Совсем недавно Роскосмос опубликовал это видео, на котором показана схема полета к Луне.
Для осуществления таких полетов будут разработаны: — РН Ангара-А5 —КА «Федерация» — Лунный корабль — КВТК (Кислородно-водородный разгонный блок тяжелого класса) Примерная схема полета следующая: 1. Заключение «Федерации» весом 16,5 тонн на околоземную орбиту.
2. Стыковка «Федерации» С КВТК , полет на орбиту Луны.
3. Запуск лунного космического корабля на околоземную орбиту.
4. Стыковка лунного корабля с КВТК , полет на орбиту Луны.
5. Стыковка «Федерации» с лунным кораблем.
6. Высадка на Луну, исследования.
7. Взлет с Луны.
8. Расстыковка лунного корабля, полет. «Федерации» к Земле, снова входя в атмосферу со скоростью убегания.
Для первых четырех точек будет использоваться RN. Ангара в конфигурациях с различной грузоподъемностью.
Попробую предложить альтернативный вариант перелета, при котором можно было бы сделать это гораздо проще и сэкономить немало денег, не развивая «Федерация» и Ангара.
1) Еще во время Лунной гонки в СССР был разработан космический корабль Союз 7К-ЛОК : 
Он весил 9,95 тонны и предназначался для полетов на Луну двух человек с приземлением одного из них на Луну.
По сути это модифицированная Союз "с повышенной тепловой защитой спускаемого аппарата и большей автономностью полета.
Предлагаю доработать Союз 7К-ЛОК для полетов 3-х человек на Луну.
Это увеличит массу примерно до 11 тонн.
Его выведут на орбиту ракета-носитель.
РН Зенит-2 или РН Союз-2-3 .
2) Лунный корабль в любом случае придется разрабатывать с нуля.
Американский лунный модуль весил 15 тонн, и за один полет на Луну высадились 2 астронавта.
Но это можно значительно упростить.
Там было 6 батарей: 2 на взлётной ступени массой по 56,7 кг каждая и 4 на посадочной ступени массой 61,2 кг каждая.
Емкость аккумулятора на взлетном этапе составляла 16 600 Втч, на посадочном этапе - 46 500 Втч.
Итого 63100 Втч.
Во время миссии «Аполлон-14» астронавты провели на Луне 33 часа.
Таким образом, мощность, потребляемая лунным модулем, составляет примерно 1,9 кВт/ч.
Из-за несовершенства космической техники в те времена было такое огромное потребление энергии.
Для вывода этих двух батарей на лунную орбиту (dV=2300 м/с) понадобилось примерно 120 кг топлива.
Итого получаем лишние 230 кг на этапе взлета.
Чтобы высадить все это добро на Луну (230+245 кг) понадобилось около 500 кг топлива.
Итого получаем лишние 1000 кг только за счет аккумуляторов.
Их можно заменить парой топливных элементов.
Также можно использовать композиты, это сэкономит еще лишние 500-1000 кг.
Полная масса лунного корабля с экипажем из двух человек составит около 13,5 тонн.
3) Модернизация верхних ступеней ДМ и ДМ-03 для возможности стыковки их друг с другом.
Итак, теперь опишу возможную хронологию полета на Луну со всеми техническими обоснованиями:
1. Запуск лунного корабля массой 13,5 тонн на НОО на высоту 200 км с помощью РН Зенит-2 ( Или Союз-2-3 )
2. Запуск разгонного блока «ДМ» (масса топлива 15 тонн, масса пустого 3,4 тонны.
Итого 18,4 тонны) с помощью ракеты-носителя.
Протон-М стыковка с лунным космическим кораблем.
3. Запуск четырех разгонных ступеней «ДМ-03» (масса топлива 18,7 тонн, масса пустого 2,3 тонны.
Итого 21 тонна.
УИ=361 сек.
) с помощью ракеты-носителя.
Протон-М , параллельная стыковка за разгонным блоком ДМ.
4. Запуск обновленного Союза Союз 7К-ЛОК используя РН Зенит-2 ( Или Союз-2-3 ), стыковка с собранным комплексом.
5. Запуск двигателей четырех разгонных ступеней ДМ-03. dV = 3150 м/с, этого достаточно для полета на Луну.
6. Запуск двигателя блока «ДМ».
дВ=1520. Торможение, выход на лунную орбиту 100х100 км.
7. Расстыковка лунного корабля, посадка на Луну.
2 человека проводят исследования на Луне, а один их ждет на Союз .
8. Взлет лунного модуля, стыковка на орбите Луны, переход всех космонавтов на " Союз ", выпуск лунного корабля, отход на безопасное расстояние, включение двигателей лунного корабля, падение ЛК на Луну.
9. Запуск двигателя «Союз», полет к Земле, вход в атмосферу на 2-й космической скорости, приземление.
Преимущества предложенной мной схемы полета по сравнению со схемой Роскосмоса: 1) Стыковка на лунной орбите гораздо сложнее, чем на околоземной; это требует больше топлива и точных расчетов.
Поэтому стыковка произойдет на околоземной орбите.
2) Нет необходимости разрабатывать новую ракету-носитель и" «Федерации» ", что сэкономит деньги и позволит совершить больше полетов на Луну.
Теги: #Космонавтика #Луна #Роскосмос #Аполлон
-
Хассель, Одд
19 Oct, 24 -
Колония. Глава 14: Нежданные Гости
19 Oct, 24 -
Прокуратура Против Джедаев
19 Oct, 24 -
С Новым Сокровищем!
19 Oct, 24
