Автомобили получили широкое распространение в начале 20 века, но за это короткое время они успели кардинально измениться.
Мы ожидаем, что сегодня на дорогах ездят беспилотные и летающие автомобили, а также подключенные к Интернету автомобили.
В этой статье представлена небольшая серия переводов материалов из свободных источников об истории возникновения такого явления, как «подключенные автомобили», а также некоторые наши данные по работе на этом рынке за 5 лет – какие решения доступны на новых автомобилях.
модели сегодня и чего ожидать от автомобилей с умной «начинкой» завтра.
Можно считать первыми подключенными автомобилями машины с телефонами , примитивные модели которых появились на улицах США в 1946 году.
При весе более 35 килограммов, с ограниченной функциональностью автомобильные телефоны изначально использовались в основном водителями-курьерами, журналистами и работниками ЖКХ.
Следующим этапом в истории рынка Connected Car стало появление на борту автомобиля круиз-контроля в 1958 году.
Круиз-контроль изобрел слепой инженер.
Впервые мысль о нем пришла в голову Тийтору, когда он ехал в машине со своим адвокатом.
Скорость автомобиля подозрительно менялась, когда водитель начинал разговаривать или слушать собеседника.
Это раздражало Ральфа, и он решил создать устройство, которое бы поддерживало одну и ту же скорость, чтобы избежать аварий на дороге.
В 1945 году Ральф получил патент на свое изобретение.
Варианты названий, кстати, включали «Controlmatic», «Touchomatic», «Pressomatic» и «Speedostat».
В 1958 году изобретением Ральфа заинтересовалась автомобильная компания «Крайслер» и предложила его своим клиентам.
В 1968 году произошел еще один значительный прорыв на рынке подключенных автомобилей — Volkswagen представил первую бортовую компьютерную систему с возможностями сканирования в своих моделях, работающих на топливе.
Кстати, только в конце 90-х – начале 2000-х оснащение бортовыми системами стало обязательным условием для всех автомобилей, выпускаемых в США и Европе.
Необходимым элементом Connected Car является наличие стабильного канала связи.
С этой точки зрения первый подключенный автомобиль был создан General Motors в сотрудничестве с Motorola Automotive. Решение называлось OnStar, оно появилось на американском рынке в 1996 году.
Когда OnStar впервые стала доступна в качестве опции, устанавливаемой дилером, это стало откровением для всего мира.
Благодаря аналоговой сотовой связи система обеспечила беспрецедентную возможность подключения транспортных средств, что открыло двери для инноваций в области безопасности и информационных технологий.
Сегодня трудно представить, но GM пришлось разрабатывать собственную телематику, поскольку сотовые сети были недостаточно надежными.
В результате автомобили Cadillac DeVille, Seville и Eldorado теперь имеют возможность вызывать экстренные службы в случае аварии.
Недолго думая, подобные решения начали использовать и другие автомобильные компании, вслед за GM, предложив надежную экстренную связь на автомобилях премиум-класса.
В начале XXI века началось активное использование систем GPS. В принципе они доступны с 1980-х годов, но только в 2000 году они стали более точными благодаря законопроекту, запрещающему военным шифровать спутниковые сигналы, используемые гражданскими лицами.
Следующий переход в эволюции не заставил себя ждать, и уже в 2001 г.
были первые мобильные телефоны подключен к машине через Bluetooth .
Этот этап положил начало концепции громкой связи через мобильный телефон, а также положил начало технологиям распознавания голоса.
В 2003 году GM впервые предоставила возможность получать удаленные отчеты о состоянии транспортных средств, а также доступ к глобальной сети передачи данных и цифровую навигацию, которая использует не только GPS (кстати, спутниковое позиционирование появилось раньше, чем постоянное подключение - еще в 1995 году на Oldsmobile транспортных средств), но и данные, загруженные из Интернета.
С развитием технологий сотовой связи с 2007 года автопроизводители одну за другой стали встраивать телематические системы в свои автомобили, используя исключительно каналы передачи данных сотовых операторов.
В 2008 году на борту автомобилей впервые появился Wi-Fi. Решение изначально разрабатывалось для грузовых автомобилей для поддержки связи с головным офисом.
А летом 2014 года Audi стала первым автопроизводителем, интегрировавшим в автомобиль модуль 4G LTE для обеспечения автоматической работы и предоставления пассажирам высокоскоростного доступа в Интернет через Wi-Fi. 
Что такое подключенный автомобиль?
Учитывая историю развития этого класса техники, неудивительно, что в разные времена словосочетание «подключенный автомобиль» несло разный смысл.Можно ли считать подключенным автомобиль, в котором есть телефон для связи со службой спасения? Это, конечно, было верно 20 лет назад, но сегодня ситуация изменилась.
Возможно, мы можем сказать, что подключенный автомобиль — это транспортное средство, которое взаимодействует с другими автомобилями и устройствами, сетями и службами, охватывающими обширную инфраструктуру, включая ваш дом и офис.
Поэтому многие эксперты считают, что подключенный автомобиль — это элемент экосистемы Интернета вещей.
То есть пусть и сложное, но все же еще одно устройство, самостоятельно передающее и принимающее данные.
Автомобильный интеллект основан на головном модуле, который собирает данные о техническом состоянии и «общается» с различными компонентами автомобиля.
