И через секунду мы видим результаты теста! 
Исправность аккумулятора (состояние работоспособности, SoH) 96%, пусковой ток EN 588 А, внутреннее сопротивление 4,90 миллиом.
Аккумулятор в порядке.
Напряжение холостого хода (NCV, также известное как ЭDS – электродвижущая сила без нагрузки), 13,26 В.
При нажатии кнопки «вверх» или «вниз» прибор переключается между показаниями SoH и SoC, состоянием заряда — уровнем заряда аккумулятора.
Показывает 98%.
Для большинства тестеров это максимальное показание.
Видимо, их производители справедливо полагают, что в большинстве случаев аккумулятор заряжен не более чем на 98 процентов.
SoH обычно рассчитывается в табличной форме исходя из напряжения холостого хода, а также из-за присущих «болячек» свинцово-кислотных аккумуляторов, особенно современных типов, таких как разделение электролита И мнимый заряд, этот процент заряда оказывается очень приблизительным и приблизительным и не всегда соответствует действительности.Диагностировать весь спектр современных кислотных аккумуляторов – непростая задача.Убедиться в том, что аккумулятор заряжен на 100%, можно по уровню и плотности электролита (если никто не добавлял лишнюю кислоту).
А как же аккумуляторы без доступа к электролиту, необслуживаемые, которых сейчас большинство? - На основании поведения аккумулятора при подаче на клеммы небольшого зарядного тока, например, как В этой статье.
Но и здесь есть нюансы: после зарядки постоянным током значения будут одни, прерывистого и несимметричного – другие.
Подробности о «секретном» этапе «высоковольтной» подзарядки свинцово-кислотного аккумулятора, позволяющем убедиться в его полной 100-процентной зарядке, можно узнать по адресу например, здесь.
Давайте посмотрим, насколько успешен Коннвей в этой области.
Высокое значение NRC 13,26 В указывает на то, что если аккумулятор действительно полностью заряжен, пусковой ток обязательно улучшится после того, как аккумулятор сядет.
Но при работе с аккумуляторами не следует забывать о физических и химических свойствах, влияющих на результаты измерений и эксплуатационные характеристики.График зависимости сопротивления электролита от концентрации серной кислоты при той же температуре имеет точку перегиба.
Это означает, что внутреннее сопротивление 100% заряженного аккумулятора будет несколько выше, чем у недозаряженного.В меню ИНФО можно увидеть серийный номер устройства, дату производства – июнь 2019 года, а также текущую версию программного обеспечения:Что часто сбивает с толку автолюбителей, пользующихся экспресс-тестерами.
Есть опасения, что заряд повредил аккумулятор.
Опасения ложные, так как небольшое снижение показателя ТСР обусловлено физическими свойствами электролита, а не разрушением пластин.
Версия ПО тестера на момент съемки первого видео была 1.1.2, аппаратная версия V1.0.0. В меню ПОВТОР можно просмотреть запись осциллограммы сигнала напряжения с клемм, результаты последнего теста батареи, а также удалить данные теста.
Повтор сигнала воспроизводится в реальном времени.
Зеленая полоса внизу экрана показывает ход воспроизведения.
Вы можете сохранить более одной формы сигнала.
Меню ПЕЧАТЬ предоставляет выбор из трех действий с текстовыми результатами:
Теперь протестируем устройство на отработанном аккумуляторе.
Он производится по гибридной технологии Ca+.
Емкость 55 Ач, пусковой ток по EN 480 А, резервная емкость 90 минут. Функция «Быстрая проверка» позволяет не вводить тип аккумулятора, эталон измерения и номинальный пусковой ток, а просто выбрать номинальную емкость.
Через секунду после нажатия кнопки смотрим на результаты измерений:
Внутреннее сопротивление 8,41 мОм, NRC 12,67 В, TCP по китайскому стандарту GB (Guobiao) 231 ампер из стандартного 440, автоматически подбирается тестером на основе введенных 55 А*ч.
SoH 27%, вердикт - ЗАМЕНИТЬ.
Уровень заряда SoC показывает 98%.
Давайте повторим тест, на этот раз не в быстрой версии, а в обычной.
ЗАМЕНЯТЬ.
Соц 98%.
Результат — 8,41 мОм, 12,67 В, пусковой ток по EN 341 из 480, SoH 50%.
Мы видим, что TCP при измерении по разным стандартам существенно отличается, но вердикт один: Протестируем аккумулятор EFB АКОМ+EFB 6ST-60VL 60 Ач, EN 560 А.
