В начале 80-х годов прошлого века в кинотеатрах СССР с большим успехом демонстрировался американский фильм «Конвой».
Сейчас это восприняли бы как обычное «роуд-муви», но тогда… Представьте себе ослепительное аризонское солнце, белоснежный песок и дымку над дорогой.
По дороге едут огромные грузовики.
Издалека они кажутся игрушечными, но это только издалека.
Их возглавляют бесстрашные «дальнобойщики», объявившие войну коварному шерифу.
Линия любви обозначена пунктиром.
Драки и погони нарисованы широкими мазками.
И ничего бы этого не произошло, если бы у героев фильма не было радиосвязи.
Все были постоянно на связи: водители, полицейские, трактирщики и даже помощник губернатора Нью-Мексико.
В Советском Союзе такого не было.
▍ Сорок лет спустя
То, что сорок лет назад воспринималось как фантастика, уже давно стало обыденностью в наших реалиях.
КБ ( произносится как «CeeBee», Citizen Band, гражданская связь ) прочно вошло в нашу жизнь.
Достаточно выехать «на трассу» и настроиться на «драйверский диапазон».
Тон задают «дальнобойщики»: почти у всех есть радиостанция СВ, настроенная на частоту 27135 кГц.
Исторически сложилось так, что все на этом канале работает в режиме амплитудной модуляции (АМ).
Работа с частотной модуляцией (FM, FM) более эффективна, но не все серийно выпускаемые радиостанции поддерживают работу в диапазоне FM. Езда «по трассе» с радиостанцией, настроенной на «водительский диапазон», дает ряд преимуществ.
Дальность связи «по трассе» зависит от местности и составляет от 5 до 15 км.
Этого достаточно, чтобы сообщить находящимся рядом водителям об опасности, вызвать помощь или сообщить о встреченной патрульной машине.
Те, кто находится в зоне «радиовидимости», услышат. Если информация важна, она будет передана.
Правила поведения на «водительском полигоне» довольно свободные.
Коммерческие сообщения на СВ запрещены, но автоинформаторы от различных придорожных заведений транслируются регулярно.
В эфире может быть даже нецензурная брань, но до оскорблений дело не доходит: никогда не знаешь, что может случиться на трассе.
«Дальнобойщики» хорошо знают дорожную ситуацию: сидят повыше и смотрят дальше.
Они разделяют ситуацию не только с другими суровыми профессионалами, но и с автолюбителями, которым хоть и являются гостями на «драйверском поле», но слушать передачу не запрещено.
▍ Авторадиоклубы
Иметь радиостанцию и не выходить в эфир – это чистая пытка.Поэтому автолюбители, имеющие радиостанции, объединяются в авторадиоклубы (АРК).
Деятельность клуба предполагает общение и совместное времяпрепровождение.
ARC объединяет людей, интересующихся как автомобилями, так и радиосвязью.
При покупке нового оборудования можно потратить 10 тысяч рублей, если купить радиостанцию и антенну в магазине связи.
Они также могут оказать помощь с подключением и настройкой.
Кроме того, существует большой рынок подержанного оборудования и помощи со стороны других членов клуба.
На фото ниже одна из «рабочих лошадок» российских СВ — радиостанция MegaJet MJ-600Plus: 
Участник ARC выбирает уникальный позывной и при работе в эфире строго придерживается простых этических норм и правил:
- Прежде чем выйти в эфир, убедитесь, что вы никому не мешаете;
- в эфире будьте кратки, ясны и по существу;
- периодически сообщать свой позывной;
- будьте корректны и вежливы: канал может слушать любой желающий.
Чтобы не занимать частоту вызова, после установления связи можно согласиться на переход на другой канал.
Подъему движения АРК способствовала отмена разрешений на приобретение и использование в России СВ-радиостанций мощностью до 4 Вт в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 13 октября 2011 г.
837. Возможность купить и использовать радиостанцию СВ без лицензии не означает, что связь СВ находится вне правовых рамок.
▍ Правовое регулирование ЦБ в России
ВНИМАНИЕ! Прежде чем приобретать радиостанцию и антенну, необходимо убедиться, что их характеристики соответствуют действующим нормам.Порядок использования СВ-диапазона определяется решение ГКРЧ от 29 мая 2006 г.
