Интересно, как живут идеи, иногда о них забываешь, а потом, с течением времени, понимаешь их актуальность или бесполезность.
Актуальная тема — индивидуальный скафандр (средства активной защиты) для поездок в общественном транспорте.
Читайте под катом.
Немного истории, судя по тексту в Википедии, скафандр – это специальное оборудование, предназначенное для изоляции человека (или животного) от внешней среды.
Первая идея использования скафандра — защита от чего-то космического, крайне вредного биологического или радиоактивного (частично уже здесь).
Немного в стороне находятся морские исследования, пожаротушение и армия.
Идеальная картинка, прочная стеклянная (пластиковая) шапочка на голову, система жизнеобеспечения за спиной и прочный герметичный костюм, просторный или плотно прилегающий, с системами вентиляции, обогрева/охлаждения.
Путешествие на общественном транспорте таит в себе множество опасностей, главная из которых, конечно же, – угроза биологического заражения.
Не обязательно грипп, например, больного открытым туберкулезом, может сильно изменить бактериальный фон вагона метро.
И другие страшилки.
А вот скафандр в том виде, что на картинке выше, явно избыточен, хотя видео поездки в метро в скафандре в час пик вполне может оказаться вирусным (судя по фото, подобные вещи уже снимались).
Будем считать, что основными воротами биологической атаки у человека являются слизистые поверхности, не покрытые одеждой.
Руки, конечно, тоже везде цепляются, но тут проще: прямого доступа к телу нет, перчатки, салфетки на поручне, гели.
Так что в основном это слизистые оболочки носовой и ротовой полостей и далее легких, извините, если неправильно употребил термины, и как вариант слизистая поверхность глаза.
Я думаю, читатель не только слышал о марле и других формах пассивных защитных масок, но и видел их много раз; возможно, кто-то носит, из широкой палитры респираторов нравятся маски с угольным и другими вариантами фильтров, встроенными в маску.
Подойдём ближе к идее: Первое, что требуется, это, конечно, активно брать пригодный для дыхания воздух из окружающей среды, фильтровать его, ароматизировать по своему желанию и отдавать потребителю, в нашем случае пассажиру метро (а как вариант, еще лучше для все пассажиры).
Для простоты возьмем среднюю продолжительность поездки около часа (понимаю, есть рекорды в три часа с пересадками или всего 5 минут на метро, но это крайности), думаю, тогда владелец успеет подзарядиться.
устройство, хотя возможно при успешном внедрении и широком распространении его можно питать от вагона метро через USB-кабель, недавно видел такой в метро, стоял к нему спиной, потом какой-то вентилятор зарядки телефона оттолкнул меня на метр .
Можно весь воздух в вагоне фильтровать, но это скорее просьба к «Метрополитену».
И так, не производя никаких расчетов, будем считать размер батареи (блока питания) близким к нескольким корпусам формата АА или ААА или 16850 ячеек.
С ними Тесла проезжает 450 км с запасом.
Размещение на шее вполне комфортно с точки зрения центра масс устройства.
Сегменты могут быть выполнены гибкими или иметь полужесткое соединение.
Где его разместить, в идеале ближе к органам дыхания, рту и носу.
Другими словами, в области шеи.
Далее я предоставлю картинки с рукодельной графикой.
В качестве насоса используется небольшая турбина или несколько турбин, пропорциональные степени фильтрации и объему подаваемого воздуха.
Фильтры скорее всего нужно сделать съемными или, как вариант, одноразовыми.
Пишут, что многие вирусы на марлевых масках чувствуют себя даже лучше, чем в окружающей среде (тепло и влажно от дыхания, выживаемость выше, и тут дело случая).
Осталось понять как будет выглядеть шлем, в идеале конечно что-то прозрачное и твердое, сразу появляется рекламный ролик, как в толпе вагона громко и ярко чихает случайный пассажир, все встревожены, и только владелец прозрачного сферического шлема протирает его от налипших наружу брызг.
Но если жесткий каркас шлема — выбор отдельных лиц, то нужно переходить к полумягким и мягким вариантам или пытаться обойтись без материальной оболочки.
Первый вариант софтшелла, проще говоря, представляет собой полиэтиленовый пакет, надутый избыточным давлением нашего компрессора; Неплотное прилегание к одежде и коже полезно, там сбрасывается избыточное давление.
Важное замечание: все эти идеи не новы и хорошо зарекомендовали себя в мире моды: 
Надо также сказать, что это близко к экстремальному, поэтому наиболее жизнеспособными являются следующие варианты: Полумягкий каркас или высокий воротник: 
Идея проста, мы создаем избыточное давление воздуха в области шеи, и выходящий воздух отсекает наружный воздух.
Чтобы получить лучшее представление, обратимся к дизайнерам одежды: 
Возможны варианты кондиционирования (отопления) и ароматизации воздуха, но надо учитывать, что происходит с потребляемой энергией.
Опять жилплощадь, никто не дышит в упор.
Хотя меня всегда поражали пассажиры, которым удаётся сидеть рядом с бездомным, лежащим на скамье (поле) вагона, и такое случается.
Час пик в метро меняет правила на более жесткие: могут оторвать рукав или зацепиться сумкой в толпе, но, как говорится, на все это легче смотреть из скафандра.
Следующий вариант – создание воздушной завесы из очищенного воздуха в области лица; компрессор на шее создает поток воздуха, отсекающий летящие микрокапли и другие частицы с одной стороны и создающий поток чистого воздуха для дыхания с другой.
Плюс мы очищаем воздух и всех вокруг.
Здесь главное не дать этому загореться.
Плюс все возможные комбинации вышеперечисленных вариантов:
Конечно, всем здоровья.
Хочу отметить, что статья передает саму идею, а не конкретный случай реализации.
Возможно, маски/очки попроще, но не так интересно.
Теги: #здоровье #вирусы #Периферия #бактерии #скафандр #гигиена
-
Автоматизация Создания Виртуального Хоста
19 Oct, 24 -
Digg Для Геймеров!
19 Oct, 24