На дисплее отображается 4,87 мОм, EN 593, 560 А, 12,70 В, SoH 100 %, SoC 98 %, батарея в порядке.
Противный писк при нажатии клавиши можно отключить в меню НАСТРОЙКИ.
Также в меню НАСТРОЙКИ есть проверка самого тестера – пункт «Тест оборудования».
Тест дисплея отображает цветные полосы, белый и черный фон.
Тест клавиатуры отображает названия нажимаемых кнопок на английском языке.
Выйдите, дважды нажав EXIT.
▍Проверка тестером на автомобиле.
Аккумулятор Фаербол ФБ 6СТ-60ВЛ.
Пункты меню «Проверить аккумулятор», «Проверить вращение» и «Проверить зарядку» доступны в салоне автомобиля.
Пункт «Проверка батареи» выводит на экран следующие инструкции.
1. Проверьте поверхностный заряд. Включите фары.
2. Включите фары примерно на 10 секунд. 3. Выключите фары.
Проблема с поверхностным зарядом мы уже разобрались с этим.Длина проводов позволяет не ставить тестер в моторный отсек, который может быть грязным, а подойти к двери автомобиля, держа прибор в руке, и включить фары.
Далее идет обычное тестовое меню с выбором типа аккумулятора, эталона измерения и номинального тока холодного проворачивания.
Результат — 6,40 мОм, 12,59 В, пусковой ток по EN 451 540 А, SoH 69%.
АККУМУЛЯТОР В ПОРЯДКЕ.
Соц 98%.
Тест вращения предложит вам запустить двигатель.
Данные испытаний на вращение:
Время пуска 5749 миллисекунд, проворачивание вала в норме, напряжение при работе стартера 11,16 В.
Хороший результат! В режиме «Проверка заряда» прибор отображает напряжение на клеммах аккумулятора, его осциллограмму и амплитуду пульсаций.
Так что KW600 – это еще и низкочастотный запоминающий осциллограф для бортовой сети.
Это не все.
Далее идет проверка при активной нагрузке:
Тестер дает указание увеличить частоту вращения коленчатого вала до 2500 об/мин и удерживать ее в течение 5 секунд. И напоследок посмотрим на окончательные результаты теста зарядки:
В режиме «Форма сигнала» прибор отображает осциллограмму, значения тока, максимального и минимального напряжения.
Можно запустить ДВС и построить график падения напряжения аккумуляторной батареи при запуске двигателя и его увеличения при работе генератора.
При выходе из режима осциллографа тестер спрашивает, сохранять осциллограмму в памяти или нет. 
Теперь попробуем воссоздать картину неисправного генератора, перенастроив напряжение зарядки на 13 В.
При повторной проверке вращения (проба проворачивания) время запуска двигателя сократилось до 3838 мс, а напряжение под нагрузкой стартера упало до 10,69 В.
Этого и следовало ожидать: двигатель прогрелся, а аккумулятор не успел для пополнения его заряда.
Тест зарядки показывает падение бортового напряжения до 13,00 В и увеличение его пульсаций до 80 мВ.
После тестирования под активной нагрузкой данные отображаются на итоговом экране.
Прибор посчитал генератор неисправным, как и должно было быть.
Тестирование изношенного ТАБ Полярный Ca/Ca 60 А*ч, 600 А EN с остаточной емкостью 10 А*ч: Результаты быстрой проверки:
5,59 мОм, GB 352, 480 А, 12,79 В, SoH 53%, SoC 98%, ЗАМЕНИТЬ.
Нормальные результаты тестов:
5,59 мОм, EN 514, 600 А, 12,79 В, SoH 73 %, SoC 98 %, ЗАМЕНИТЬ.
Обратите внимание, что аккумулятор Fireball 6ST-60VL в автомобиле с SoH 69% тестер считал исправным, а вот этот изношенный TAB Polar с SoH 73% считался замененным.Оказывается, алгоритм оценки исправности аккумулятора в Konnwei KW600 основан не только на проценте исправности, но и учитывает другие факторы реакции электрохимической системы на импульс разряда.
▍ Подключение к ПК и обновление
Программное обеспечение устройства Konnwei KW600 поддерживает Windows XP, 7, 8, 10. Перейти по адресу www.konnwei.com и зайдите на официальный сайт производителя.В главном меню сайта выберите Download Update Tool и перейдите на страницу загрузок.
Нас интересует приложение BTlink для тестеров аккумуляторов.
Uplink предназначен для OBD-сканеров.