№ 06-14-03-001 «О выделении полос радиочастот в диапазоне 283,5 кГц – 30,005 МГц для радиоэлектронного оборудования фиксированной и подвижной связи гражданского назначения»
в редакции решение ГКРЧ от 3 сентября 2013 г.№ 13-20-08
.На территории Российской Федерации допускается безлицензионная эксплуатация СВ-радиостанций с выходной мощностью до 4 Ватт при работе в диапазонах АМ и ЧМ и до 12 Ватт при работе в однополосной модуляции (SSB), в диапазоне от 26960 до 27410 кГц (на центральных частотах каналов), за исключением каналов с центральными частотами 26995, 27045, 27095, 27145 и 27195 кГц.
Коэффициент усиления антенно-фидерного устройства (АФУ) ограничен 1,73 дБи.
Это достигается за счет укорочения длины активного вибратора четвертьволновой вертикальной антенны (около 2,7 м) до значений, не превышающих 2 м.
▍ Нельзя просто так допустить ЦБ в СССР
Радиосвязь СВ в СССР была разрешена в 1988 году.Это событие оставалось малозамеченным до публикации разгромной статьи Б.
Г.
Степанова (UW3AX) в журнале «Радио», №1, 1991 год. Статью стоит прочитать целиком: Начало статьи.
Статья называлась «Возможно + Если = Невозможно» и в ней говорилось о распространенной практике тех времен, когда каждое расслабление сопровождалось невозможными условиями:
- для приобретения радиостанции для СВ требовалось официальное разрешение;
- купить радиостанцию было почти невозможно;
- самостоятельное производство радиостанций для СВ не разрешалось;
- частотный план, выделенный в СССР для СВ, не совпадал с частотным планом, принятым в Европе;
- Поэтому импорт и использование радиостанций иностранного производства были весьма проблематичными.
▍ Как все начиналось в США
Радиосвязь CB как класс зародилась в США.Альтернативы радиосвязи за пределами городов долгое время не было.
Если для кораблей и самолетов наличие радиостанции было чуть ли не обязательным условием, то для водителей все было гораздо печальнее: помощи на длинных пустынных маршрутах ожидать не приходилось.
После Второй мировой войны в Соединенных Штатах началось движение за обеспечение доступности радиосвязи для гражданского населения.
Путем опыта энтузиасты пришли к выводу, что наиболее удобным диапазоном для СВ является диапазон 11 метров (27 МГц).
Диапазон 11 метров находится в верхней части коротких волн.
Для эффективной работы в этом диапазоне достаточно вертикальной антенны с длиной вибратора около 2,7 м, что дает преимущества перед использованием более низких частотных диапазонов.
Радиоволны в диапазоне 11 метров могут отражаться от ионосферы и эффективно избегать препятствий размером менее 5 метров, что дает преимущества по сравнению с использованием более высоких частотных диапазонов.
Использование СВ в США было задокументировано лишь в 1957 году.
Наибольшую популярность среди автомобилистов приобрела СВ-радиосвязь.
Пик развития пришелся на конец 70-х годов, что очень ярко было продемонстрировано в фильме «Конвой».
С развитием доступной мобильной телефонии СВ стала терять популярность, но использование СВ не прекратилось.
От автора
Увлечение радио и электроникой объединяет энтузиастов уже более ста лет. Общение на CB – одна из таких нитей, объединяющих людей.Покупка радиостанции СВ – один из самых простых и коротких способов попасть в эфир.
Дальше – в зависимости от обстоятельств.
Радиолюбительство очень разнообразно, вы можете выбрать то, что вам по душе.
Если вам просто нравится работать в эфире, можете остановиться на СВ.
Если вы хотите спортивных достижений, сдайте простой экзамен по позывным.
Если вы хорошо знаете местность, займитесь «охотой на лис» (спортивным радиоориентированием).
Если вам нравится заниматься дизайном, включите паяльник.
А самое главное – найдите не менее увлеченных людей и общайтесь с ними.
С Днем радиолюбителя! 73! де RD9F 
Теги: #Электроника для начинающих #Разработка систем связи #ruvds_articles #ruvds_articles #радиолюбительство #радиосвязь #любительское радио #CB #27 МГц #день радиолюбителя
-
Критика Веб-Дизайна
19 Oct, 24 -
Безумный, Огромный Масштаб Браузеров
19 Oct, 24 -
Серверная Машина Середины 90-Х.
19 Oct, 24 -
Газеты Вложили В Topix.net Еще $15 Млн.
19 Oct, 24
