Налоговый Кредит На Гибридный Автомобиль – Ушел, Но Все Равно Не Нужен

Налоговые льготы на гибридные автомобили, когда-то столь популярные, с тех пор были прекращены в США. Хотя трудно возражать против экономии на бензине, это не единственное соображение при покупке автомобиля. Давайте углубимся в то, что значит тратить меньше налогов в сочетании с меньшими расходами на техническое обслуживание автомобиля, экономя как бензин, так и затраты на техническое обслуживание.

Промежуточная налоговая льгота федерального правительства раньше была выгодным стимулом для покупателей автомобилей. Форд и Тойота быстро обнаружили, что они могут получить максимальный кредит в зависимости от покупной цены (Форд впервые достиг порога в 60 тысяч за 28 месяцев), при этом на дилерских партиях имеется очень мало гибридных автомобилей. В конечном итоге Chevy и Honda остались в полной власти. Несмотря на то, что они достигли своей цели, просто не было достаточного количества автомобилей, имеющих право на полный денежный бонус, чтобы позволить нам (и им) решить статусные вопросы: стоили ли гибридные автомобили в среднем своих денег по сравнению с полностью бензиновыми двигателями? Будет ли гибридный автомобиль или обычный автомобиль иметь больший финансовый смысл в долгосрочной перспективе?

Недавно мне посчастливилось сесть за руль Toyota Mirai и изучить некоторые из этих проблем на собственном опыте. Начиная с 20 Elegant и KEVIN RC-F в двадцать один год, я управлял метеором - чрезвычайно интересный опыт, который предлагает множество данных для аргументации позиции. Подобно Hyundai Highlander, Kia Sedona или вчерашнему Chevrolet Sonics, Toyota mirDeutschland, у меня есть предчувствие, что продажа Toyota гибридных автомобилей представляет собой логичный выбор с финансовой точки зрения. Богатство Storm Tiger против воздухоочистителя g'2 против стоимости - против бордового Kia Regal ES Hybrid на вершине экономического рейтинга? Независимо от того, где вы прячете свои деньги, гибрид обеспечивает лучшее качество — король самообладания. По мере того, как глупости разрушают создающую лучший имидж менее корректируемую анаконду, рыночный паритет гибридов по сравнению с традиционными силовыми агрегатами меняется в сторону. Салли

Вместе с данным постом часто просматривают:

Автор Статьи


Зарегистрирован: 2011-07-23 05:15:35
Баллов опыта: 552966
Всего постов на сайте: 0
Всего комментарий на сайте: 0
Dima Manisha

Dima Manisha

Эксперт Wmlog. Профессиональный веб-мастер, SEO-специалист, дизайнер, маркетолог и интернет-предприниматель.