9 11 - Имеет Ли Авиационное Топливо Максимальную Температуру Горения 980 °C?

МЭ Петролеум являются нефтеторговой компанией. У них есть страница Факты о реактивном топливе, где они объясняют, что стандартная спецификация реактивного топлива — JET A-1 (он же JET A).

Они также утверждают, что «Максимальная температура горения» топлива Jet A-1 составляет 980 °C.

(Хотя на этой странице нет никаких заявлений о событиях 11 сентября, эту страницу часто цитируют теоретики заговора 11 сентября; она используется, чтобы доказать, что реактивное топливо не могло сгореть достаточно горячим, чтобы ослабить стальные конструкции Всемирной торговли. Центральные башни, правда это или нет, выходит за рамки данного вопроса.)

Вопрос в том, горит ли реактивное топливо при более высокой температуре, чем заданная.

(Я подозреваю, что в контексте эта страница на самом деле относится к максимальной рабочей температуре, которую должен иметь реактивный двигатель, чтобы топливо сохраняло свойства, необходимые для работы двигателя, а не к максимальной температуре, которую может иметь неконтролируемый пожар, связанный с топливом. досягаемости, но хотелось бы определенной информации по этому поводу.)

#9-11 #огонь

Нет. Ссылка ведет на нефтеторговую компанию, а не на технический источник, и ссылка не указывает на источник информации.

«Максимальная температура горения» не является стандартной мерой для определения реактивного топлива. Характеристики реактивного топлива от ExxonMobil перечисляют множество требований и методов испытаний, но не упоминают «максимальную температуру сгорания» или какое-либо подобное свойство.

Самая высокая температура, достижимая при сжигании топлива, известна как «адиабатическая температура пламени». Википедия дает очень хорошее объяснение, в том числе:

Адиабатическая температура пламени при постоянном давлении — это температура, возникающая в результате полного процесса сгорания, происходящего без какой-либо теплопередачи или изменений кинетической или потенциальной энергии.

Судя по статье, заявленная максимальная температура пламени 980 °C слишком низкая, потому что

В повседневной жизни подавляющее большинство огней, с которыми приходится сталкиваться, связано с органическими соединениями, включая древесину, воск, жир, обычный пластик, пропан и бензин. Адиабатическая температура пламени таких веществ при постоянном давлении на воздухе находится в относительно узком диапазоне около 1950 °C.

Статья в Википедии на реактивном топливе дает адиабатическую температуру пламени 2230 °C.

Источник, на который есть ссылка в статье в Википедии, дает значение 2300 К (2030 °C).

Максимальная адиабатическая температура пламени возникает, когда соотношение воздуха и топлива идеально подходит для полного сгорания топлива — достаточно кислорода, чтобы полностью сжечь топливо без остатка. Это называется стехиометрическими условиями, или нулевым избытком воздуха. При большом неконтролируемом пожаре в замкнутом пространстве ожидается, что в некоторых областях соотношение воздуха и топлива будет выше, а в других — ниже стехиометрических условий, а между ними будут области с идеальной стехиометрией. . Поэтому температуры не будут однородными, но в некоторых областях могут быть очень близки к стехиометрической температуре пламени.