Генеральный директор лоукостера "Победа" Андрей Калмыков заявил, что жалобы пассажиров на невозможность провозить сумки и небольшие чемоданы в салоне самолета вызваны несовершенством российского законодательства.
Свое мнение он выразил в письме, в котором опубликовано «Ведомости».
По словам Калмыкова, у европейских лоукостеров нет обязательных норм провоза багажа, который должен быть включен в тариф.
«При этом права пассажиров никак не ущемляются, поскольку авиакомпании, работающие в условиях жесткой конкуренции, устанавливают разумные правила, которые позволяют им привлекать пассажиров на свои рейсы.
Если какая-либо авиакомпания установит идиотские правила или драконовские тарифы, она просто обанкротится», — пишет он.
В России мы видим совсем другую картину - Воздушный Кодекс и Минтранс под лозунгами обеспечения законных прав пассажиров.Глава лоукостера заявил, что из-за таких правил компании приходится "придумывать "параллельную реальность", в чем-то доводящую до абсурда", поскольку каждое увеличение времени простоя самолетов приводит к увеличению затрат "Победы" .установить законодательные ограничения для авиакомпаний, требующие не только включить в базовый тариф бесплатный провоз 10 кг багажа, но и обязанность бесплатно провозить в салоне самолета так называемые «личные вещи, перевозимые пассажиром»: сумочку, портфель , папка для бумаг, зонтик, трость, букет цветов, верхняя одежда, печатные издания, детское питание, телефон, фотоаппарат, видеокамера, ноутбук, рюкзак, люлька и так далее (странно, что в Минтрансе забыли включить коробку, картон и маленькая собачка.
) При этом ни размер, ни вес вещей из этого списка законодательно не определены, и авиакомпании вынуждены трактовать для себя, например, понятие «сумочка» - это багажник весом 15 кг в сумочка или нет? — Андрей Калмыков, генеральный директор ООО «Победа»
Калмыков также обратил внимание на то, что европейские лоукостеры следуют своим правилам, а не российским стандартам.
В то же время компании S7 и Utair, у которых установлены минимальные тарифы нет возможности сдавать вещи в багаж бесплатно, но можно провозить сумки в ручной клади, что технически нарушает закон, считает он.
Кстати, западные лоукостеры, летающие в Россию, не обращают внимания на наши ФАП (федеральные авиационные правила) и действуют по правилам ЕС.Выходом из этой ситуации станет отмена минимальной нормы провоза багажа, о необходимости которой говорила "Победа".Более того, формально безбагажные тарифы наших конкурентов S7 и «ЮТэйр» нарушают российские правила, поскольку пассажир имеет право взять с собой большой чемодан (не подпадающий под определение ручной клади), но весом менее 10 кг, и Российская авиакомпания обязана его перевезти.
— Андрей Калмыков, генеральный директор ООО «Победа»
говорил 20 июля, полагает автор письма.
В этом случае компания сможет предложить бесплатную провоз двух мест ручной клади в салоне самолета (одного - размером до 55х40х20 см, второго - до 35х20х20 см), уверяет Калмыков.
19 июля в Арбитражном суде Москвы закончился суд Ространснадзора против "Победы", поводом для этого стала жалоба в ведомство депутата Госдумы Елены Аршиновой, которой перевозчик запретил бесплатно брать в салон "сумочку в виде рюкзака".
Суд встал на сторону истца, который потребовал прекратить взимать плату за провоз вещей, разрешенных к провозу сверх обязательной нормы и без дополнительной оплаты.
«Победа» не согласилась с этим решением и сейчас готовит апелляцию.
-
Агентство Ppc Для Продвижения Вашего Бизнеса
19 Oct, 24 -
Пять Презентаций Webgl, Которые Поражают
19 Oct, 24 -
Аналитические Функции На Примере Oracle
19 Oct, 24 -
Ук И Гк: Эксперименты С Авторским Правом
19 Oct, 24