Это может быть встроенный TCU (Telematic Control Unit) или компактный ключ, подключаемый к разъему OBD-2. 
Встраиваемые модули в настоящее время не имеют единого стандарта и обычно являются частью встраиваемого компьютера, при этом каждый автопроизводитель имеет собственное аппаратное и программное обеспечение.
Виды подключенных услуг
Какие преимущества дает подключение автомобиля водителю? Он может получать уведомления о пробках на дорогах, информацию об авариях на своем маршруте, а также сводки погоды в режиме реального времени.Но это базовые вещи.
Системы предупреждения о встречной полосе в настоящее время находятся в стадии разработки.
Они предупредят как самого водителя – если он случайно выехал на встречную полосу, так и других участников дорожного движения.
Эти же системы позволят водителям «заглянуть» за угол.
Сами маршруты в подключенных автомобилях прокладываются с учетом привычек пользователя, а также его графика.
Утром в будний день система сама предложит оптимальный маршрут до офиса с учетом пробок, а вечером напомнит, что нужно остановиться в магазине за продуктами.
Более того, если автомобиль гибридный, система проанализирует маршрут и спланирует использование энергии аккумулятора с учетом рельефа местности, чтобы гарантировать прибавку тяги на подъемах, экономию топлива и спокойную подзарядку аккумулятора на спусках.
В целом подключенные функции можно разделить на пять широких категорий — безопасность, навигация, информация и развлечения, диагностика и платежи.
А вот список тех функций, о которых мы еще не упомянули.
Навигационные услуги
Возможности подключенных автомобилей позволяют, например, сообщить водителю о том, что бензин заканчивается, и одновременно подсказать дорогу до ближайшей заправки.Или по просьбе водителя ищите ближайший отель или кафе.
Благодаря доступу в Интернет в автомобиле можно организовать трансляцию или информировать пользователя о самых разных событиях – рассказать о погоде или дорожной ситуации.
Навигационные системы современных автомобилей – это не просто карта со спутниковым позиционированием.
Они дополняются различной информацией о дорожном движении и данными других участников дорожного движения.
Так, например, если владелец автомобиля находится в гостях, система сможет порекомендовать ему, когда лучше поехать домой, чтобы не застрять в пробках.
Навигатор также может автоматически отправлять сообщения о своем прибытии коллегам и друзьям.
Диагностика
Благодаря функциям интеллектуальной удаленной диагностики автомобиль может сообщить водителю о необходимости обслуживания или ремонта того или иного узла.Технологии BigData потенциально позволяют проводить прогнозирующую диагностику, используя различные параметры для определения того, какие компоненты могут выйти из строя в ближайшем будущем.
Платежи
Среди потенциальных возможностей подключенных автомобилей — автоматическая оплата парковки при въезде.Для этого в большинстве случаев вам потребуется лишь установить на бортовой компьютер соответствующее приложение.
Концепция продолжает развиваться, и некоторые поставщики уже предлагают возможность оплаты других товаров и услуг «через автомобиль», например бензина.
Конечно, услуги персонализированы.
Система автоматически распознает водителя по голосу или манере езды и подстраивается под него, включая музыку любимого канала или зачитывая соответствующую подборку новостей.
Система также отслеживает ваш стиль вождения и может дать рекомендации по безопасности и экономии топлива.
Будущее подключенных автомобилей
Этим летом мы анонсировали новую разработку - Услуги подключенного автомобиля на основе искусственного интеллекта.Основная проблема, которую хотела решить команда Bright Box, заключалась в прогнозировании вероятности визита (на обслуживание) к дилеру.
Именно эта информация нужна дилерам больше всего, поскольку люди обычно проходят только первый осмотр и никогда не возвращаются к официальному дилеру.
Мы использовали данные, которые позволили нам спрогнозировать для каждого автомобиля вероятность того, что водитель заедет в конкретный автосалон в определенный день, а также определить вероятность того, что он заедет в конкретный автосалон.
Кроме того, команда определила водителей на основе их стиля вождения и использования транспортного средства, чтобы порекомендовать водителям наиболее подходящие аксессуары, транспортное средство или следующее посещение с учетом их характеристик.
Так, например, если водитель агрессивно ездит ночью, стоит посоветовать ему вовремя сменить резину.
А если автомобилист переехал за город, то ему можно предложить новый автомобиль-кроссовер.
Таким образом, мы даем дилерам возможность предоставить каждому клиенту персонального консультанта в виде интеллектуального приложения.
При этом автосалон сможет многократно увеличить продажи и качество обслуживания.
P.S. Если вас вдохновляют темы Big Data и AI, связанные с автомобильной промышленностью, мы будем рады видеть вас в нашей команде.
Теперь нам нужно: Менеджер проекта ХВ Старший инженер по встраиваемым системам Старший разработчик .
NET PD Теги: #Интернет #большие данные #подключенный автомобиль #подключенный автомобиль #услуги #яркий ящик #Веб-аналитика #Аналитика мобильных приложений
-
Кто Такой Дэвид Ф. Кайт?
19 Oct, 24 -
Лу Джуюань
19 Oct, 24 -
О Новых Возможностях Sql Server 2016
19 Oct, 24 -
Это 1.1.6
19 Oct, 24