Вы также можете скачать архив с www.itoscanner.com/download.
Распаковываем архив и устанавливаем самым обычным способом, запускаем.
BTlink связывается с тестером через USB через виртуальный COM-порт. Окно программы имеет две вкладки: Internet Upgrade для автоматического поиска обновлений в Интернете и Print для печати результатов из памяти тестера.
Чтобы устройство запустилось в режиме обновления, нужно нажать любую кнопку и, удерживая ее, подключить к USB. Убедитесь, что на экране написано «РЕЖИМ ОБНОВЛЕНИЯ», и нажмите «Проверить обновление» на экране BTlink. Слайдер будет показывать ход процесса, либо программа сообщит, что обновление не требуется, так как уже установлена последняя версия прошивки.
Для просмотра или распечатки результатов измерений из памяти тестера необходимо запустить BTlink и подключить прибор к USB-кабелю, не нажимая на нем никаких кнопок, затем выбрать в меню пункт ПЕЧАТЬ и необходимые нам данные.
Загружаем результат теста.
В версии 1.1.3 русский текст, отображаемый в окне BTlink, был нечитаемым.
После обновления до 1.1.5 всё исправилось, кроме греческой буквы Омега, которая скорее всего отсутствовала в шрифте самого ПК.
График формы сигнала на экране ПК, в отличие от экрана тестера, можно рассматривать детально и перемещать вперед и назад. При наведении курсора мыши на точку на графике BTlink показывает значение напряжения в этой точке.
▍ История проблемы с годовым общим собранием
До февраля 2020 года тестеры KW600 и KW210 имели только один алгоритм для всех типов аккумуляторов, несмотря на то, что в меню 5 типов.Обновление до версии 1.2.3 добавило алгоритм проведения годового общего собрания акционеров.
Лаборатория автоэлектрики «Вектор» сравнила показания AGM-теста до и после обновления.
Аккумулятор Топла Ca/Ca AGM Stop&Go AG60 , паспортные характеристики: 60 А*ч, EN 680 А Результаты тестирования перед обновлением прошивки:
3,35 мОм, EN 824, 680 А, 12,75 В, SoH 100 %, SoC 98 %.
АККУМУЛЯТОР В ПОРЯДКЕ.
Результаты после обновления:
3,35 мОм, EN 683, 680 А, 12,75 В, SoH 100 %, SoC 98 %.
АККУМУЛЯТОР В ПОРЯДКЕ.
Благодаря обновлению результаты измерения тока холодного запуска AGM стали адекватными.
Батарея ВАЗ 6СТ-55ВЛ 55 Ач 425 А Результаты до обновления:
4,98 мОм, EN 555, 425 А, 12,74 В, SoH 100 %, SoC 98 %.
АККУМУЛЯТОР В ПОРЯДКЕ.
Результаты после обновления:
4,99 мОм, EN 553, 425 А, 12,74 В, SoH 100 %, SoC 98 %.
АККУМУЛЯТОР В ПОРЯДКЕ.
Результаты для обычного «мокрого» аккумулятора, как мы видим, не изменились.Теперь в тестере есть специальный алгоритм AGM. И устаревший режим быстрого тестирования, подходящий для аккумуляторов с низким содержанием сурьмы.
как этот антиквариат, исключен из прошивки.
Коннвей все сделал абсолютно правильно.
▍ Выводы
Итак, прибор KW600 имеет цветной экран, защищенный от повреждений, эргономичный корпус и кнопки, достаточно прочную конструкцию, длинные провода, адекватно русифицирован, а главное быстро измеряет параметры аккумулятора и адекватно оценивает его состояние.Есть много разных полезных функций.
Производитель осуществляет техническую поддержку продукта, совершенствует программное обеспечение и размещает обновления на официальном сайте.
О других моделях тестеров аккумуляторов Konnwei мы поговорим в следующих публикациях.
Статья написана совместно с автором видео - Батарейщик Виктор ВЕКТОР .
Теги: #Транспорт #аккумуляторы #Энергия и аккумуляторы #Автомобильные гаджеты #ruvds_articles #ruvds_articles #аккумуляторы #автомобильный аккумулятор #свинцово-кислотные аккумуляторы #зарядка #Konnwei #восстановление аккумулятора #agm-batteries #agm-batteries #agm-batteries #agm # тестеры #АГМ #аккумуляторы АГМ #тестеры #приборы #домашняя лаборатория #гараж
-
Аудиофлай Af45M
19 Oct, 24 -
Подземелья Киева
19 Oct, 24
